【摘要】：在大型工件淬火冷却中，淬火油仍然是使用最多的淬火介质，而且多数采用冷油淬火油，使用温度在20～80℃之间。淬火油的实际配备数量，按照系统一次性最大淬入工件质量和淬火周期计算，一般按照8∶1的比例配备。设计时，可根据淬火油的配备比例，计算出冷却器的换热能力。实践证明，利用真空热管风冷式换热器控制淬火油温度非常可靠。
四、淬火油及其温度控制
在大型工件淬火冷却中，淬火油仍然是使用最多的淬火介质，而且多数采用冷油淬火油，使用温度在20～80℃之间。
淬火油使用过程中的温升，可按
或ΔT=
式计算。
淬火油的实际配备数量，按照系统一次性最大淬入工件质量和淬火周期计算，一般按照8∶1的比例配备。如果采用高效的冷却设备，这一比例则可降至7∶1，而在系统设计合理的前提下，甚至可以降到6∶1。设计时，可根据淬火油的配备比例，计算出冷却器的换热能力。
淬火介质冷却器种类很多，主要有板式、列管式、蛇管式、复波伞式、普通空冷式、真空热管风冷式等。按冷却方式则可以分为水冷式和空冷式两大类。
总体上说，水冷式的冷却效率较高，但缺点也很明显。首先，由于冷却水的温度需要控制，因而必须建立足够大的冷却水池或采用冷却塔进行二次换热，加大了投资成本和占地面积;其次，存在油/水互混的潜在危险，可能造成很严重的后果，如工件淬裂、畸变增大、水温升高汽化使淬火油溢出发生火灾等。
近年来出现的真空热管风冷式换热器是一种比较理想的冷却器。这种换热器利用液—汽相变原理，用真空热管作为热量传递媒体，极大地提高了换热效率。实践证明，利用真空热管风冷式换热器控制淬火油温度非常可靠。同时，其冷却能力与电能消耗的比率为100∶5左右，节能效果十分明显。
在多个淬火槽配备同一种淬火油的系统中，应采用集中冷却的方式，这也有利于优化整个系统的配置。
为了避免淬火油中的机械杂质堵塞冷却器，在循环油泵出口和冷却器入口之间应加装过滤器。
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