液压系统的性能验算

9.5　液压系统的性能验算

在确定了各个液压元件之后，需要对整个液压系统的某些技术性能进行必要的验算，判断设计质量，以便调整设计参数及方案。由于液压系统的验算较复杂，目前，只能采用一些简化公式近似地验算某些性能指标，如果设计中有经过生产实践考验的同类型系统供参考或有较可靠的实验结果可以采用时，可以不进行验算。一般的技术性能验算包括系统压力损失验算、系统发热及温升验算、系统效率验算等，其中前两项是必不可少的。

9.5.1　系统压力损失验算

选定了液压元件的规格及管道、过滤器等辅件，确定了安装方式，画出了管路安装图之后，就可以对管路系统的总压力损失进行验算。总压力损失包括管道内的沿程压力损失和局部压力损失，以及控制阀的局部压力损失三项。管道内的这两种损失可用第2章中的有关公进行式估算；阀类元件处的局部压力损失可从产品样本中查出。

计算液压系统的回路压力损失时，不同的工作阶段要分开来计算。回油路上的压力损失一般都须折算到进油路上去。计算时所得的总压力损失如果与计算液压元件时假定的压力损失相差太大，则应对设计进行必要的修改。

9.5.2　系统发热及温升验算

这项验算是用热平衡原理来对油液的温升值进行估计。单位时间内进入液压系统的热量E（以W计）是液压泵输入功率P_i和液压执行元件有效功率P_o之差。假如这些热量全部由油箱散发出去，不考虑系统其他部分的散热效能，则油液温升的估算公式可以根据不同的条件分别从有关的手册中找出来。例如，当油箱3个边的尺寸比例在1∶1∶1到1∶2∶3之间、油面高度是油箱高度的80%且油箱通风情况良好时，油液温升ΔT（℃）的计算式可以用单位时间内输入热量E（W）和油箱有效容积V（m³）近似地表示成：

当验算出来的油液温升值超过允许数值时，系统中必须考虑设置适当的冷却器。油箱中油液允许的温升ΔT随主机的不同而异：一般机床为25～30℃，工程机械为35～40℃等。