颜色与安全

在日常生活中，当您开着您心爱的座驾时；当您走进重要场所看到各种各样的安全标志时；当您走进化工厂遇到那些花花绿绿的管道和阀门时；当您走在大街上看到红绿灯时；当您在工作中见到五彩缤纷的气瓶时，您是否了解色彩具有安全性呢？

色彩应用于安全领域的历史并不长，大体始于20世纪40年代。第一次世界大战期间，美国军方需要向士兵做出各种指示，例如“这里有危险”“禁止入内”等。但部队的士兵来自各个民族，有的还是移民，还有许多人不识字。因此，便在需要做出指示的地方设置某种颜色标志来代替文字通知。此后，各国纷纷着手将颜色应用于安全领域的研究工作，其应用领域逐渐扩展到消防、交通、铁路、建筑等各个行业。为使各国人民具有共同的信息语言，便于在交往中注意安全，国际标准化组织于1952年成立了一个安全色标技术委员会，专门研究制订国际上统一的安全颜色。通过多年的研究、测试和实践，于1964年公布了一个安全色标准，1978年10月在海牙举行的第九次国际会议上通过了一个国家标准草案，规定红、蓝、黄、绿4种颜色为国际通用的安全色。

现代科学家认为，色彩是视觉中最响亮的语言。不同色彩会对人们的心理活动产生不同的影响，同时也使人们的生理行为产生不同的反映，目的是使人们能够迅速发现或分辨安全标志，提醒人们注意和警觉，以防发生事故。如红色表示禁止、消防和危险等意思。它在人们心理上会产生很强的兴奋感和刺激性，易使人的神经紧张，心跳和呼吸加快，从而引起高度警觉。蓝色表示指令、严肃和必须遵守的规定。蓝色用作交通标志，会使司机在行驶时精力充沛，不易疲劳，提高安全效率。黄色表示警告、注意的意思。它对人的眼睛能产生比红色更高的明亮度，注目性和视觉性都非常好，能引起人的注意。所以，黄色用作警告性的色彩，如行车道中线、安全帽、信号灯等。绿色则表示提示、通行等。它在心理上能使人联想到大自然的翠绿，进而产生安全感。在安全通道、消防设备和其他安全防护设置的位置，通常用绿色表示安全的信息。

色彩为什么具有这种特殊的功能呢？其实，它的作用不仅是一种心理影响，色彩的本质就是光波，而光波也是一种电磁波，具有能量，能把分子激活，从而把光波变为化学能。不同色彩的光直射到人体后，除了刺激眼睛产生视觉外，还会刺激脑垂体及中脑的一些部位，从而产生激素。这些激素会对人体的感觉及生理状态起作用，从而支配人的动作行为。

近来有研究表明，轿车行驶的安全性不仅受其操作安全视线等因素的影响，而且还受到车身颜色的能见度影响。心理学家认为，视认性好的颜色能见度佳，因此这类颜色用于轿车车身可以有效提高行车的安全性。颜色的可视认性主要与下列因素有关：

(1)颜色的进退性。

即所谓的前进色和后退色。比如使红、黄、蓝、绿色轿车与观察者保持等距度，在观察者看来，似乎红色和黄色轿车要近一些，而蓝色和绿色轿车要远一些。因此红色和黄色称前进色，蓝色和绿色称后退色。前进色的可视认性较好。

(2)颜色的胀缩性。

将相同车身涂上不同的颜色，会产生体积大小不同的感觉。如黄色感觉大一些，有膨胀性，称膨胀色；蓝色和绿色感觉小一些，有收缩性，称收缩色。膨胀色与收缩色视认效果不一样，据日本和美国车辆事故调查，发生事故的轿车中，蓝色和绿色的最多，黄色的最少，可见膨胀色的视认性较好。

(3)颜色的明暗性。

颜色在人们视觉中的亮度是不同的，可分为明色和暗色。红色和黄色为明色，视认性较好。暗色看起来会觉得小一些、远一些和模糊一些。

从安全角度考虑，轿车以视认性好的颜色为佳。有些视认性不太好的颜色，如果进行合理的搭配，也可提高其视认性。如蓝色和白色相配，效果就大为改善。来自中国内地的汽车救援俱乐部与清华大学汽车碰撞试验室的研究结果表明，在天气晴好的条件下，浅色系的汽车颜色安全性高于深色系汽车。在黄昏、清晨光线不足的情况下，黑色汽车的事故率是白色汽车的3倍。