配送中心信息技术的应用

配送中心信息技术应用主要包括条形码技术、 无线电通信技术、 全球卫星定位系统、 地理信息系统、 无线电数据采集技术、 便携式数据终端、 电子数据交换技术、 计算机网络系统等。

一、 条形码技术

条形码技术的应用是实现仓储自动化、 快捷、 准确搜集数据的重要手段。 条形码技术的应用解决了数据录入和数据采集的瓶颈问题， 为配送中心信息管理提供了有力的技术支持。 为了能迅速、 准确地识别货物， 自动读取有关物品的信息， 条形码技术被广泛应用。

（一） 条形码的分类

条形码是用一组数字来表示货物的信息。 按使用方式分为直接印刷在货物包装上的条形码和印刷在物品标签上的条形码。 按使用目的分为物品条形码和物流条形码。

1. 物品条形码

物品条形码又称为商品条形码， 是以直接向消费者销售的物品为对象， 以单个物品为单位使用的条形码。 它由13位数字组成， 最前面的3位数字表示国家或地区的代码， 中国的代码是690、 691、 692、 977、 978， 接着的4位数字表示生产厂家的代码， 其后的5位数字表示物品品种的代码， 最后的一位数字为检验码， 用来防止机器发生误读。

2. 物流条形码

物流条形码是配送过程中以物品为对象， 以集合包装物品为单位使用的二维条形码。 常用的二维条形码为PDF417二维条形码。 标准二维条形码由14位数字组成， 除了第一位数字之外其余13位数字代表的意思与物品条形码相同。

（二） 条形码技术在配送中心的应用

近年来， 条形码技术在物流配送作业中已经得到广泛的应用， 特别是在配送中心业务处理中的收货、 提货、 摆货、 仓储、 配货、 补货等， 条形码应用几乎出现在整个配送作业流程中的所有环节， 其主要应用在以下方面。

1. 订货

无论是总部向供应商订货， 还是连锁店向总部或配送中心订货， 订货方式可以根据订货簿或货架牌进行订货。 不管采用哪种订货方式， 都可以用条形码扫描设备将订货簿或货架上的条形码输入。 这种条形码包含了商品品名、 品牌、 产地、 规格等信息。 然后通过主机， 利用网络通知供货商或配送中心自己订哪种货、 订多少。 这种订货方式比传统的手工订货效率高出数倍。

2. 入库

应用条形码进行入库管理， 商品到货后， 通过条形码输入设备将商品基本信息输入计算机， 告诉计算机系统哪种商品要入库、 要入多少。 计算机系统根据预先确定的入库原则、 商品库存数量， 确定该种商品的存放位置。 然后根据商品的数量发出条形码标签， 这种条形码标签包含着该种商品的存放位置信息。 然后在货箱上贴上标签， 并将其放到输送机上。 输送机识别箱上的条形码后， 将货箱放在指定的库位区。

3. 摆货

人工摆货时， 搬运工要把收到的货品摆放到仓库的货架上， 在搬运商品之前， 首先扫描包装箱上的条形码， 计算机就会提示工人将商品放到事先分配的货位， 搬运工将商品运到指定的货位后， 再扫描货位条形码， 以确认找到的货位是否正确。 这样， 在商品从入库到搬运到货位存放整个过程中， 条形码起到了相当重要的作用。 商品以托盘为单位入库时， 把到货清单输入计算机， 就会得到按照托盘机数发出的条形码标签。 将条形码贴于托盘面向叉车的一侧， 叉车前面安装有激光扫描器， 叉车将托盘提起， 并将其放置于计算机所指引的位置上。 在各个托盘货位上装有传感器和发射显示装置、 红外线发光装置和标明货区的发光图形牌。 叉车驾驶员将托盘放置好后， 通过叉车上装有的终端装置， 将作业完成的信息传送到主计算机。 这样， 商品的货址就存入计算机中了。

4. 配送

在配货过程中， 也都采用了条形码管理。 在分拣、 配送中应用条形码， 能使拣货迅速、 正确， 并提高生产率。 总部或配送中心在接受客户的订单后， 将订货单汇总， 并分批发出印有条形码的拣货标签。 这种条形码包含这件商品要发送到哪一家连锁店的信息。 分拣人员根据计算机打印出的拣货单， 在仓库中进行拣货， 并在商品上贴上拣货标签 （在商品上已有包含商品基本信息的条形码标签）。 将拣出的商品运到自动分类机， 放置于感应输送机上。 激光扫描器对商品上的两个条形码自动识别， 检验拣货有无差错。 如无差错， 商品即分岔流向按分店分类的滑槽中。 然后将不同分店的商品装入不同的货箱中， 并在货箱上贴上印有条形码的送货地址卡， 这种条形码包含商品到达区域的信息。 再将货箱送至自动分类机， 在自动分类机的感应分类机上， 激光扫描器对货箱上贴有的条形码进行扫描， 然后将货箱输送到不同的发货区。 当发现拣货有错时， 商品流入特定的滑槽内。 条形码配合计算机应用于物流管理中， 大大提高了物流作业自动化水平， 提高了劳动生产率。

5. 补货

查找商品的库存， 确定是否需要进货或者货品是否占用太多库存， 同样需要利用条形码来实现管理。 另外由于商品条形码和货架是一一对应的， 也可通过检查货架达到补货的目的。 条形码不仅仅在配送中心业务处理中发挥作用， 配送中心的数据采集、 经营管理同样离不开它。 通过计算机对条形码的管理， 对商品运营、 库存数据的采集， 可及时了解货架上商品的存量， 从而进行合理的库存控制， 将商品的库存量降到最低点； 也可以做到及时补货， 减少由于缺货造成的分店补货不及时， 发生销售损失。 条形码同样可用来做配送中心配货分析。 由于条形码和计算机的应用， 大大提高了信息的传递速度和数据的准确性， 从而可以做到实时物流跟踪， 整个配送中心的运营情况、 商品的库存量也会通过计算机及时反映到管理层和决策层。 这样就可以进行有效的库存控制， 缩短商品的流转周期， 将库存量降到最低。

二维条形码是有关生产厂家、 批发商、 零售商、 运输业者等经济主体进行订货和接受订货、 销售、 运输、 保管、 出入库检验等活动的信息源。 由于在活动发生时点能及时自动读取信息， 因此便于及时捕捉到消费者的需要， 提高物品销售效果， 也有利于促进物流系统提高效率。

二、 无线电通信技术

运用无线电通信技术可以实现更快和更广泛的通信传输， 在相当大的程度上提高了物流功能。 由于物流活动常处于运动状态或分散状态， 因此， 信息方向常常随实际活动而在时间、 地点上迁移。 无线电频率、 卫星通信和图像处理等技术的应用， 已克服了这些因产品移动和物流分散化所导致的问题。

三、 全球卫星定位系统

全球卫星定位系统 （Global Positioning System， GPS） 是利用卫星对地面目标的状态进行精确测定以进行定位、 导航的系统。 它主要用于船舶和飞机导航、 对地面目标的精确定时和精密定位、 地面及空中交通管制、 空间与地面灾害监测等。

GPS技术在配送活动中的应用。 随着我国配送业务的发展壮大， 货物的运输量日益增多， 对车辆和货物的经营管理和合理调度就成为一个关键技术问题。 以前用于交通管理的通信设备主要是无线电通信设备。 由调度中心向车辆驾驶员发出调度命令， 驾驶员只能根据经验判断来确定自己的大致方位。 GPS技术的应用解决了这一问题， 通过车载GPS接收机， 驾驶员能够随时知道自己的具体位置，并通过车载电台将GPS定位信息发送给调度中心。 调度中心就可以实时掌握车辆的具体位置， 在大屏幕电子地图上显示出来。 GPS在配送中的应用主要表现在以下方面： 汽车导航系统一般由GPS接收机、 微处理器、 车速传感器、 陀螺传感器、 CD-ROM存储器、 LCD显示器等组成。 GPS接收机接收GPS卫星信号（三颗以上）， 求出车辆所在地理位置的经、 纬度坐标， 再利用地图匹配技术，将汽车的位置和CD-ROM存储器中存储的道路信息相结合， LCD显示器就可以显示汽车在电子地图中的具体位置。 汽车导航系统的功能主要有： 一是对车辆和货物进行跟踪； 二是提供出行路线规划和导航； 三是信息查询； 四是可以监测区域内车辆运行情况， 对被监控车辆进行合理的调度； 五是通过GPS定位和监控管理系统可以对有遇险情报或发生事故的车辆进行紧急援助。

城市交通疏导系统。 GPS可随时随地提醒驾驶员注意险情、 道路拥挤阻塞等情况； 还可提示该怎么走最合理。 例如当汽车行驶到一个交叉路口， GPS引导系统突然发现这条道上没有其他车辆， 交通灯便立刻变绿， 放行通过。 当汽车通过收费站时不用停车， 汽车上的引导装置会自动将车号送入收费站的电子记账系统。

四、 地理信息系统

（一） 地理信息系统的概念

地理信息系统 （Geographic Information System， GIS） 是以地理空间数据库为基础， 在计算机的支持下， 对空间相关数据进行采集、 管理、 操作、 分析、 模拟和显示， 并采用地理模型分析方法， 提供多种空间和动态的地理信息， 为研究和决策服务而建立起来的计算机技术系统。

1.GIS的特点

（1） GIS具有采集、 管理、 分析和输出多种地理空间信息的能力。

（2） GIS以地理研究和地理决策为目的， 以地理模型方法为手段， 具有空间分析、 多要素综合分析和动态预测的能力， 并能产生高层次的地理信息。

（3） GIS由计算机系统支持进行空间地理数据管理， 并由计算机程序模拟常规的或专门的地理分析方法， 作用于空间数据， 产生有用信息， 完成任务。

2.GIS的类型

（1） 专题信息系统。 该系统是具有有限目标和专业特点的GIS， 为特定的目的服务， 如森林动态监测信息系统、 水资源管理信息系统、 矿产资源信息系统、农作物估产信息系统、 草场资源管理信息系统、 水土流失信息系统等。

（2） 区域地理信息系统。 该系统主要以区域综合研究和全面信息服务为目标， 可以有不同规模， 如国家级别的、 地区或省级的、 市级或县级的各种不同行政区服务的区域信息系统； 又如按自然或流域划分的区域信息系统。

（3） 地理信息系统工具。 地理信息系统工具是一组具有图形图像数字化、储存管理、 查询检索、 分析运算和多种输出等GIS基本功能的软件包。

3.GIS的应用

目前已有利用GIS为物流分析提供专门分析的工具软件。 完整的GIS物流分析软件集成了车辆路线模型、 最短路径模型、 网络物流模型、 分配集合模型和设施定位模型等。

五、 无线电数据采集技术

无线电数据采集技术 （Radio Frequency Identification， RFID） 也称射频技术，它的优点是不局限于视线， 识别距离比光学系统远； 射频识别卡具有读写能力，可携带大量数据， 难以伪造， 以及有智能等。 射频识别系统的使用领域为物料跟踪、 运载工具和货架识别等要求非接触数据采集和交换的场合。 由于射频标签具有可读写能力， 对于需要射频改变数据内容的场合尤为重要。 RFID在物流配送中心主要应用于：

（一） 入库

从所需要完成的任务来说， RFID入库作业与传统的入库作业并无太大区别，主要由接货验收和入库两部分组成。 采用条形码等识别技术的仓库管理， 在入库作业时， 一般是先将货物搬运到收货区， 对产品的种类和数量进行人工检验， 然后操作人员利用条形码扫描仪依次对货物进行扫描， 作为入库记录。 应用RFID技术的配送中心， 从接货到上货架的操作可以一步完成。 货物到达配送中心后，直接利用叉车进行搬运， 在经过入口处， 验货、 入库记录、 货位分配操作一气呵成， 大大减少了仓库内的搬运工作量， 节省了时间。

（二） 出库

RFID的出库作业流程也与传统的作业流程一样， 需要完成验收和出库等操作。 与入库操作相似， 应用RFID技术以后， 核对以及出库记录也是一步完成的。当阅读器读到出库的货品时， 商品的详细信息如编号、 名称、 数量等显示在界面上， 操作人员选择相应的客户订单号， 从系统读取该订单的详细信息， 进行核对， 如果无误就可以出库。

（三） 订单处理流程

订单处理既是配送中心物流作业的开始， 也是整个信息流作业的起点。 在配送中心整体作业里， 订单管理通常扮演着非常重要的角色。 从本质上来讲， 整个物流过程都是为了订单而发生的。 一般来说， 是由客户端接受订货资料， 将其处理、 输出， 然后仓库人员根据处理过的订单资料开始拣货、 验货、 配送等一连串物流作业。

六、 便携式数据终端

近年来， 便携式数据终端 （Portable Data Terminal， PDT） 的应用越来越广泛。 PDT可把采集到的有关数据储存起来或传送至一个管理信息系统。 把PDT与适当的扫描器相连， 可有效地应用于许多自动识别工作中。 PDT一般包括一个扫描器、 一个体积小但功能很强并带有储存器的计算机、 一个显示器和供人工输入的键盘。 在只读储存器中装有常驻内存的操作系统， 用于数据的采集和传送。

PDT允许编入一些应用软件， 其储存器中的数据可随时通过无线电数据采集技术传送到主计算机。 操作时只需扫描标签， 货架号码、 产品数量就都输入到PDT， 再通过无线电数据采集技术把这些数据传送到计算机管理系统， 可以得到客户产品清单、 发票、 发运标签、 该地所存产品代码和数量。

七、 电子数据交换技术

电子数据交换技术 （Electronic Data Interchange， EDI） 是指通过电子方式，采用标准化的格式， 利用计算机网络进行结构数据的传输和交换。 通常， EDI也被用来指电子数据贸易或无纸贸易。

EDI利用通信网络来进行数据交换， 是一种利用计算机进行商务处理的新业务。 它利用储存转发方式将贸易过程中的订货单、 发票、 提货单、 海关申报单、进出口许可证、 货运单等数据以标准化格式， 通过计算机和通信网络进行传递、交换、 处理， 代替了贸易、 运输、 保险、 银行、 海关、 商检等行业间人工处理信息、 邮递互换单证的方式， 使交易行为更加快速、 安全和高效。 EDI所传输的数据是交易双方互相传递的具备法律效力的文件资料。

EDI的主要功能有电子数据传输和交换、 传输数据的存证、 文书数据标准格式的转换、 安全保密、 提供信息查询、 提供技术咨询服务、 提供信息增值服务等。

通过在物流配送供应链管理中应用EDI技术， 不但可以降低运营成本而且提高了供应链上数据的传输速度和准确性， 扩大信息含量， 缩短订货采购周期， 大大降低了库存费用。

（1） 通过在配送中心的客户设置EDI终端来处理和交换有关订货的库存、销售时的数据、 需求预测， 以及运输日程、 通知等方面的信息； 这样可以减轻票据处理、 数据输入输出等事务性作业， 而且可以减少库存、 缩短订货时间、 提高工作效率。

（2） 应用EDI可以使各企业之间达到无纸化交易， 能减少大量人力和纸张的浪费从而降低交易成本。

（3） 通过在配送中心、 上游供应商、 下游客户之间应用EDI可以实现信息共享， 使供应链上各个节点企业都能了解到商品的销售、 库存、 生产进度等方面的信息， 增强供应链经营的透明度。

（4） 当今企业之间的市场竞争实际上是对时间的竞争， 谁获取的信息越快、商品周转时间越短， 谁就能掌握竞争的主动权； 而应用EDI则意味着电子传输的数据信息可以立即为用户所获得， 因此应用EDI技术可以增强配送中心的市场竞争力。

EDI最初由美国企业应用在企业间的订货业务活动中， 其后EDI的应用范围从订货业务向其他的业务扩展， 如POS销售信息传送业务、 库存管理业务、 发货送货信息和支付信息的传送业务等。

八、 计算机网络系统

计算机网络系统是指计算机网络实现储存、 传递、 处理信息的系统。 计算机不可能集中在一个点上使用， 而需要分在仓库、 码头、 车站、 管理部门、 配送中心等多处， 形成计算机网络才能将一个跨度很广的物流系统连接起来。

无论是自动化仓库还是普通仓库都可以使用计算机进行管理。 虽然不同的仓库储存的物品不同、 仓库的性质不同， 但物品出入货登记、 存货统计、 库存资金、 仓储费用的计算以及仓库信息的查询等管理项目大致是相同的。 使用计算机进行管理， 可以大大减少数据处理的层次和书面资料及文件的往来， 取消了繁杂的账册， 提高仓库管理的及时性和准确程度。

项目总结

配送中心运作过程中存在着物流、 资金流和信息流。 三种流程的共同运动，使配送中心不断运转。 配送中心信息流的处理， 远比物流与资金流的处理来得困难、 复杂。 配送中心物流信息具有以下特性： 信息搜集的密集性、 信息的详细性、 信息的动态性、 数学模型的使用。 配送中心在建设自己的信息系统时， 有必要结合几条原则来满足管理信息的需要。 配送中心从流程的角度来看组织的功能， 以重新设计组织流程来提升效率， 可以改善组织的反应时间， 提高客户的满意度。 配送中心的功能有销售、 配送、 仓储保管、 流通加工、 信息提供等。 为了完成上述各项功能， 配送中心所要具备的基本作业内容有订单处理作业、 采购作业、 进货入库作业、 库存管理作业、 补货与拣货作业、 流通加工作业、 出货作业、 处理配送作业、 会计作业、 营运管理及绩效管理作业。 配送中心信息技术应用主要包括条形码技术、 无线电通信技术、 全球卫星定位系统、 地理信息系统、无线电数据采集技术、 便携式数据终端、 电子数据交换技术、 计算机网络系统等。

基本训练

1. 简述物流、 资金流和信息流之间的关系。

2. 物流配送中心的物流信息有何特征？

3. 现代连锁企业物流配送中心为何以流程的角度来构建信息处理系统？

4. 简述配送中心信息处理系统的主要作业内容。

5. 哪些先进的技术被应用于连锁企业配送中心的信息处理？ 这些技术的应用给现代物流配送中心带来了何种变化？

实训操作

实训内容： 实际操作连锁企业配送中心信息处理系统。

实训目标： 使学生对连锁企业物流配送中心信息处理系统具备直观的认识，熟悉信息处理系统的主要作业内容。

实训组织： 学生在实训中心， 在指导教师的指导下操作模拟配送中心的信息处理软件， 完成教学任务。

案例分析

信息在小红帽物流配送系统中的运用

小红帽报刊发行服务有限责任公司 （以下简称 “小红帽” ） 是北京著名的配送企业。 该公司全面代理40多种报刊的发行工作， 还涉及投递广告、 收购旧报及送书、 送奶、 送水上门等多项业务， 这些服务极大地方便了北京广大市民的生活。 小红帽在北京地区已先后建立了10个发行区站， 近80个发行分站。 为了适应市场竞争和发展的要求， “小红帽” 在微机化管理、 网络化建设等方面做了不懈的努力。2000年年初公司就有7个部门、10个区站和43个发行站实现了微机联网， 大大提高了发行业务的技术含量， 有效地保证了各项业务的顺利开展。前段时间， 方正数码有限公司在 “小红帽” 物流配送中成功运用了位置信息技术， 进一步提高企业实现电子商务的竞争实力。 “小红帽” 地理信息系统针对订阅发行、 订货送货、 广告投递业务在地理信息方面的需求， 以业务数据图形化管理和业务机构、 业务对象图形化编辑为核心， 从客户、 产品、 业务结构3个管理层面上实现对 “小红帽” 业务的全面图形化管理。 “小红帽” 的业务主要包括订阅发行、 订货送货、 报刊零售、 广告投递， 总公司负责汇集、 整理各种业务客户的要求， 管理各类业务产品和各业务机构的人事、 行政， 再将整理后的客户和产品信息作为任务， 下达给相关的各下属业务机构执行。

问题： 小红帽是如何运用物流信息技术的？