配送模式创新

一、 以批发市场为核心的传统模式创新

批发市场的优点是能够收集全国各地的多种农产品, 然后迅速分散至消费者。 以批发市场为核心的农产品流通体系可以降低农民在销售产品时为了获得市场需求信息所要支付的搜索成本, 因此适合于体积大、 价值小、 有腐蚀性的农产品。 但是, 农产品从产地发货后要经过若干级的中间商才能销售到批发市场, 再经过各级批发商或零售商才能最终销售给消费者, 这样以批发市场为核心的传统销售渠道往往要包含5—6级的流通环节。 这就导致流通费用较高、流通时间较长、 产品容易变质等问题。 由于该体系下农产品流通过程中仅仅是产品的简单集散, 质量管理缺失, 产品规格与等级的区分也很模糊, 难以提高产品的附加值。

二、 以配送中心为核心的现代模式创新

现代物流体系提倡减少流通环节, 降低流通过程中所发生的费用, 通过流通体系的垂直一体化建设, 将以批发市场为核心的传统流通体系的5—6个流通环节缩短到2—3个环节。 在批发市场为核心的传统流通体系中, 农户生产的农产品仅仅是通过农民组织进行简单收集, 但在以配送中心为核心的物流体系中, 需要将农产品根据产地、 质量等信息进行分类, 再通过商品化的包装后供应给配送中心。 流通过程中这些超越简单集散功能的活动可以大幅度提高农产品的附加值。

三、 以流通中心为核心的共有品牌模式创新

在以配送中心为核心的现代流通体系的基础上, 进一步丰富配送中心的职能, 建立流通中心, 可以集中实现农产品的选择、 包装和销售等目的, 减少流通环节的数目。 共同品牌是这种流通体系的特征, 反映了流通中心可以将生产阶段与消费阶段综合起来运营。在这种模式下, 消费者与农民之间不再是传统的买卖关系, 而是实现消费者与农民的合作, 在消费市场上开发、 销售消费者需要的产品与品牌。

四、 与生产链接的现代创新配送模式: 当日交货模式

食品配送中有些产品需要制造完毕后当日配送到店铺, 此种运营方式称为当日交货。 该种模式是从生产预测开始, 根据实际订单, 调整最终生产量。 从原材料的采购到整个生产过程都需要进行品质检测, 保证产品的合格率, 从而保证当日交货率。 如果某一环节出现问题, 必须要停止生产或者进行产品召回, 以免造成严重后果。

但是在实际中, 当日交货的食品大部分是制造的第二天进行配送, 这使得该产品在店铺阶段的保存期相应变短。 食品制造后如果配送超过了一天的时间就会导致消费者购买意愿的降低, 这时需要折价出售。