【摘要】：升降横移型立体车库是立体车库中的主流产品，应用比较广泛。现以这种类型为例，介绍立体车库的结构。升降横移型立体车库以钢结构框架为主体，采用电机或液压缸驱动钢绦绳或链条，带动载车板做升降、横移运动，实现车辆存取。为了满足运行要求，中层和底层必须留出空挡，为顶层、中层存车和取车落下的载车板留出空位。升降横移型立体车库采取分组设置，设置的方法多种多样。
7.2.2 立体车库的结构
升降横移型立体车库是立体车库中的主流产品，应用比较广泛。现以这种类型为例，介绍立体车库的结构。升降横移型立体车库以钢结构框架为主体，采用电机或液压缸驱动钢绦绳或链条，带动载车板做升降、横移运动，实现车辆存取。其结构示意如图7.5所示。
图7.5 升降横移型立体车库结构示意
“存车”、“取车”是立体车库必须完成的两个过程，其运行原理是：每个车位均设有载车板，在存车时，车辆停放在载车板上，由控制运行机构操纵，可将车辆放在底层，也可由升降装置把车辆提升到中间层或顶层；在取车时，无论车辆存于哪一层、哪个车位，通过控制运行机构的操纵，都能把它落放到底层。为了满足运行要求，中层和底层必须留出空挡，为顶层、中层存车和取车落下的载车板留出空位。顶层载车板可上下升降，不作横移；底层载车板可左右水平横移，不必升降；中间层载车板既可左右横移，又可上下升降，通过不断交换空位完成车辆存取。
升降横移型立体车库采取分组设置，设置的方法多种多样。以三层三位（3×3）式车架为例：顶层可存放车3辆，中层存放2辆，底层也只能存放2辆，中、底两层各留出一个空当，为顶层、中层存取车让出空位，且空位可按存取的要求加以调整。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
