在金属切削加工中，由于大多数机械零件都具有回转表面。因此，主要用于加工回转表面的车床的应用极为广泛。在金属切削机床中所占的比例最大，约占机床总台数的20%～35%，其中卧式车床总台数约占车床类机床的60%左右。
2.1.1 车削加工方法
卧式车床适用于加工各种轴类、套筒类和盘类零件上的各种回转表面，如车削内外圆柱面、内外圆锥面、环槽和成形回转表面；车削端面及各种螺纹；还可用钻头、扩孔钻和铰刀进行内孔加工；还能用丝锥、板牙加工内外螺纹以及进行滚花等工作。如图2-1所示为在卧式车床上所能完成的典型加工表面。
图2-1
图2-1 卧式车床典型加工表面
2.1.2 卧式车床的组成
图2-2所示CA6140A型卧式车床的主要组成部件如下：
图2-2 CA6140A型卧式车床的外形
1、11-床腿 2-进给箱 3-主轴箱 4-床鞍 5-中滑板 6-刀架 7-回转盘 8-小滑板 9-尾座 10-床身 12-光杠 13-丝杠 14-溜板箱
（1）床身 床身10固定在左床腿1和右床腿11上。床身是车床的基本支承件。车床的各个主要部件均安装于床身上，并保持各部件间具有准确的相对位置。
（2）主轴箱 主轴箱又称床头箱，固定在床身10的左上方。其内装有主轴和变速、换向机构，由电动机经变速机构带动主轴旋转，实现主运动，并获得所需转速及转向。主轴前端可安装三爪自定心卡盘、四爪单动卡盘等夹具，用以装夹工件。
（3）进给箱 进给箱2固定在床身10的左前侧。进给箱是进给运动传动链中主要的传动比变换装置，它的功用是改变被加工螺纹的导程或机动进给的进给量。
（4）溜板箱 溜板箱14固定在床鞍4的底部，可带动刀架一起做纵向运动。溜板箱的功用是将进给箱传来的运动传递给刀架，使刀架实现纵向进给、横向进给、快速移动或车螺纹。在溜板箱上装有各种操纵手柄及按钮，可以方便地操作机床。
（5）尾座 尾座9安装在床身导轨上，可沿导轨移至所需要的位置。尾座套筒内安装顶尖，可支承轴件；安装钻头、扩孔钻或铰刀，可在工件上钻孔、扩孔或铰孔。
（6）光杠 光杠12将进给运动传给溜板箱，实现自动进给。
（7）丝杠 丝杠13将进给运动传给溜板箱，完成螺纹车削。
（8）床鞍 床鞍4与溜板箱连接，可带动车刀沿床身导轨作纵向移动。
（9）中滑板 中滑板5可带动车刀沿床鞍上的导轨作横向移动。
（10）小滑板 小滑板8可沿转盘上的导轨作短距离移动。当转盘扳转一定角度后，小滑板还可带动车刀作相应的斜向运动。
（11）回转盘 回转盘7与中滑板连接，用螺栓坚固。松开螺母，转盘可在水平面内转动任意角度。
（12）刀架 刀架6用来安装车刀，最多可同时装4把。松开锁紧手柄即可转位，选用所需车刀。
2.1.3 卧式车床的技术参数
卧式车床的第一主参数是床身上工件最大回转直径，第二主参数是最大加工长度。此外还有主轴的转速范围、能通过主轴孔的最大棒料直径、主轴中心线到床身矩形导轨的距离（中心高）、刀架上最大回转直径、车螺纹及蜗杆的范围、进给量范围、主电动机功率等。CA6140A型卧式车床的主要技术参数如下：
床身上最大工件回转直径 400mm
刀架上最大工件回转直径 210mm
最大工件长度（4种） 750mm、1 000mm、1 500mm、2 000mm
主轴中心至床身平面导轨距离 205mm
主轴孔前端锥度 莫氏6号
尾座套筒孔锥度 莫氏5号
主轴转速：
正转（24级） 11～1 600r／min（50Hz）
反转（12级） 14～1 580r／min（50Hz）
车螺纹范围：
米制（44种） 1～192mm
英制（20种） 2～24牙／in（25.4mm）
车蜗杆范围：
模数（39种） 0.25～48mm
径节（37种） 1～96
进给量（纵、横各64种）：
纵向标准进给量 0.08～1.59mm／r
纵向缩小进给量 0.028～0.054mm／r
纵向加大进给量 1.71～6.33mm／r
横向标准进给量 0.04～0.795mm／r
横向缩小进给量 0.014～0.027mm／r
横向加大进给量 0.86～3.16mm／r
纵向快移速度 4m／min（50Hz）
横向快移速度 2m／min（50Hz）
刀架：
最大横向行程 320mm
小滑板最大行程 140mm
刀架转盘回转角度 ±90°
主电动机功率 7.5k W
机床工作精度：
圆度 0.01mm
圆柱度 0.01mm／100mm
螺距精度 0.04mm／100mm
0.06mm／300mm
精车平面平面度 0.02／400mm
表面粗糙度 Ra2.5～1.25
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