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汽车车内空气污染控制

时间:2023-10-06 百科知识 版权反馈
【摘要】:氢氧自由基能对于汽车车内常见的污染物进行氧化还原反应,将其转化为无害的水和二氧化碳,同时还可清除汽车车内的浮游细菌,从而降低车内空气污染。清新剂由于携带方便、使用简单及价格便宜,是控制车内空气污染的常用物品。汽车车内空气污染具有累加性、多样性、多变性、长期性等特点。汽车车内空气污染物主要来自汽车本身、汽车车内装饰、汽车车内驾乘人员活动等。汽车车内空气污染控制措施主要有臭氧法、离子法、光触媒法。

1.汽车车内空气污染控制措施

(1)臭氧法。

采用产生大量臭氧的汽车专用消毒机进行消毒。臭氧是一种具有广泛性的、高效的快速杀菌剂,可以杀灭多种病菌、病毒及微生物。利用臭氧消毒一般不残存有害物质,不会对车内造成二次污染。

(2)离子法。

通过车载氧吧释放离子达到车内空气清新的目的。事实上其是一种空气清新和净化的方式,具有使用简单、操作方便的优点,但缺点是净化过程缓慢。

(3)光触媒法。

光触媒是一种光催化型纳米材料,构成光触媒的关键材料是纳米级二氧化钛。这种二氧化钛光催化剂见光产生正、负电子,其中正电子与空气中的水分子结合产生具有氧化分解能力的氢氧自由基,而负电子则与空气中的氧结合成活性氧,两者均具有强大的降低车内空气污染的能力。氢氧自由基能对于汽车车内常见的污染物进行氧化还原反应,将其转化为无害的水和二氧化碳,同时还可清除汽车车内的浮游细菌,从而降低车内空气污染。

2.常用汽车车内空气污染控制设备

目前常用的汽车车内空气污染控制设备有以下几种。

(1)车用空气清新剂。

清新剂由于携带方便、使用简单及价格便宜,是控制车内空气污染的常用物品。其原理是在发出恶臭的物质中加入少量药剂,通过化学反应除臭,或使用强烈的芳香物质隐蔽臭气。空气清新剂常见的香型有单花香型 (茉莉花、玫瑰花、桂花、铃兰花、栀子花、百合花等)、复合香型、瓜果香型 (苹果、菠萝、柠檬、哈密瓜等)、青草香型、“海岸”香型、“香水”香型 (素心兰)等。

(2)车载氧吧。

车载氧吧是利用活性氧发生技术,通过高频振荡,快速生成负离子,其除了可以消除车内的空气异味外,还具有消毒、杀菌、防霉和提神等功效。与传统的空气清新剂相比,车载氧吧能彻底清除车内有害气体,达到净化空气质量的目的。

(3)光源车用空气除臭器。

光源车用空气除臭器是最新推出的空气净化方式,是利用活性炭加光催化达到净化空气的目的,采用先进的光催化材料及技术有效去除汽车内饰异味。

本章小结

(1)汽车公害包括排放、噪声、电波干扰与车内汽车污染。

(2)汽车排放的污染物主要有一氧化碳 (CO)、碳氢化合物 (HC)、氮氧化物 (NOX)、微粒物 (PM)等,国标规定一系列限值标准。每种污染物的形成条件不完全相同,但是对人体和环境都会产生严重危害。

(3)污染物的生成量取决于混合气的空燃比,一切影响空燃比的因素都将影响到污染物的排放浓度。使用过程中,随负荷、发动机转速、车速、点火及喷油时刻的变化,CO、HC、NOX的排放浓度变化很大。要特别注意,汽油机怠速工况CO、HC排放量较多,柴油机满负荷工况排放的炭烟量较多。此外,保持良好的发动机技术状况 (如供油系、点火系等),提高驾驶技术,采用排气净化装置等是减少排放污染物的有效措施。

(4)影响汽车排放污染物的因素涉及汽车发动机的结构因素、使用因素等多方面。

(5)噪声公害对人和环境的危害也很大。汽车在行驶中受到发动机和传动系的影响以及来自路面的冲击,所有零部件都会产生振动和噪声。噪声大小因汽车的类型不同而异,还与车辆的技术状况和车辆的使用情况有关。当汽车加速行驶、制动减速和在非良好路面上行驶时噪声较大。汽车噪声主要包括发动机噪声、传动系噪声、高速行驶时产生的轮胎噪声以及车体振动噪声,有时喇叭噪声和制动噪声也是汽车主要噪声源。

(6)为了降低发动机噪声,应采取以下措施:

1)从使用和设计方面采取措施,降低压力升高率,以减少燃烧噪声。

2)使用维修中注意活塞连杆组、配气机构、齿轮机构、柴油机供给系等各零部件间的配合间隙、装配要求、修复质量等;设计中应注意各零部件的刚度、材料、加工精度等,以减少机械噪声。

3)采用消声效果好的消声器,以减少进、排气噪声。

4)风扇噪声不容忽视,特别是车内装有空调系统和排气净化装置的汽车更应从设计和使用维修方面采取措施,降低风扇噪声。

传动系噪声大小取决于变速器噪声、传动轴噪声及驱动桥噪声,传动轴噪声在某一车速时,由于共振而达到最大,严重时影响驾驶员的操作。因而,应特别注意对修复的传动轴进行动平衡,并使传动系各部齿轮装配正确,轴承预紧度合适,润滑油足够,以减少传动系噪声。随着汽车行驶中制动频繁程度的提高,制动噪声越来越引起人们的重视。设计低噪声制动系统、合理修复制动器各部件,是降低噪声的主要措施。轮胎噪声主要取决于轮胎花纹样式、车速及负荷、胎压及轮胎装配情况、轮胎磨损程度以及路面状况等。

(7)由于汽车车内引入能释放有害物质的污染源或汽车车内环境通风不佳而导致汽车车内空气中有害物质的含量和种类均不断增加,并影响汽车车内人员的健康,称为汽车车内空气污染。汽车车内空气污染具有累加性、多样性、多变性、长期性等特点。汽车车内空气污染物主要来自汽车本身、汽车车内装饰、汽车车内驾乘人员活动等。汽车车内空气污染控制措施主要有臭氧法、离子法、光触媒法。

(8)随着人们生活水平的提高,对汽车的乘坐舒适性和城市环境提出了更高的要求,因而研制环境友好性汽车和在使用中限制汽车污染物的生成量、降低汽车噪声、控制汽车车内空气污染,是现代汽车技术发展的主要方向之一。

思考与习题

1.解释光化学烟雾、汽车噪声、车内空气污染。

2.简述CO、HC、NOX、炭烟等排放污染物的形成原因。

3.简述空燃比对排放浓度的影响。

4.分析使用因素中负荷对CO、HC、NOX、炭烟等的影响。

5.为什么柴油机排出的CO和HC浓度远低于汽油机? 简述柴油机炭烟的形成机理。

6.分析降低汽车排放污染物的主要措施有哪些方面。

7.简述汽车噪声的主要噪声源。

8.分析燃烧噪声、机械噪声、轮胎噪声的产生原因。

9.汽车电波的公害有哪些?如何预防和控制?

10.简述汽车车内空气污染的来源与控制措施。

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