立法成为海上航行的保护神

立法成为海上航行的保护神

1909年1月，大西洋上发生了“共和国”号同“佛罗里达”号两船相撞的恶性事故。幸好船上安装了无线电台，由于及时呼救，才使所有乘客和船都幸免于难。

1912年4月10日，在数千人的欢呼声中，有“人类进步象征”之雅号的英国豪华邮轮“泰坦尼克”号在南安普敦港出发，开始了它横渡大西洋的首次航行。这艘长达267米的巨轮载着1348名旅客和864名船员，驶往大西洋彼岸的纽约。

“泰坦尼克”航行在烟波浩渺的大西洋上，船舱里不时传出舞会的音乐声与人们的欢笑声，欢声笑语洋溢在轮船的每一个角落。欢乐的人群哪里知道，死神正向他们走近。当“泰坦尼克”驶进纽芬兰南面的洋面时，航行在前面的“加利福尼亚”号发现险情，并向“泰坦尼克”号发出冰情警报。遗憾的是，恰好此时“泰坦尼克”号正在拍发一份私人电报而没有收到。深夜，当“泰坦尼克”发现险情时已来不及了，轮船被撞开一条长达百米的裂口，冰冷的海水像猛兽一样扑进船体，所谓“永不沉没的水上之城”此时也躲不过灭顶之灾。临危不乱的史密斯船长镇定自若地命令报务员发出求救信号，第一个回电的是一艘德国船，接着从纽约开出的“卡帕夏”也收到了信号。但都是相隔数十海里，远水解不了近渴。曾拍发过冰情警报的“加利福尼亚”号此时就停在大约l0海里外的地方，但由于报务员不值班，没有收到“泰坦尼克”号的求救信号，导致了千余人葬身海底。从此，海上生命安全国际会议规定：凡5000吨以上的轮船必须安装无线电收发报机，实行24小时全天候的无线电信号监听。

现在无线电技术得到了长足的发展，它应用在各行各业，卫星、航海、气象、军事都广泛使用无线电。可以这样说，没有无线电，则一支舰队就不堪一击，一颗卫星也毫无用处……马可尼和波波夫在无线电技术上的伟大贡献改变了电信的历史，为人类的进步与发展开拓了一条金光大道。

1937年7月20日，63岁的马可尼因病逝世，在为他举行葬礼时，罗马有上万人走入送殡的行列。英国本土的无线电报和无线电话都静默两分钟，以表示对这位伟大科学家的敬意。

无线电通信技术的产生和发展，是人类进入信息时代的一个重要标志，为了纪念马可尼的伟大功绩，国际海上无线电协会的50多个成员国一致通过把马可尼诞辰的日子——4月25日命名为“世界海上无线电服务的马可尼日”。