其他一般车赛

一、CART汽车赛

CART是冠军汽车优胜赛车队“Championship Automobile Racing Teams”4个英文单词的首字母缩写，是由一些美国的主要赛车队于1978年结成的团体。CART汽车赛又被称作美国方程式汽车赛。参加CART的赛车有独自的规则，采用涡轮增压的2.65 L排量的福特考斯沃斯(Cosworth)甲醇燃料发动机，输出功率750 hp，并配有6～7速手动变速装置，CART赛车的体积要比F1赛车大许多，主要是从比赛安全方面考虑的。这项赛事最早是在美国国内按照方程式赛车规则进行的锦标赛，但随着加拿大、澳大利亚、巴西及日本等国也都相继开始举办，逐渐发展成了一项世界性的汽车比赛。比赛吸引了来自各国的顶尖好手。由于CART赛对赛车技术的竞争有一定限制，于是成为一项极具竞争性的方程式系列比赛。2004年2月17日CART汽车赛更名为“Champ Car World Series”，即冠军汽车世界系列赛。CART汽车赛最大的特征是除了通常的公路赛段和设在市区街道上的赛段以外，还使用了椭圆形赛道，使比赛更具魅力。各椭圆形赛道的形状和距离长度都不相同，赛车在急速冲刺赛道上的最高速度可达到400km/h。

二、汽车场地赛

汽车场地赛是汽车场地比赛的一种，设有世界锦标赛。该车赛起源于美国，原为美国汽车协会主办的锦标赛。1978年由汽车赛车队联合成立了“印地锦标赛赛车队有限公司”，建立了赛事管理机构并举办系列车赛，制定了独特的比赛规则。1979年举办了第一次比赛，成为不受国际汽车联合会管辖的汽车比赛。

比赛使用车辆的整体结构类似一级方程式的四轮外露式单座位纯跑道用赛车，但使用了8汽缸工作容积为2.6～3.4L以甲醇为燃料的涡轮增压式发动机，输出功率700～850马力。依不同的比赛场地，距离为320～800km不等。

三、老爷车赛

英国伦敦市每年都要举行一次老爷车比赛。参加这项比赛的都是过了时的旧式汽车。各种各样的老爷车同场参赛，吸引着众多观众到场助威，就连皇室成员也分乘时髦轿车前来观赏。令人忍俊不禁的是某些赛车需由人推行一段路之后才能发动起来。

澳门从1979年开始举办老爷车比赛，1989年被国际汽车联合会列为正式比赛。每年举行一次。兴起于1959年，每年举办一次的巴塞罗那老爷车比赛，自20世纪70年代后，对参赛者提出了一个有趣的要求：凡参赛者都要按所驾汽车的年代风尚将自己打扮起来，并且为此专设了一项服装奖。这一规定大受爱好打扮的妇女们的欢迎。

四、汽车足球比赛

美国和德国等国家兴起了一种新式足球运动，参赛的运动员不用脚踢球，而要开动甲壳虫一样的汽车追击足球，把足球撞进对方球门。这种比赛用的球比一般的足球大，运动员都戴着防护盔，车身周围也加有防护设备，以防相撞时发生意外。

五、滑稽汽车比赛

日本丰田汽车公司为了鼓励职工充分发挥自己的创造性和想象力，经常举办各种奇特有趣的制作比赛。滑稽汽车表演赛就是其中之一，参赛作品要求是非实用汽车。在历次比赛中，先后出现过“长腿蜘蛛式汽车”“无转向盘汽车”“没有轮子的汽车”“能跳跃障碍的汽车”“分体汽车”等。

六、毁车比赛

毁车比赛于1947年从美国兴起。比赛时共有8个队参加，每个队上场4辆旧的普通型轿车。比赛采取一次性淘汰制，三轮赛出冠军。规则要求：只要参赛两队各自所出的4辆汽车中，能够有一辆最先绕长4 000 m的跑道跑完5圈到达终点就算该队获胜。因此，在比赛一开始，参赛各队就要采取各种措施来阻止对手的车辆前进，甚至使其瘫痪，以保证自己队的车能通过终点。比赛过程中，险象环生，防不胜防，汽车被对手撞下跑道，甚至两败俱伤的现象司空见惯。到比赛结束时，赛场上大部分汽车被毁，剩下的1～2辆勉强行驶，摇摇晃晃开到终点就算获胜。

为了取得比赛的胜利，各队的4名队员一般都有明确分工：一名队员作为奔跑手，任务是避开对手的围追阻截，尽快到达终点；一名队员作为阻挡手，不惜牺牲自己，要千方百计地阻挡对方汽车，掩护奔跑手跑向终点；另外两名就是撞击手了，任务是一路横冲直撞，尽量多地毁坏对方的车辆。当然，在发生意外的情况下，相互之间的角色也可能转换。

七、太阳能汽车赛

太阳能汽车在环境保护和自然能源利用方面有着巨大优势，所以日益受到人们的重视，太阳能汽车赛成了这项新技术的演示会。以往在澳洲和瑞士进行的太阳能汽车赛比较有名气，近几年在日本也频频举行国际太阳能汽车大赛，参加比赛的车队范围很广，如汽车制造厂、电力公司、电器制造商、大学和俱乐部等。

太阳能汽车赛一般分为两个级别，当代组和未来组。当代组比未来组限制条件多，如1992年日本铃鹿太阳能车大赛要求：当前组别汽车太阳能板的总发电量不大于800 W，蓄电池只能用铅酸电池。而对未来组的汽车太阳能的发电量不作限制，只规定太阳能板尺寸，并且可以使用除铅酸电池以外的各种蓄电池。

八、节油汽车赛

节油是当代及未来汽车的重要课题，节油车大赛就是节油技术的演示会。日本此类竞赛较多，例如，1993年在铃鹿举行的第12届马拉松节油大赛，共有475辆赛车在环形跑道上角逐，竞赛的主题是“1 L汽油的行驶里程”。其中第1名获得者用1 L汽油行驶了771.3km(平均车速34.3km/h)。中国台湾也曾举行过超级节油车大赛，所有参赛车辆都是由各大专院校学生自己装配的。

九、汽车冲刺赛

汽车冲刺赛(直线竞速赛)起源于美国，由于具有很高的刺激性和娱乐性，逐渐在欧洲和日本得以发展。到目前为止，汽车冲刺赛还是一种不够规范的汽车比赛，比赛采取两辆车“同时进场”的办法进行逐步淘汰，坚持到最后者为胜。这种比赛的场面非常热闹壮观，比赛时两辆功率奇大无比且奇形怪状的汽车在一条长1 500m、宽30m的平直跑道上静止发车，加速行进，以最快的速度通过一段由电子仪器测试的距离(一般为1/4英里，即402 m)，先到终点者为优胜。

汽车冲刺赛始于第二次世界大战后的美国，那时的赛事主要在加州的干湖床上进行。1951年，美国成立了一家高速汽车协会，这是迄今为止美国最大的冲刺赛组织。1960年，派生出了美国高速汽车协会，使冲刺赛每年举办的场次更多竞争更为激烈。大约在20世纪70年代，汽车冲刺赛引起加拿大、澳洲和欧洲人的兴趣，特别是20世纪90年代汽车冲刺赛开始走向世界。

汽车冲刺赛所用的赛车都是特制的，它具有细长的车体和2个小前轮，车重500～1 000 kg，一般采用喷气式发动机，发动机的排量可以高达9 000 mL，用制动伞减速，所用的燃料可以是汽油，也可以是酒精。

十、汽车山地赛

汽车山地比赛的路线是非封闭型的，赛程全长为20km。道路选择在多山地区，弯道多，且常有接近180°的急转弯。比赛起点在山脚下，道路不断向高处延伸，终点比起点高出100～1 600 m。由于道路条件的限制，汽车山地比赛的平均车速不超过100～130km/h。为了安全起见，选手们一般都采取单人比赛的方式，即前一名选手跑完全程以后，后面的选手才出发。

十一、创车速纪录赛

创车速纪录赛是为了创造新的汽车车速纪录而进行的比赛。

汽车车速纪录和田径比赛的纪录一样有许多种，这是因为车速与行车距离间有密切的关系。在短距离、短时间内的速度，通常大于长距离、长时间的速度。因此，国际汽联将汽车的车速纪录分成按规定时间和按规定距离2种。

(1)按规定时间：分1 h、6 h、12 h、24 h 4个档次。

(2)按距离规定：从14km到100km不等。

最引人注目的是短距离车速纪录，它代表了汽车行驶速度的最高纪录。当前以内燃机驱动的汽车的最高车速纪录为660km/h，是由赛默兄弟在1965年11月创造的。

最新的世界车速纪录是英国飞行员安迪·格林(Andy Green)于1997年10月驾驶一辆喷气式发动机驱动的“冲刺”号汽车，在美国内华达州西北的盐湖上创造的，车速第一次超过了音速，达到1 227.73km/h。

决策和计划

1.每6人一组，简述F1赛车的规则，并选出一个你喜欢的F1赛车队，对其历史和车手进行介绍。

2.每组选出一名负责人，负责对小组任务进行分配。组员按负责人要求完成相关任务内容，并将自己所在小组及个人任务填进表中。

实践准备

检查与评估