车轮速度传感器的结构原理与检修

时间：2024-10-06 百科知识版权反馈

【摘要】：车轮速度传感器简称轮速传感器，其功用是检测车轮转速，并转换为电信号输入AB-SECU，用以计算车轮的圆周速度。磁感应式轮速传感器由传感元件和信号转子组成。该传感器检测的是两个后轮的平均速度，只适用于两后轮一同控制的ABS。3) 拆下前轮毂的传感器定位螺栓。将后轮传感器提出壳体，从而将其拆下。不要损坏传感器触点。拆下传感器，安装垫片并重新检查间隙。

学习目标

1. 正确描述车轮速度传感器的作用、结构及工作原理。

2. 正确使用检测仪器，对车轮速度传感器进行检修。

3. 注意培养环保、安全意识及团队协合能力。

任务引入

一辆奥迪轿车，正常行驶时汽车高度控制功能作用，但汽车高度变化不均匀，故障灯亮。

此故障现象说明汽车悬挂系统高度控制出现了问题，一般可能是由泵体或阀体工作不良造成的。因故障灯亮，故先着手查找电控系统故障。此类故障一般与车轮速度传感器有关，所以我们先学习车轮速度传感器的相关知识。

相关知识

一、车轮速度传感器的作用

车轮速度传感器简称轮速传感器，其功用是检测车轮转速，并转换为电信号输入AB-SECU，用以计算车轮的圆周速度。

二、车轮速度传感器的类型及结构原理

轮速传感器有磁感应式和差动霍尔 (效应) 式两种，目前普遍采用磁感应式。磁感应式轮速传感器由传感元件和信号转子组成。传感元件为静止部件，由永久磁铁、信号线圈(感应线圈) 和线束插头等组成，安装在车轮附近的静止部件 (如转向节、半轴套管、悬架构件等) 上，不随车轮转动。信号转子由铁磁材料制成带齿的圆环，又称为齿圈转子，安装在与车轮一同转动的部件 (如轮毂、半轴等) 上。 MK20-I型ABS在4只轮速传感器在信号转子的圆周上均制作有43个凸齿，前轮速度传感器的传感元件安装在转向节上，信号转子安装在传动轴上，随前轮传动轴转动而转动，如图2-22 (a) 所示。后轮速度传感器的传感元件安装在固定支架上，信号转子安装在与车轮一同转动的后轮毂上，如图2-22 (b) 所示。

图2-22 MK20-I型ABS轮速传感器安装位置

(a) 前轮轮速传感器； (b) 后轮轮速传感器1—齿圈转子；2—传感元件

传感元件与信号转子之间留有一定的间隙，一般为0.4～2.0mm。如MK20-I型ABS前轮传感器间隙为1.10～1.97mm，后轮传感器间隙为0.42～0.80mm；红旗CA7220E型轿车ABS前轮传感器间隙为0.4～0.6mm，后轮传感器间隙为0.15～0.85mm。有些后轮驱动汽车，在主减速器或变速器中安装一个传感器。齿环安装在主减速器输入轴上 (有的直接将主减速器齿轮用作信号转子) 或变速器输出轴上，传感器安装在主减速器或变速器壳体上。该传感器检测的是两个后轮的平均速度，只适用于两后轮一同控制的ABS。传感器安装必须牢靠，否则就会影响传感器正常输出信号，或使汽车行驶时受到损伤。为了避免灰尘和飞溅的水、泥等影响传感器工作，安装前应在传感器上涂敷防锈液。磁感应式轮速传感器的工作原理与其他磁感应式传感器相同，故不赘述。

三、车轮速度传感器电路

车轮速度传感器电路如图2-23所示。

图2-23 车轮速度传感器电路

任务实施与考核

一、技能学习

1. 查找相关技术资料

(1) 前轮车轮速度传感器的拆卸步骤

1) 拆开蓄电池负极接线，拆开发动机舱内的速度传感器线束。

2) 拆下固定传感器线束支架的螺栓。注意线束定位夹安放及定位。

3) 拆下前轮毂的传感器定位螺栓。将前轮速度传感器直接提出壳体从而将其拆下，不要损坏传感器触点。根据需要进行清理更换。

(2) 前轮车轮速度传感器的安装步骤

1) 将传感器放入支座并安装固定螺栓，以14N·m力矩拧紧。