道路的组成

2.道路的组成

道路包括线形组成和结构组成两大部分，线形是道路中线在空间的几何形状和尺寸。

道路的线形组成如图3.21所示，道路中线在水平面上的投影叫路线平面，沿着道路中线竖直剖切展成的平面称为路线纵断面，沿道路中线上任意一点所作的法向切面叫横断面。

图3.21　道路断面示意图

道路的结构组成包括路基、路面、桥涵、排水系统、隧道、防护工程、沿线设施和特殊构造物等。其中路基和路面是主要的工程结构物。

路基是行车部分的基础，由土和石按一定尺寸与结构要求建筑成的带状土工构筑物。路基的横断面由行车道、中间带、路肩、边沟、边坡、截水沟、碎落台和护坡道等组成，如图3.22所示。

图3.22　公路横断面

（a）高速公路和一级公路路基标准横断面；（b）二、三级公路路基标准横断面；（c）四级公路路基标准横断路基必须有一定的强度和稳定性，且经济合理，公路路基的横断面形式有路堤、路堑和半挖半填三种，如图3.23所示。

图3.23　路基断面形式面

为保持路基强度和稳定性，需要在路基范围内设置地面和地下排水设施。排水系统按排水方向可以分为纵向排水系统和横向排水系统。常见的纵向排水系统有边沟、排水沟和截水沟等；常见的横向排水系统有路拱、桥涵、透水路堤、过水路面、渡槽以及地下排水系统的横向排水管等。

路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑的层状结构物。路面按材料组成、使用品质、结构强度和稳定性分为高级、次高级、中级和低级四个等级；按力学性能可分为柔性路面、刚性路面及半刚性路面；根据路面所用的材料可以分为改善土路面、工业废渣路面、块石铺筑路面、碎石路面、沥青类路面、水泥混凝土路面等。

路面结构层可以分为面层、基层和垫层，如图3.24所示。

图3.24　路面结构

路面面层直接接触车轮和大气，承受行车荷载、雨水、气温变化等不利影响，因此，面层材料应具备较高的力学强度和稳定性，且应耐磨、不透水，表面有良好的抗滑性和平整度。

路面的基层是主要承重层，承受由面层传递来的轮荷垂直压力，并把它扩散分布到下面的层次内。基层材料应有足够的强度和扩散能力，有足够的水稳性，必须碾压密实。基层表面应平整，且和面层结合牢固，以提高路面整体强度。

面层位于基层下面，适用于排水不畅或地基冻胀情况，可以减轻地基的不均匀冻胀，隔断地下毛细水上升或地表水下渗，存储基层或地基中多余水分，阻止路基土挤入上面土质基层，保证路面结构稳定。垫层材料应有良好的水稳性、隔热性和吸水性，常用材料有砂、砾石、炉渣、圆石、石灰土和炉渣灰土等。

公路特殊构筑物有隧道、防石廊、悬出路台、挡土墙和防护工程等。防石廊是在山区或地质复杂地带，为保证公路行车安全所修建的防石廊。悬出路台是在山岭地带修筑公路时，为保证公路连续、路基稳定和行车所需而修建的悬臂式路台。

除了基本结构外，为保证行车安全、迅速、舒适和美观，还需要设置一些沿线附属结构，如交通管理设施、交通安全设施、服务设施和环境美化设施等。交通管理设施有指示标志、警告标志、禁令标志和路面标线等；交通安全设施有护栏和护柱等；服务设施有渡口码头、汽车站、加油站、修理站、停车场、餐厅和旅馆等；环境美化设施有道路两侧和中间分隔带等地的绿化等，原则上以不影响司机视线和视距为宜。