（一）混凝土修补
对于混凝土桥梁构件表面蜂窝、空洞以及较大范围破损等缺陷，可采用混凝土材料进行缺陷修补，同时应采用比原结构强度指标高一级的混凝土，混凝土粗骨料的粒径一般不宜大于15mm。在施工条件受限时可采用自密实混凝土。在修补前应对混凝土表面的蜂窝、空洞进行处理、凿毛，对已经生锈的钢筋除锈，并使旧混凝土表面保持湿润、清洁。混凝土施工技术要求应符合现行《公路桥涵施工技术规范》的规定，浇筑施工时应注意振捣及养生。
（二）水泥砂浆修补
桥梁构件表面出现深度较浅、小面积缺陷的修补，可采用水泥砂浆人工涂抹法进行修补，修补材料主要采用普通水泥砂浆或专用修补材料。当桥梁构件表面出现大面积浅层缺陷及破损时，可采用喷浆修补法。
（三）聚合物水泥砂浆修补
聚合物水泥砂浆适用于混凝土桥梁表面的风化、剥落、露筋及小面积的破损等缺陷的修补。聚合物水泥砂浆的性能指标应符合现行《公路桥梁加固设计规范》的规定。聚合物水泥砂浆修补施工过程中，应避免振动，修补部位的聚合物砂浆终凝前，应保护其表面免受雨水、风及阳光直射而产生的不利影响，并应及时养护。
（四）采用改性环氧砂浆（混凝土）修补
采用改性环氧砂浆（混凝土）修补混凝土表面缺陷时，改性环氧基液的安全性能指标应符合相关标准、规范的规定。采用该法进行修补前，应先在已凿毛的混凝土表面涂一层改性环氧基液，使旧混凝土表面充分浸润。立模浇筑改性环氧混凝土的工艺要求与浇筑普通混凝土基本相同，但应防止扰动已涂刷的改性环氧基液。浇筑时应充分插捣，反复压抹平整。该修补方法的施工适宜温度为20℃±5℃，高温或寒冷季节时应采取有效措施控制施工温度。
（五）混凝土表面防腐涂装
处于严重腐蚀环境下的混凝土桥梁，需对混凝土表面进行防腐涂装。选择防腐材料型号时，应综合考虑桥梁所处环境的温度、湿度及养护条件等因素，采用能有效抵抗外部因素与侵害侵蚀的、经检验符合国家有关标准要求的材料。
混凝土桥梁涂装前应除去混凝土表面模板残渣、油污及杂物等，金属外露的锐边、尖角和毛刺应打磨圆顺，并使混凝土表面保持干燥、清洁。在混凝土表面处理检查合格后4小时内进行施工。
（六）钢筋防锈蚀处理
混凝土表层缺陷处理前应对生锈钢筋进行除锈，缺陷处理后宜在修补范围及周边涂刷渗透型阻锈剂，且阻锈剂的质量及性能指标应符合有关现行国家标准的规定。新浇筑混凝土采用阻锈剂溶液时，混凝土拌和物的搅拌时间应延长1分钟；采用阻锈剂粉剂时，应延长3分钟。
（七）质量检验与验收
第一，桥梁混凝土缺陷修补完成后表面应平整，无裂缝、脱层、起鼓、脱落等，修补处表面应和原结构表面色泽基本保持一致。
修补后平整度允许偏差值应符合表2－9中的要求。
表2－9 平整度允许偏差值实测项目
第二，对浇筑面积较大的混凝土或砂浆，应预留强度试块；新旧混凝土的黏结情况可通过敲击法和钻芯取样来进行检测，钻芯检测法应符合第5章中的有关规定。
第三，桥梁混凝土表面涂装应无漏喷、流挂、针孔、气泡、色泽不均等异常情况。涂装表面应均匀平整。
桥梁混凝土表面涂装应符合表2－10中的规定。
表2－10 桥梁混凝土表面涂装实测项目
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