传动零件的结构尺寸

19.1　传动零件的结构尺寸

1. 普通V带轮

1) 带轮的典型结构及尺寸

图19-1　V带轮的典型结构表19-1　V带轮腹板厚度S mm

注：带轮槽数多时取大值，槽数少时取小值。

(1) 带轮的平衡按GB/T 11357—2008的规定进行，轮槽表面粗糙度值Ra=1.6 μm或3.2 μm，轮槽的棱边要倒圆或倒钝。

(2) 带轮外圆的径向圆跳动和基准圆的斜向圆跳动公差t不得大于表19-3的规定(标注方法参见第20章图20-12普通V带轮零件工作图)。

(3) 带轮各轮槽间距的累积误差不得超过±0.8 mm。

(4) 轮槽槽形的检验按GB/T 11356.1—2008的规定进行。

表19-3　带轮的圆跳动公差t (摘自GB/T 10412—2002) mm

2. 同步带轮(摘自GB/T 11361—2008)

1) 带轮及带轮挡圈d_a—带轮外径(mm) d_w—带轮弯曲处直径(mm) d_w=(d_a+0.38)±0.25 d_f—挡圈外径(mm) d_f=d_w+2K

图19-2　同步带轮　　　　　　　　　　　　　　图19-3　带轮挡圈表19-4　同步带轮宽度及挡圈尺寸 mm

续表

表19-5　同步带轮直径(摘自GB/T 11361—2008) mm

注：括号内的尺寸尽量不采用。

2) 带轮齿廓及有关尺寸

梯形齿同步带轮的齿有渐开线齿形和直边齿形两种。通常推荐采用渐开线齿形。

图19-4　加工渐开线齿形的齿条刀具尺寸　　　　　　　　图19-5　直边齿廓带轮的轮齿表19-6　渐开线齿形带轮加工刀具——齿条的尺寸及极限偏差(摘自GB/T 11361—2008) mm

3) 同步带轮的技术要求及有关公差

同步带轮的工作图上应标有节距偏差、外径极限偏差、形位公差和表面粗糙度，其值见表19-8和表19-9。

表19-8　同步带轮的形位公差和表面粗糙度(摘自GB/T 11361—2008) mm

续表

表19-9　同步带轮的节距偏差及带轮外径极限偏差 mm

3. 滚子链链轮

1) 链轮结构(摘自GB/T 1243—2006)

图19-6　轴向齿廓

图19-7　整体式钢制小链轮结构图

表19-10　链轮轴向齿廓参数表(摘自GB/T 1243—2006) mm

图19-8　腹板式单排铸造链轮结构　　　　　　　图19-9　腹板式多排铸造链轮结构

表19-12　腹板式铸造链轮主要结构尺寸 mm

表19-13　腹板式铸造链轮腹板厚度t mm

2) 链轮公差(摘自GB/T 1243—2006)

对于一般用途的滚子链链轮，其轮齿经机械加工后，表面粗糙度Ra≤6.3 μm。链轮齿根圆径向跳动和端面圆跳动见表19-15，链轮齿坯公差：孔径d_k的公差为H8，齿顶圆直径d_a的公差为h11、齿宽b_f的公差为h14。

表19-14　齿根圆直径公差及检验

注：1. 量柱直径d_R=01.0 0_r+ d(d_r为滚子外径)；量柱表面粗糙度Ra≤1.6 μm，表面硬度为55～60HRC。

2.M_R的极限偏差为h11。

表19-15　滚子链链轮齿根圆径向圆跳动和端面圆跳动(摘自GB/T 1243—2006)

4. 圆柱齿轮

当x≤2.5m_t时，应将齿轮与轴做成一体

当x＞2.5m_t时，应将齿轮做成如图(a)或图(b)所示的结构d₁≈1.6d

l=(1.2～1.5)d≥B

δ₀=2.5m_n≥8～10 mm

D₀=0.5(D₁+d₁)

d₀=0.2(D₁－d₁)，当d₀＜10 mm时，不必作孔

n=0.5m_n

n₁根据轴的过渡圆角确定

图19-10　锻造实体圆柱齿轮

d₁≈1.6d

l=(1.2～1.5)d≥B

D₀=0.5(D₁+d₁)

d₀=0.25(D₁－d₁)≥10 mm

C=0.3B

C₁=(0.2～0.3)B

n=0.5m_n，r=5

n₁根据轴的过渡圆角确定

δ₀=(2.5～4)m_n≥8～10 mm

D₁=d_f－2δ₀

图(a)为自由锻：所有表面都需机械加工

图(b)为模锻：轮缘内表面、轮毂外表面及辐板表面都不需机械加工

图19-11　锻造腹板圆柱齿轮

d₁=1.6d(铸钢)

d₁=1.8d(铸铁)

l=(1.2～1.5)d≥B

δ₀=(2.5～4)m_n≥8～10 mm

D₁=d_f－2δ₀

C=0.2B≥10 mm

D₀=0.5(D₁+d₁)

d₀=0.25(D₁－d₁)

n=0.5m_n

n₁、r由结构确定

图19-12　铸造圆柱大齿轮

d₁=1.6d(铸钢)

d₁=1.8d(铸铁)

l=(1.2～1.5)d≥B

δ₀=(2.5～4)m_n≥8～10 mm

D₁=d_f－2δ₀

n=0.5m_n

H=0.8d

H₁=0.8H

C=0.2H≥10 mm

C₁=0.8C

S=0.17H≥10 mm

e=0.8δ₀

n₁、r、R由结构确定

图19-13　铸造圆柱大齿轮

d₁=1.6d

δ₀=2.5m_n≥8～10 mm

D₀=0.5(D₁+d₁)

l=(1.2～1.5)d≥B

C=(0.1～0.15)B≥8 mm

S=0.8C

d₀=0.25(D₁－d₁)

当d₀＜10 mm时，不必作孔

n=0.5m_n

n₁根据轴的过渡圆角确定

其余倒角为2×45^°

K_a=0.1d≥4 mm

K_b=0.05d≥4 mm

图19-14　焊接齿轮

5. 锥齿轮

当x≤1.6m_t时，应将齿轮与轴做成一体

l

= (1～1.2)d

图19-15　小锥齿轮

图19-16　锻造大锥齿轮

d₁=1.6d，

l=(1.0～1.2)d，

δ₀=(3～4)m_n≥10 mm，

C=(0.1～0.17)R≥10，

D₀、d₀、n₁由结构确定

d₁=1.6d(铸钢)

d₁=1.8d(铸铁)

l=(1～1.2)d

δ₀=(3～4)m_n≥10 mm

C=(0.1～0.17)R≥10 mm

S=0.8C≥10 mm

D₀、n、d₀由结构确定

2δ为锥顶角

r=3～10 mm

图19-17　铸造锥齿轮

6. 蜗轮与蜗杆

D₁=(1.6～2)d，d₀≈(1.2～1.5)m，L₁=(1.2～1.8)d，l≈3d₀≈(0.3～0.4)b，l₁≈l+0.5d₀；b₁≥1.7m，f≈2～3 mm，K=e=2m≥10 mm，

D₀≈2₁₂D D+，d′₀由螺栓组的计算确定，D₃≈4⁰D，D₂、D₄、d₁、r由结构确定。

对于轮箍式的蜗轮，轴向力的方向尽量与装配时轮缘压入的方向一致。轮缘和轮芯的结合形式及轮芯辐板的结构形式可根据具体情况选择。

整体式蜗轮适用于直径＜100 mm的青铜蜗轮和任意直径的铸铁蜗轮。

图19-18　蜗轮

图19-19　蜗杆

蜗杆一般与轴做成一体(图19-19)，只在d_{f 1}/d₁≥1.7时才采用套装式蜗杆。铣制的蜗杆，轴径d可大于d_f1(图19-19(a))；车制的蜗杆，轴径d=d_f1－(2～4) mm(图19-19(b))。蜗杆螺纹部分长度L见表19-16。

表19-16　蜗杆螺纹部分长度L