汽车安全行驶要诀

安全行驶关系到汽车驾驶员、乘坐者及行人的生命安危,是每个驾驶员最关心的问题。那么安全行驶的要诀是什么呢? 无数的交通事故和血的教训告示人们,汽车安全行驶的要诀是:汽车安全设施可靠先进、驾驶员安全意识正确、驾驶技术炉火纯青、驾驶行为端正良好。

1.汽车安全设施可靠先进

目前,汽车广泛应用着被动安全设施和主动安全设施。

最常用的被动安全设施有汽车安全带和安全气囊,它们已经成为轿车上不可缺少的装备。大量统计和实测资料都表明,在汽车碰撞时,若能正确使用安全带和安全气囊,可使车内乘员头部受伤率减少30%～50%,胸部受伤率减少70%～80%,能够减少伤亡事故的发生。

目前在轿车上得到广泛应用的电子控制主动安全设施有ABS、ASR、EBD、ESP等安全装备。

可靠先进的汽车安全设施是行车安全不可或缺的保障。但这也并不意味着所有的汽车都有必要安装以上所列的这些先进系统。然而,可以肯定的是,用好车上现有的主动和被动安全设施对汽车安全行驶是非常必要的。

2.驾驶员安全意识正确

驾驶员应从思想上高度重视行车安全的意义,自觉遵守各项交通规则。汽车安全行驶关系到驾驶员和他人的幸福,要知道生命是最宝贵的。当汽车时代来临时,应该好好享受汽车带来的快乐和幸福,更应该爱惜自己和他人的生命。

驾驶员要居安思危,防患于未然。行人突然冲出,自行车粗心拐弯,前车紧急制动,后车高速追尾,所驾车辆车轮打滑或瞬间失控、轮胎爆裂……驾驶时,要多想一想可能发生的意外,警钟长鸣,才会保持清醒的头脑,才会时刻小心谨慎、手脚灵敏,才能最大限度地避免危险发生。

3.驾驶技术炉火纯青

熟练的驾驶员在驾驶车辆过程中,能够对车辆的速度、位置、所处的空间以及与周围各种动态或静态物体的间距了如指掌,能够在遇到紧急交通情况时迅速做出正确判断,并采取有效措施,化险为夷,保障汽车的安全行驶。

驾驶员应加强基本功训练,努力锻炼应变能力,灵活掌握操作要领,做到遇事不慌、沉着冷静、操作自如,紧急情况时,能果断迅速处理。通常,紧急情况处理的原则是:先踩制动踏板后打方向,转向盘不能只打不回,以免造成新的危险。

4.驾驶行为端正良好

大多数交通事故都是由于驾驶员的行为不当造成的,故驾驶员应有良好的驾驶行为和习惯,具体表现如下。

(1)正确使用安全带。

安全带是驾驶员和乘员最重要的安全装置之一。汽车交通事故调查表明,如果系安全带,正面撞车死亡率可减少57%,侧面撞车死亡率可减少44%。

驾驶员通常采用三点式安全带,其正确的佩戴方法是:三点式安全带的胯带应系得尽可能低些,紧贴臀部,刚刚接触大腿为合适;三点式安全带的肩带应经过肩部,斜挂胸前。特别注意:安全带不得压在坚硬的或易碎的物体上,如衣服里的钢笔、眼镜或钥匙等,否则发生事故时将会给使用者造成难以避免的伤害。

(2)进行必要的车辆检查。

无论是自己经常驾驶的车辆还是驾驶其他车辆,驾驶员都要养成出车前、行车中和收车后检查车辆的习惯,及时发现隐患,保证车辆具备安全行驶的基本条件。

1)出车前的检查。检查转向、制动的连接是否正常;检查发动机机油、自动变速器液、动力转向油、制动液和冷却液是否缺少;检查停车地面上有无漏油、漏水痕迹;检查各轮胎和备胎气压是否正常,轮胎螺母有无松动;检查仪表信号灯是否工作;检查证件、牌照及随车工具是否齐备;检查乘车人员是否坐好、门窗是否关好;检查周围安全情况。检查符合要求时,方可出车。

2)行车中的检查。检查转向是否灵活可靠,检查制动系统是否工作正常,检查离合器、变速器是否操作便利,倾听发动机及行车系统有无异响,注意行车中有无异味产生,观察各仪表指示及工作状况是否正常等。行驶中出现任何不正常情况,都应立即停车查明原因,排除故障后方可继续行车。

3)收车后的检查。检查车辆是否有损坏,必要时进行适当的维护,或及时排除车辆故障,使车辆经常保持最佳技术状态,确保汽车行驶安全。

(3)熟悉驾驶车辆的状况。

当驾驶一辆没有驾驶过的车辆或车型时,千万不要过高估计自己的驾驶水平。除了检查各部件的正常状态外,还要有一个熟悉、掌握的过程。对转向盘转动的灵活度,离合器踏板、制动踏板的自由行程,制动的灵敏度,加速踏板、变速器、喇叭及各部件的操作力度,包括视线等都要有一个适应和调节过程。这个过程需要经过一定的行驶里程,一般是三个步骤:30～50km为初步了解;300～500km为基本了解;500～1000km为成熟期。经过了这三个步骤,方可操纵自如,得心应手,发挥出驾驶员的驾驶水平。

(4)保持高度注意力。

驾驶员应精力集中,保持高度的注意力,随时收集路况信息,为安全行驶提供必要条件。保持高度的注意力,能提高判断情况的准确性。因此,在行驶途中,驾驶车辆要保持专心,不要被身旁的乘员干扰,不与乘员聊天;不要被美丽的风景分散注意力;不要边开车边打电话使注意力下降。

(5)保持充沛的精力。

驾驶员保持充沛的精力,是汽车安全行驶的必要条件。因此,驾驶员在出车前应充分休息,注意睡眠,养足精神,以充沛的精力投入驾驶之中。在驾驶中,要善于调整自己,避免疲劳驾驶。在高速公路上行车时,由于环境枯燥,驾驶操作少,容易导致精神疲乏,行驶时应采取切实有效措施,如打开车窗吹吹风,听一下强劲的音乐,提提精神,必要时找个出口停下休息,切不能疲劳驾驶。因为疲劳时,驾驶员对外界变通信息反应迟钝,对处理事故险情力不从心,驾驶操作容易出现失误,疲劳程度越严重,操作失误就越多。

(6)“眼观六路”看前顾后。

驾驶车辆通过交叉路口时,应 “眼观六路”,待看清楚各边道路来车情况后再通过。从非机动车道驶入机动车道或超车、并道、支道入干道、干道入支道及转弯时等,都要养成左右来回多次摆头观察、看前顾后的良好习惯。驾驶中应勤观察仪表,随时了解发动机的工作状态和汽车的运行状况。

(7)选择合适车速。

车速的快慢与汽车的安全行驶有着重要的关系。行驶中,驾驶员应根据实际情况,选择合理的行驶车速,该快则快,该慢则慢,但不能违反交通规则。

1)不能超速行车。超速行车是指行驶的汽车超过了该段道路所规定的行车速度。超速行车是发生交通事故的重要原因,“十次车祸九次快”,这是汽车驾驶员公认的教训。超速行车对汽车安全行驶的影响有以下几点。

①超速行车使驾驶员的视觉变差。试验证明:当车速为40km/h时,驾驶员注视点在车前约180m,可视范围95°;当车速为70km/h时,注视点在车前约360m,可视范围为65°;当车速为100km/h时,注视点移至车前约600m,可视范围只有40°。

②超速行车使制动距离增长。超速行驶,必然大大地延长制动距离,使制动非安全区扩大,汽车行驶的安全性能下降。

③超速行车使出事故的冲突点增多。超速行驶的汽车要经常超越正常中速行驶的车辆,如果公路上车辆流量较大,势必经常处于跟车和加速超车的状态。每超越一辆车,就多出现一次冲突的机会。另外,超车时需经常变道,因而与交会车辆形成冲突的可能性也增大。因此,超速行驶会使得出事故的机会增多。

④超速行车使汽车操纵稳定性变差。汽车高速行驶制动时,后轮容易侧滑,前轮容易失去转向能力,这些都将使汽车的方向难以控制,使汽车操纵稳定性变差,容易导致安全事故。

⑤超速行车使冲击力增大。汽车肇事在瞬时会表现出较大的冲击力,车速越高,冲击力越大,破坏性就越严重。因此,从汽车冲击力来分析,超速行车的事故造成的破坏程度是非常严重的。

可见,超速行车对汽车的安全运行非常不利,故应禁止超速行车,这是每一个驾驶员应有的责任。

2)正确控制车速。反对超速行车并不意味着车速越低越好,开慢车就好。实际上,盲目开慢车也是不正确的,甚至是违章的,尤其是占用快车道 (超车道)开慢车。开慢车未必就是安全的,如在高速公路上开慢车,相对于正常的车速,几乎等于把车停在路中间了,后面的车呼啸而至,后果可想而知;如在一般道路上开慢车,会迫使其他车辆超车,经常超车,冲突点增多,一旦出事,难免殃及慢车。因此,开车不要太快,也不能太慢,要根据实际情况控制车速。视野好、路况佳、有把握的,可适当开快些;反之则慢,但不要挡道,不要妨碍别人超车。

(8)文明驾车。

驾驶员要树立良好的驾驶形象,做到文明驾车。在日常驾驶中,以交通安全法为准绳,规范自己的行为,为人负责,为己负责,予人为善,予人方便,自己方便,行车一路平安。行车时,应遵守先后顺序,排队通行,不要去强行加塞;变道时,应开转向灯示意,让他车有所准备;会车时,应礼让三先;不开赌气车,不开报复车,不堵车,不抢道;行车让路是美德,但当快则快,以免挡车;别人超车要礼让,切忌加速、高速竞驶。