农产品现代流通体系

一、 农产品现代流通体系的结构

在中国, 伴随着两端规模化发展, 尤其是零售端连锁超市的快速发展, 越过中间的批销环节, 由规模化的合作组织直接进货, 实现生产与销售的直接对接日渐流行。 直接对接模式是一种不通过批发市场, 实行市场与生产的直接对接, 以少环节获得低价格的交易方式。 之所以考虑建立这种模式, 主要是因为随着居民生活水平的提高和人们需求的多样化趋势, 通过传统的批发市场再到零售商、最终到达消费者的流通模式越来越不适应农产品流通发展的时间需求和成本需求。 而通过直接对接模式, 由农户 (个人及组织) 将生产的农产品包装处理后, 直接运送供应消费地零售商 (超市) 或连锁零售包装配送中心及消费大户, 以此减少不必要的中间环节, 从而减少流通损失。 目前, 很多大型连锁超市已经采用这种模式。 在农超对接的模式下, 超市开始更多地参与到农产品的上游生产中去, 从标准制定到技术指导再到质量检验, 到统一加工、 生产和配送, 在各个环节保证产品的质量安全。

在传统农产品流通体系中, 成员之间是一种交易关系且各自相对独立, 各成员为自身利益进行激烈竞争, 这种多度竞争导致整体的高成本和低效率。 同时, 传统的 “农户—加工企业—产地批发市场—销地批发市场—零售商—消费者” 的物流模式越来越不适应现代流通体系的发展需求。 特别是农产品, 容易腐坏变质, 对流通时间有严格的要求。 因此, 将几个流通环节进行一体化发展是农产品流通未来发展的必然趋势。 一体化发展一般是核心企业通过投资参股方式参与上游或下游环节企业, 掌握其管理权、 技术指导权和内部消息, 参与其生产或流通活动。 或者投资拓展本企业的业务体系, 直接进入上下游流通环节, 建立自己的配送系统。 通过一体化发展, 提高了流通主体的组织化程度, 减少了流通路径涉及的主体数量, 减少了流通环节, 提高了流通效率。 同时, 一体化物流组织的形成, 对于农产品流通企业壮大规模、 提升其国际竞争力也有着重要的意义。

(一) 农业合作组织模式

基于农产品批发市场模式的中介作用, 纯粹从流通成本和流通效率角度出发, “中心市场” 二段式物流模式要优于 “双市场” 三段式物流的发展模式, 但是由于分散自主生产方式无法直接采用“中心市场” 模式, 生产环节的交易与物流必须达到一定的规模,才适合二段式物流发展模式。 为此, 学者们提出通过农业合作组织来整合分散的农业生产者, 使其具备规模化组织的特点, 从而具备实现 “中心市场” 二段式物流发展的条件, 如图1.3所示。

成立农业合作组织的主要目的是提高农业生产的组织化程度,培育农民以更高的组织形式和主体进入市场, 克服小生产与大市场、 大物流直接的矛盾。 农业合作组织模式只是从农产品流通的生产环节进行优化, 还不是农产品流通供应链的整体优化。

图1.3 专业生产组织模式

(二) 中介组织主导模式

农业生产合作组织是通过提高生产环节集中度对物流模式形成的改进, 那么从生产经过物流最后到消费的流通过程中, 也可以采用组织形式对物流模式进行改进, 因为交易的中介可以是市场, 也可以是组织。 市场虽然降低了一定的交易成本, 并对交易产生了积极的作用, 但市场只是交易场所, 是一种非组织中介, 不能代替组织进行交易, 也不能代替组织实现物流。 如果用中介组织代替市场的中介功能, 则既可以进行交易, 又可以组织物流的实施, 还可以实现信息流、 商流、 物流的一体化, 如图1.4所示。

图1.4 中介组织模式

中国没有步入市场经济之前, 农产品的流通与物流都是通过组织 (国有粮食仓储企业、 国有粮食加工企业) 来实现的。 进入市场经济以后, 这种物流发展模式仍然有很多, 大部分农产品加工企业基本都属于这种模式。 他们把分散的生产集中起来进行产品加工,然后利用组织分销渠道直接将产品运送到终端市场进行销售, 减少了物流的中间环节, 实现了物流一体化。 此外, 市场的组织化发展也是中介组织发展模式中的一种。 他们走企业化发展的道路, 为经营者提供各种配套服务, 还建立了冷库、 干货仓, 成立了农产品包装、 仓储、 运输等专业公司和专业信息中心, 逐步向农产品物流园区模式方向发展。

进一步地, 这种模式发展成为产销一体化的中介组织或 “企业+农户” 的模式, 即组织通过契约的方式进行后向资源整合, 将生产组织也纳入一体化的范畴中来, 如图1.5所示。

图1.5 产销一体化模式

农产品流通的产销一体化发展模式表面上是农业合作组织模式与中介组织模式的组合, 实际上代表了农产品流通向现代组织方向发展的一种先进思想。 企业化的发展, 系统地提升了农产品流通的发展水平。 从生产经物流到消费的过程是面对众多消费者的多头交易, 因此分销物流很难形成规模化、 集中化的发展, 相反销售物流为更好地满足消费者需求, 则必须形成网络化, 销售物流集中度的改善只能依靠供应物流的改进。 为减少农产品销售物流的成本, 农产品销售物流可以选择 “搭车” 的分销方式, 和其他日常消费品的分销渠道进行资源整合, 共同提高物流的经济效益, 农产品通过超市进行分销就是这样一种思路。 只要农业生产不是自给自足, 从生产到消费的过程就不能无限制的缩短, 因此农产品流通存在适度的中间环节是必要的, 系统适度平衡才是最佳的。 中介组织模式只是从农产品流通的流通环节进行优化, 也不是农产品流通供应链的整体优化。

(三) 供应链一体化模式

前文所述的农业合作组织模式、 中介组织模式以及批发市场模式是对整个产品流通的局部优化和提升, 而从农产品流通供应链一体化发展的角度看, 还应该进一步对 “生产—流通—消费” 进行一体化整合, 这样就形成了供应链一体化模式和现代市场型物流模式, 两种模式都是基于全局流程优化的发展模式。 供应链一体化模式中的中介组织是一个广义的中介概念, 包括批发商, 也包括加工企业。 现代市场型物流模式主要是指在传统批发市场功能的基础上, 以信息化为手段的信息沟通与共享、 交易方式 (拍卖、 期货、电子商务等) 的创新。

市场经济和现代管理发展到今天, 仅仅依靠分工来降低企业自身成本的余地已经越来越小, 仅仅依靠企业自身来提高综合竞争力的空间也越来越有限, 而依靠企业相互协作, 不仅可以降低彼此的成本, 还能使整体利益达到最大化。 同时供应链管理还是企业改善外部环境的有效手段。 农产品从生产到消费经过了很多环节, 形成了很长的供应链, 农产品附加值低, 因此进行供应链资源整合、 加强供应链的协作和管理就更为重要。

(四) 物流园区主导模式

农产品物流园区是指在农产品流通衔接地形成的具有综合物流功能的结点和空间集聚体。 农产品物流园区是拥有多种物流服务和物流设施的不同类型的农产品流通企业在空间上相对集中而形成的场所, 农产品物流园区的企业按照专业化、 规模化的原则组织农产品流通活动, 依靠整体优势和互补优势, 形成一定的综合效应和规模效应, 进而促成农产品流通一体化、 集约化的发展。

农产品物流园区不但在物流流程上应该实现农产品流通的一体化, 在综合管理上实现管理集约化, 在产业集群上实现规模化, 而且其具备的存储、 运输、 装卸、 物流加工等功能, 是通过不同结点将这些功能进行有机结合和集成的, 从而在园区内形成了一个社会化的高效农产品流通体系。

农产品物流园区发展模式从结构上类似于中心市场模式, 但物流园区发展模式既继承了中心市场的集散、 贸易功能, 又拓展了物流一体化功能, 因而是中心市场模式的拓展和提升, 是中心市场模式发展的更高阶段, 如图1.6所示。

农产品物流园区是农产品供应链资源与物流活动的整合, 是农产品流通系统的重要组成部分, 也是农产品流通一体化的集中体现。 通过发展农产品物流园区, 将众多服务功能不同的物流企业集聚在一起, 实现物流信息和物流基础设施的共享, 形成企业间紧密的协作关系, 可以解决农产品流通资源分散、 单个农产品流通企业竞争力薄弱的问题。 通过农产品物流园区, 可以更好地发挥农产品专业化物流的作用, 提供单独一家农产品流通企业无法提供的全方位物流服务, 实现农产品流通的集约化经营, 提高农产品流通的规模效应, 降低流通成本。

图1.6 物流园区模式

农产品物流园区模式主要是对农产品流通供应链资源与物流活动进行部分整合优化, 是对批发市场功能的拓展, 但仍不是农产品流通供应链的整体优化。

二、 农产品现代流通体系的发展原则

农产品是人类赖以生存和发展的最基础的生活资料, 是人类在与自然抗争的漫长历史中, 顺应自然、 利用自然、 协调自然、 驾驭自然、 改造自然的成果, 农业在促进人类发展, 全面建设和谐社会中具有举足轻重的作用, 农产品现代流通体系的建立应当遵循以下原则:

一是以人为本, 科学发展。 坚持以人为本, 努力为家庭消费安全提供保障, 充分满足农产品生成者与消费者双方诉求的平等实现, 努力为中国农民创造平等的贸易机会。 坚持以科学发展观为指导, 全面协调可持续可持续地发展农产品流通产业。

二是建设生态文明、 实现可持续发展。 坚持从保护农产品资源出发, 维护农产品的卖权, 确保农民增产增收, 推动优势农产品产业带的形成与巩固, 促进农业生产持续健康发展, 满足全社会对农产品的需求。 节约用地, 节约能源, 保护环境, 实现经济和社会协调发展。

三是特殊与一般相结合。 坚持把农产品流通的特殊性和一般性相结合, 以特殊性再造农产品市场体系, 促进全国统一大市场的形成, 实现全国农产品资源的科学合理配置。

四是全面推进与重点突破。 应对当前危机与着眼长远发展相结合, 市场资源配置与政府营造环境相结合, 整合存量资源与利用增量资源相结合, 借鉴国际有益经验与中国实际国情相结合。

五是技术与服务创新相结合。 以现代流通理论为指导, 利用现代电子信息技术, 借助电子商务方式, 用电子信息集聚贸易主体,创新农产品流通过程中的各种服务环节, 降低交易成本, 无限集聚国内与国外贸易主体, 提高空间集聚效率, 广泛集聚交易信息。

三、 建设现代农产品流通体系的意义

农产品的流通问题是关系国计民生的重大事情, 其重要性不言而喻。 在现代社会中, 流通产业已成为各国企业的 “兵家必争之地”。 在中国发展农产品现代流通体系具有极为重要的意义。

第一, 建立农产品现代流通体系, 能够进一步使生产、 加工、流通三个环节的边界日趋模糊, 从而促进农产品流通产业的整体发展, 带来农业产业结构升级, 产业整体经济运行效率提升, 产业规模壮大的效果。 构建和发展农产品现代流通体系, 对增加农民收入, 促进农业综合生产能力提高, 推动农村经济结构战略性调整,确保农业和农村经济稳定增长, 统筹城乡和农村经济社会协调发展, 巩固和完善社会主义市场经济体制, 都具有重要的意义。 深化农产品流通体制改革, 加快农业生产健康发展, 适应人民群众日益增长的需要, 提高人民生活质量, 是贯彻科学发展观、 推动城乡统筹发展、 促进经济社会全面协调可持续发展的必然要求。

第二, 建立农产品现代流通体系, 可以降低农产品在流通过程中的损失, 降低流通成本、 提高经济效益。 中国果蔬产品市场开放较早, 果蔬产品的物流在农产品流通中发展的速度也较快, 但由于储存、 包装的保鲜能力差, 运输专业化程度低, 使物流环节的损失率非常高; 而在消费环节上, 也存在较高的废弃物流。 由于农产品流通比较落后, 农产品物流成本所占比重还要更大些。 相比之下,农产品流通的发展速度明显低于物流的平均增长速度, 且发展水平较低, 不利于拉动农业发展。

第三, 建立农产品现代流通体系是农业实现区域化、 专业化生产和产业化发展的重要保证。 中国农业发展的根本出路在于农业实现区域化、 专业化生产和产业化发展, 这是横向整合农业生产资源的有效手段, 是发挥不同区域资源禀赋的比较优势, 提高农业生产规模效应的有效方式, 但产品的市场化和区域间消费结构的平衡问题必须有与之相适应的物流支持。 农业的产业化是沿着农业产业链方向进行的纵向资源整合, 有利于提高整个农业产业链的效率和效益, 有利于提高产业链的综合竞争力, 但产业链间的联结和协调也需要有力的物流支持。 农产品流通是联结农产品生产与消费的关键环节, 也是农业产业链协调、 供应链稳定的有力保障, 是保证整个农业系统有效运行的关键因素。

第四, 建立农产品现代流通体系可以推动整个农业系统均衡协调发展。 建立农产品现代流通体系, 不但能提高农产品的流通水平, 还能推动整个农业系统均衡协调发展。 现代物流运作模式以其专业化、 规模化、 信息化、 标准化程度高, 运输及配送速度快、 辐射面广、 效率高等特点, 为农产品的仓储、 运输、 集散、 配送等提供极为有效的一体化解决方式。 农产品现代流通依靠地域广阔的信息网络以及快捷准确的运输配送方式, 有效地解决产地和销地之间的物理隔离和逻辑隔离问题, 架起生产和消费两个环节之间的桥梁; 农产品现代流通的信息化和专业化发展还能够有效减低小而分散的农户盲目生产造成的损失、 仓储及运输中的损耗, 降低整个农业产业链的成本; 农产品现代流通还能依靠其一体化的发展方式为物流的各个环节及各经营主体提供及时、 准确的有效信息, 提高各经营主体的决策水平, 提高整个产业链的经济效益; 农产品现代流通还以其标准化的服务使各个环节相互协调、 准确对接, 提高整个农业产业链的运行效率。 因此, 发展农产品的流通速度, 降低农产品流通的成本和流通损失, 提高农产品的流通效益, 具有重要的推动作用。

第五, 建立农产品现代流通体系, 可以不断提高农产品的市场竞争能力。 加入世贸组织以后, 农业生产经营已经融入国际竞争的大环境之下, 国内市场国际化的竞争将变得越来越明显。 通过对农产品现代流通渠道、 供应链组织、 物流节点的研究, 国家寻求最佳的农产品流通渠道, 并对各个物流节点进行合理规划, 设计一套有利于调动各方面积极性的利益分配和激励约束机制, 提高农产品供应链的稳定性, 降低农产品流通过程中的交易成本和流通成本, 降低流通时间和产品损耗, 提高农产品的价格竞争力, 积极应对来自国内外市场的激烈竞争。