接触器常开触点与启动按钮并联

第六节　双重联锁相互制约的正反转控制电路

在电动机正反转控制电路中，正向控制按钮SB2的常闭触点与正向接触器KM1辅助的常闭触点串联后，再与反向接触器KM2线圈相接；反向控制按钮SB3的常闭触点与反向接触器KM2辅助的常闭触点串联后，与正向接触器KM1线圈相接，这样，既有按钮的常闭触点联锁，又有接触器的常闭触点互相制约的接线方式称为双重联锁的正反转控制。

1．双重联锁相互制约的控制按钮动作过程

控制按钮的元件结构、动作过程如图11-6所示，控制按钮与接触器触点、线圈的实际连接如图11-7所示。

图11-6　按控制按钮时触点的不同状态示意图1—弹簧2—桥式动触点3—触点4—缓冲弹簧5—弹簧未受力时6—刚按下时的受力状态7—按到位时的弹簧状态

图11-7　控制按钮与接触器触点线圈实际接线示意图

2．正反向接触器的常闭触点分别串入对方接触器线圈电路中的作用

启动前，正向接触器KM1和反向接触器KM2的常闭触点必须处于接通状态（且接触良好）。如果接触器KM1、KM2常闭触点为断开状态，将切断对方的控制电路，按下启动按钮SB2或SB3，电动机不能启动。

（1）电动机正向运转中。

按下反向启动按钮SB3时，正向接触器线圈KM1电路中的按钮SB3常闭触点先断开，切断KM1线圈控制电路，KM1线圈控制电路断电释放，电动机断电停转，同时，KM2控制电路中的KM1的常闭触点复归接通状态，为反向运转作电路准备。

按到反向启动按钮SB3常开触点接通时，反向接触器KM2线圈获电动作，电动机反向运转。

（2）电动机反向运转中。

按下正向启动按钮SB2时，串入反向接触器KM2线圈电路中的按钮SB2常闭触点先断开，切断KM2线圈控制电路，KM2线圈控制电路断电释放，电动机断电停转，同时，KM1线圈电路中的KM2的常闭触点复归接通状态，为正向运转作电路准备。

按到正向启动按钮SB2常开触点接通时，KM1线圈获电动作，电动机正向运转。

3.电动机停止运转

电动机在正向或反向运转中，只要按下停止按钮SB1，切断接触器的电路，接触器断电释放，接触器主触点断开，电动机即断电，停止运转。

4．双重联锁的电动机正反转控制电路之一

电动机正反转控制实际接线如图11-8所示。

（1）电动机正向启动运转。

按下正向启动按钮SB2，电源R相→控制回路熔断器FU1→1号线→停止按钮SB1常闭触点→3号线→反向按钮SB3的常闭触点→5号线→启动按钮SB2常开触点（按下时闭合）→9号线→反向接触器KM2常闭触点→9号线→正向接触器KM1线圈→4号线→热继电器EH的常闭触点→2号线→控制回路熔断器FU2→电源T相。电路接通，接触器KM1线圈获得380V电压动作，常开触点KM1闭合自保，维持KM1的工作状态。

正向接触器KM1三个主触点同时闭合，电动机绕组获得按R、S、T排列的三相380V交流电源，电动机正向启动运转。

（2）电动机反向启动运转。

按下反向启动按钮SB3，电源R相→控制回路熔断器FU1→1号线→停止按钮SB1常闭触点→3号线→正向启动按钮SB2常闭触点→11号线→启动按钮SB3（按下时闭合）→13号线→正向接触器KM1常闭触点→15号线→反向接触器KM2线圈→4号线→热继电器EH常闭触点→2号线→控制回路熔断器FU2→电源T相。电路接通，接触器KM2线圈获电得380V电压动作，常开触点KM2闭合自保，维持KM2的工作状态。

图11-8　电动机正反转双重联锁的实际接线图之一

反向接触器KM2三个主触点同时闭合，电动机绕组获得按T、S、R排列的三相380V交流电源，电动机反向启动运转。

（3）电动机停止运转。

电动机在正向或反向运转中，只要按下停止按钮SB1，切断接触器的电路，接触器断电释放，接触器主触点断开，电动机就会断电，停止运转。

（4）图11-8常见故障。

图11-8中①所指的控制回路中的熔断器FU2熔断或未合上，2号线断线。控制回路少一相电源，电动机不会启动。

图11-8中⑨所指的控制回路中的熔断器FU1熔断或未合上，1号线断线。控制回路少一相电源，按下正向启动按钮SB2、反向启动按钮SB3，电动机不会启动。

图11-8中②所指的由反向接触器KM2线圈到接触器KM1线圈的连接线4号线（跨线）断线或线头脱落，按下正向启动按钮SB2，接触器KM1不能得电动作。

图11-8中③所指的7号线与接触器KM2常闭触点的连接线断线或KM2常闭触点接触不良。按下正向启动按钮SB2，接触器KM1不能得电动作。

图11-8中④所指的13号线与接触器KM1常闭触点的连接线断线或KM1常闭触点过热、接触不良，按下反向启动按钮SB3，接触器KM2不能得电动作。

图11-8中⑤所指的到常开触点KM1的5号线断线或常开触点损坏，不起自保作用。按下正向启动按钮SB2，接触器KM1线圈得电动作，电动机正向运转，手离开时电动机就停。检查出断线时，应重新接上。若常开触点损坏，则将线转接到备用的常开触点上。

图11-8中⑧所指的反向接触器KM2的常开触点接触不良或11号线断线；在3号线按钮SB2常闭触点上断线（图11-8中⑥所指的位置），按下反向启动按钮SB3，接触器KM2线圈得电动作，松手后KM2释放，反向回路不自保。

图11-8中⑦所指的3号线断线，电动机正向启动和反向启动控制回路，控制电源少一相，不能进行电动机的正向启动和反向启动的操作。

（5）电动机过负荷停机。

电动机过负荷时，主回路中的热继电器EH动作，热继电器EH的常闭触点断开。

电动机正向运转时，切断接触器KM1线圈电路，KM1线圈断电释放，KM1的三个主触点同时断开，电动机绕组脱离三相380V交流电源，停止转动。

电动机反向运转时，切断接触器KM2线圈电路，KM2线圈断电释放，KM2的三个主触点同时断开，电动机绕组脱离三相380V交流电源，停止转动。

5.电动机正反转控制电路的错误接线方式

图11-9所示的电动机正反转控制电路接线是有错误的，它将作为接触器KM2回路自保的接触器KM2常开触点错接到正向接触器KM1的自保回路中，即与正向启动按钮SB2的常开触点并联。作为接触器KM1回路自保的接触器KM1常开触点，错接到反向接触器KM2的自保回路中，即与反向启动按钮SB3的常开触点并联。

图11-9　有接线错误的电动机正反转控制电路

按下正向启动按钮SB2时，串接在反向电路中的常闭触点SB2先断开，将接触器KM2控制电路切断。按到正向启动按钮SB2常开触点接通时，接触器KM1线圈得电动作，电动机正向运转，松手后电动机停止运转。接触器KM1常开触点错接到反向接触器KM2的自保回路中，因此，不能为KM1电路自保。

按下反向启动按钮SB3时，串接在正向电路中的常闭触点SB3先断开，将接触器KM1控制电路切断。按到反向启动按钮SB3常开触点接通时，接触器KM2得电动作，电动机反向运转，松手后电动机停止运转。接触器KM2常开触点错接到正向接触器KM1的自保回路中，因此，不能为KM2电路自保。

6.双重联锁的电动机正反转控制电路之二

图11-10为双重联锁的电动机正反转控制电路展开图与接线图，这张图为一图两用，上部分是原理展开图，下部分是安装配线图。用于220V控制电路时，图中的1号线接FUI，2号线接零线N。

图11-10　双重联锁的电动机正反转控制电路展开图与接线图

图11-8与图11-10工作原理是相同的，只是用于相互制约的常闭触点的连接顺序不同；图11-11是一台电动机正反转主电路与控制电路的实际接线图；图11-12为其原理展开图，是电工分析、判断故障常用的电路图之一。

图11-11　电动机正反转控制实际接线图

（1）电动机正向启动运转。

按下正向启动按钮SB2时，按钮SB2常闭触点断开，先将反向接触器KM2（线圈）控制电路切断。按到正向启动按钮SB2的常开触点闭合时，电源R1相→控制回路熔断器FU1→1号线→停止按钮SB1常闭触点→3号线→启动按钮SB2常开触点（按下时闭合）→5号线→反向按钮SB3常闭触点→7号线→反向接触器KM2的常闭触点→9号线→正向接触器KM1线圈→4号线→热继电器EH的常闭触点→2号线→控制回路熔断器FU2→电源T2相。电路接通，接触器KM1线圈获电动作，KM1常开触点闭合自保，维持KM1的工作状态，KM1三个主触点同时闭合，电动机绕组获得按R、S、T排列的三相380V交流电源，电动机正向启动运转。

图11-12　双重联锁的电动机正反转控制电路展开图注：接线前，要把引到端子排上的1、13、5、11、7号线拉直，两点穿上相同的端子号，然后把这5根线（线号为1、13、5、7，11）排列打成一把并固定，而且要按图进行接线。

（2）电动机反向启动运转。

按下反向启动按钮SB3时，按钮SB3常闭触点断开，先将正向接触器KM1（线圈）控制电路切断。按到反向启动按钮SB3的常开触点闭合时，电源R1相→控制回路熔断器FU1→1号线→停止按钮SB1常闭触点→3号线→启动按钮SB3常开触点（按下时闭合）→11号线→按钮SB2常闭触点→13号线→正向接触器KM1常闭触点→15号线→反向接触器KM2线圈→4号线→热继电器EH的常闭触点→2号线→控制回路熔断器FU2→电源T2相上。电路接通，接触器KM2线圈获电动作，KM2常开触点闭合自保，维持KM2的工作状态，KM2三个主触点同时闭合，电动机绕组获得按T、S、R排列的三相380V交流电源，电动机反向启动运转。

（3）电动机停止运转。

电动机在正向或反向运转时，只要按下停止按钮SB1，切断接触器的电路，接触器断电释放，接触器主触点断开，电动机即断电停止运转。

（4）电动机过负荷停机。

电动机过负荷时，主回路中的热继电器EH动作，热继电器EH的常闭触点断开。

电动机正向运转时，切断接触器KM1线圈电路，KM1线圈断电释放，KM1的三个主触点同时断开，电动机绕组脱离三相380V交流电源，正向转动停止。

电动机反向运转时，切断接触器KM2线圈电路，接触器KM2线圈断电释放，KM2的三个主触点同时断开，电动机绕组脱离三相380V交流电源，反向转动停止。

7.电动机正反转控制电路常见故障

（1）按正反启动按钮，电动机均不能启动。

控制回路中控制回路熔断器内的熔丝烧断。

热继电器EH的常闭触点断开后未复归。

按钮内常开常闭触点接触不良。

正反接触器线圈均已损坏。

电动机负荷线的三相电缆断线。

电动机绕组烧毁。

（2）按正反按钮，有一个方向的启动按钮能控制电动机启动，另一个方向的启动按钮不能控制电动机的启动。

正反控制按钮中，有一个启动按钮接触不良或断线。

KM1或KM2控制电路中，相互联锁的接触器常闭触点接触不良。

KM1或KM2控制电路中，相互联锁的按钮常闭触点接触不良、线头松落。

KM1或KM2线圈的线头脱落或线圈烧毁。