机舱部分检查

一、机舱部分检查

(一)机舱电器控制部件检查

1．DP总线检查

通过面板检查DP总线，一般情况下，面板上6个子站的总线状态数据都为0表示正常。

2．振动开关

通过面板观察振动开关，正常情况下为高电平。

3．扭缆开关反馈信号

通过面板检查扭缆开关信号，正常时应为高电平。

4．测速接近开关1和测速接近开关2，过速1和过速2的测试

通过端子起，快速使接近开关闪烁，观察电机转速数据，把5、6、9三个端子用导线连接在一起，过速模块整定为21转，并比较两个转速是否相等。拆除过速通道的线，观察风机是否报故障。

5．叶轮锁定反馈1信号和叶轮锁定反馈2信号测试

通过面板检查叶轮锁定信号，当接近开关接近铁时应该亮，同时面板应该亮绿灯，当远离铁时，接近开关应该不亮，同时面板应该亮黄灯。

6．机舱加速度传感器

通过面板观察机舱加速度传感器，加速度应该在±0.5g范围内，取下NAS并在X、Y方移动，应和实际相符。

7．风向标

通过面板检查风向标信号数据是否符合实际情况(根据风向实际情况，可以手动调整0°、90°、180°和270°来分别观察风向标对应情况)。

8．风速仪

通过面板检查风速仪信号数据是否符合实际情况(可以手动拨动风速仪，观察数据是否正常)。

9．机舱柜采集的温度信号

通过面板检查环境、发电机、机舱温度信号数据是否符合实际情况。

10．机舱位置传感器

电阻阻值应该在平衡位置，总电阻为10kΩ，中间点在5kΩ;此时面板接收到机舱位置应该在±50以内。

11．提升机

通过对提升机进行手柄操作，检查上升及下降功能是否正常，检查提升机电源是否正常。

12．轴承加脂器动力电源

通过主控强制动作，观察旋转方向与标示方向是否一致。

13．液压系统检查

电源电压在相间及相对地情况下均保持平衡，偏差小于5%，液压站建压压力在140bar以下启动，160以上停止，偏航余压为24bar。

14．控制手柄功能

检查左右偏航控制功能。当机组完全正常可以进行运行实验时检查复位、停机、启动功能。

15．检测偏航方向，偏航反馈及偏航速度

检测偏航方向与反馈方向是否一致，至少维持120s向一个方向持续偏航，查看偏航速度和偏航反馈是否在整个偏航过程中始终存在且不应该报偏航速度故障。

(二)机舱机械部件检查

1．偏航系统检查及偏航轴承润滑

偏航系统上电后，检查偏航方向是否正常。若不正常，进行相序更正，并进行偏航轴承的润滑操作(强制润滑系统工作，同时偏航一圈)。

2．左偏航系统检查

操作就地监控面板向左偏航70s，停止偏航，看偏航系统是否正常工作，看机组是否报偏航故障。

3．右偏航系统检查

操作就地监控面板向右偏航70s，停止偏航，看偏航系统是否正常工作，看机组是否报偏航故障。

4．机组对风功能检查

在“维护”模式下将机组手动偏航到背风位置，再切换至手动位置，观察机组是否自动对风。

5．检查发电机开关柜及屏蔽盒内的接线

要求接线牢固，安全。特别要注意开关柜内的保险座的接线。

6．开关柜吸合检查

测试开关柜是否正常吸合(功能正常后用恢复开关柜的封堵铁板及屏蔽盒的盖板)。