几何精校正与正射影像地图制作

3.5.3　Quick Bird几何精校正与正射影像地图制作

由于标准等级影像校正采用的GTOPO30 DEM是一个较粗略的全球数字高程模型，这种高程校正采用的DEM精度太低，所以不能称为正射校正。但是对于这种已经过了DEM校正的产品来说，如果再次用DEM做校正，不仅不会减少绝对定位误差，反倒会增大绝对定位误差。而对于预正射产品，比较适合进行正射校正，如果利用高质量的DEM、亚米级精度的GCP 点和RPC参数进行处理，可以达到很高的定位精度。

本次研究中涉及两种不同类型的影像产品，对于康定机场区的标准等级图像，就只进行了几何校正处理，没有进行正射校正处理。而对于昆明小哨机场地区的预正射图像，选用了两种不同方法进行几何校正处理。图3-12/彩图10和图3-13/彩图11为两个地区的最后处理成果——1∶2500遥感卫星正射影像地图整体及局部地区展示图。

图3-12　康定机场区Quick Bird正射影像地图

（原图比例尺1∶2500，等高距5m，图像空间分辨率0.61m。中部红线为机场跑道中轴线，图像北部浅色区为积雪，图中零星分布的不规则浅色小块是云）

图3-13　昆明新机场Quick Bird正射影像地图

(原图比例尺1:2500，等高距5m.图像空间分辨率0.61m。红线为设计的机场跑道中轴线)

康定机场地区标准等级卫星影像，利用ERDAS IMAGINE8.7软件，辅助1∶5000康定机场工程勘察地质图，选取适当数量的GCP点进行二次多项式几何校正，与项目参考坐标系精确配准。

昆明机场地区预正射等级卫星影像，由于在PCI软件中有独立的QuickBird传感器校正模型，也就是利用严格卫星轨道模型进行几何校正，可选用昆明机场1∶2000地形图及由地形图等高线生成的DEM文件，选取足够多数量（不少于8个）GCP点并结合DEM文件进行正射校正处理，这个过程没有利用随产品发布的RPC系数。

若GCP点精度不是太高，选取比较困难，且数量有限，可以选用有理函数模型结合产品发布的RPC系数进行几何校正处理，同样采集GCP点并结合DEM文件，进行正射校正处理。这种校正模型在ENVI4.2中利用Orthorectification模块，结合相应的DEM文件和RPC系数进行，不需要选用GCP点，较为方便但不能很好解决配准问题。一般多在ERDAS IMAGINE8.7和PCI9.1中进行处理，在ERDAS IMAGINE中利用Image Geometric Correction模块选用Quick Bird RPC模型，利用参考文件采集一定数量的GCP点和选择相应区域的DEM数据文件就可以完成几何精校正；而在PCI中利用Ortho Engine模块，校正模型选用Rational Functions，RPC文件直接从图像文件中获取，同样利用获取的GCP点和DEM文件进行几何精校正，两种处理过程和方式基本都基本类似。