实体材料单价的确定

4．4．2　实体材料单价的确定

1）货价

货价指购买材料时支付给该材料生产厂商或供应商的货款。货价一般由原价、供销部门手续费、包装费等因素组成。

（1）材料原价

材料原价是指材料生产单位的出厂价格或者材料供应商的批发牌价和市场采购价格。

在确定材料原价时，一般采用询价的方法确定该材料的供应单位，在此基础上通过鉴定材料供销合同来确定材料原价。从理论上讲，凡不同的材料均应分别确定其原价。

（2）供销部门手续费

供销部门手续费，是指根据国家现行的物资供应体制，不能直接向生产厂商采购、订货，需通过物资部门供应而发生的经营管理费用。不经物资供应部门的材料，不计供销部门手续费。随着商品市场的不断开放，需通过国家专门的物资部门供应的材料越来越少，相应的，需要计算供销部门手续费的材料也越来越少。

（3）包装费

凡原价中没有包括包装费用的材料，当该材料又需包装时，应计算其包装费用。包装费是为便于材料运输和保护材料进行包装所发生和需要的一切费用，包括水运、陆运的支撑、篷布、包装袋、包装箱、绑扎材料等费用。材料运到现场或使用后，要对包装材料进行回收并按规定从材料价格中扣除包装品回收的残值。

2）运杂费

运杂费是指材料由采购地点或发货地点至施工现场的仓库或工地存放点，含外埠中转运输过程中所发生的一切费用费。其费用一般包括运费（包括市内和市外的运费）、装卸费、运输保险费、有关过境费及上交必要的管理费等。

运杂费的费用标准的取定，应根据材料的来源地、运输里程、运输方法，并根据国家有关部门或地方政府交通运输管理部门规定的运价标准分别计算。

材料运杂费通常按外埠运费和市内运费两段计算。

外埠运费是指材料由来源地（交货地）运至本市仓库的全部费用，包括调车费、装卸费、车船运费、保险费等。一般是通过公路、铁路和水路运输，有时是水路、铁路混合运输。公路、水路运输按交通部门规定的运价计算；铁路运输，按铁道部门规定的运价计算。

市内运费是由本市仓库至工地仓库的运费。根据不同的运输方式和运输工具，运费也应按不同的方法分别计算。运费的计算按当地运输公司的运输里程示意图确定里程，然后再按货物所属等级，从运价表上查出运价，两者相乘，再加上必要的装卸费用即为该材料的市内运杂费。

需要指出的是，在材料价格的运杂费中应考虑一定的场外运输损耗费用。这是指材料在装卸和运输过程中所发生的合理损耗。

3）采购及保管费

采购及保管费是指施工企业的材料供应部门（包括工地仓库及其以上各级材料管理部门）在组织采购、供应和保管材料过程中所需的各项费用。采购及保管费所包含的具体费用项目有采购保管人员的人工费、办公费、差旅及交通费、采购保管该材料时所需的固定资产使用费、工具用具使用费、劳动保护费、检验试验费、材料储存损耗及其他。

采购及保管费一般按材料到库价格以费率取定。该费率由施工企业通过以往的统计资料经分析整理后得到。

在分别确定了材料的货价、单位运杂费及单位采购保管费后，把3种费用相加即得实体性材料的单价。