外圆的加工

2.5.1　端面、外圆的加工

1.　车刀与工件的安装

（1）车刀的安装　45°弯头车刀有两个刀尖，前端刀尖用于车削外圆，左侧刀尖用于车削端面，必须严格对准工件旋转中心，否则在车削平面时会留有凸头或造成刀尖碎裂。

①刀头伸出长度，约为刀杆厚度的1～1.5倍。并保证主、副偏角的正确。

②以工件作参照物，调整垫片厚度使车刀与工件的旋转中心等高并固定在刀架上。

（2）工件的安装　选择平直的毛坯面进行安装，找正并夹紧工件。

2.车削端面、外圆

（1）手动车削端面

①对刀　开动车床使工件旋转，先移动小滑板或床鞍接触工件端面，记下此时的刻度。

②进刀（即控制吃刀深度）小滑板或床鞍不动，中滑板退出工件，再移动小滑板或床鞍（利用刻度盘）控制纵向进刀深度（a_p）。

③车削　锁紧床鞍，摇动中滑板手柄均匀地向工件中心作横向进给，车至工件的中心。完成端面的加工。另外一种方法是由中心向外圆走刀车削，对刀和进刀方法与由外向内加工相同，只是车削时中滑板由中心向外圆走刀，如图2-26所示。

（2）手动车外圆

①对刀　开动车床使工件旋转，移动床鞍至工件右端外圆处，用中滑板控制车刀轻微接触外圆，记下此时中滑板的刻度位置。

图2-26　端面、外圆的加工

②进刀　即控制吃刀深度，中滑板不动，摇动小滑板或床鞍向右离开外圆，利用中滑板刻度向前进刀（即控制吃刀深度a_p），如图2-26所示。

③车削　摇动小滑板或床鞍纵向移动车削外圆，一次进给车削完毕，中滑板横向退出车刀。

④纵向移动小滑板或床鞍至工件右端，中滑板摇至所记刻度处进刀，然后小滑板或床鞍进行第二次车削，重复以上动作，直至符合图样尺寸要求为止。

（3）机动车端面、外圆

①机床启动前，选择进给量。

②对刀、进刀的方法与手动车端面、外圆的方法相同。只是车端面车削时，将自动走刀手柄向走刀方向打，实现横向自动进刀，当快接近工件中心时停止自动进给（十字槽的手柄打到中间位置），手摇车到工件中心，完成机动端面的加工。外圆机动车削时，将自动走刀手柄向床头箱方向打，实现纵向自动进刀，当快接近所需长度位置时，提前停止自动进给，手摇纵向车到所需位置，完成机动外圆的加工。

3.长度尺寸的控制、倒角

（1）长度尺寸的控制

①刻线痕法　在车削前根据需要的长度，用刀尖在工件表面相应长度上刻一条线痕，然后根据线痕进行车削。

②刻度盘控制法　即利用小滑板或床鞍刻度来控制长度尺寸。

③挡块控制法　把挡铁固定在床鞍导轨上，使车刀从工件端面到要求的长度等于床鞍到挡铁的距离，当床鞍碰到挡铁时，就控制好了长度尺寸。

（2）倒角　当平面、外圆车削完毕，然后移动刀架，使车刀的刀刃与工件外圆成45º夹角，再移动床鞍至工件外圆和平面相交处进行倒角。

4.容易出现的问题及注意事项

①用高速钢车刀切削工件时一定要浇注切削液，防止温度过高刀具退火。

②初学使用机动进给车削时，注意力要集中，以防滑板等碰撞。

③车削较大直径的工件时，平面易产生凹凸，应采取相应措施避免。

④变换转速时应先停车，然后才能变速，否则容易打坏主轴箱内的齿轮。

⑤切削时应先开车，后进刀。切削完毕时先退刀后停车，否则车刀容易损坏。

⑥车削毛坯件时，由于表面氧化皮较硬，要求尽可能一刀车掉。

⑦调头装夹工件时，最好垫铜皮，以防夹坏工件。

⑧车削前应检查滑板位置是否正确，工件装夹是否牢靠，卡盘扳手是否取下，以防止卡盘旋转，扳手飞出伤人。

⑨在车削时，小拖板应与小拖板导轨端面平齐，以防小拖板导轨与卡盘发生碰撞。

5.端面、外圆的加工训练

结合图纸确定练习件的加工步骤，加工如图2-27所示零件。

采用硬质合金45°车刀，主轴转速为500r/min，吃刀深度a_p 为1mm。分别进行手动、机动操作练习，同时掌握卡尺、千分尺的应用。

图2-27　接刀车外圆、端面