【摘要】：当鱼形汽车存在的问题解决以后，人们又从改变轿车使用的概念做文章，于是多用途厢式汽车问世了。它属于微型厢式汽车范畴，外形趋于楔形，我国称之为子弹头形汽车。这是世界汽车工业史上划时代的产品之一，它不仅使当时处于危机中的克莱斯勒汽车公司起死回生，而且宣告一个以强调实用性、多用途和家庭化、休闲娱乐为特征的汽车消费新时代到来。同时，汽车外形的演变也是汽车美学的发展。
当鱼形汽车存在的问题解决以后，人们又从改变轿车使用的概念做文章，于是多用途厢式汽车(Multi-Purpose Vehicle，MPV)问世了。它属于微型厢式汽车范畴，外形趋于楔形，我国称之为子弹头形汽车(图2-9)。
图2－9 子弹头形汽车
最早的多用途汽车是法国雷诺公司生产的空间牌汽车，但未能引起广泛的注意。1984年，克莱斯勒汽车公司推出第一代多用途汽车，道奇分部的产品为大篷车牌，顺风分部的产品为航海家牌。这是世界汽车工业史上划时代的产品之一，它不仅使当时处于危机中的克莱斯勒汽车公司起死回生，而且宣告一个以强调实用性、多用途和家庭化、休闲娱乐为特征的汽车消费新时代到来。
MPV汽车外形演变的每个时期都在不断地开拓着汽车的新造型，都在尽力满足机械工程学和人体工程学的前提下最大限度地减小空气阻力和升力的影响，从而使汽车的性能得以提高。同时，汽车外形的演变也是汽车美学的发展。
汽车发展到今天，家庭多用途车(RV)、运动型多用途车(SUV)等多种用途车市场正在迅速壮大。比如，轿车和客车相结合是MPV；轿车和厢式车结合，就是RV；轿车和货车相结合，就是SUV；轿车和跑车相结合，就是运动型跑车，这些车型都是世界上非常流行的。就微型车而言，目前的趋势是微型轿车向一厢化发展，最终商品之间越来越相像。这些产品获得成功的原因，是新技术和新概念的结合。轿车、货车、越野车、厢式车的分类界限越来越模糊。虽然老的产品分类还存在，但是人们很难再严格地进行那样的区分。
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