细长轴的校直和装夹

二、细长轴的校直和装夹

1.校直

工件坯料在全长上的弯曲量超过0.1mm时应进行校直。坯料直径大时，应采用热校直；坯料直径较小时，可采用冷校直。

（1）冷压校直。工件两端用V形铁支承，弓弯凸面向上，用压力机加压校直。

（2）反击法校直。如图8-1所示，把工件的凹面向上，用弧面扁锤（扁锤圆弧R=D+（1.5～3）mm，弧深），从工件的弯曲中心向两侧渐进敲打，使该凹面伸长而校直。

图8-1　反击法校直

（3）翘打校直。可在带有T形槽的平台上进行。如图8-2所示，校直时将工件凹面向上，用压板压住工件两端，然后用方杠把工件凹部翘起，并用铜锤敲打，使工件弹性变形成为塑性变形，从而得到校直。

图8-2　翘打校直

（4）用矫直器校直。对弯曲度不大的工件，可在车床上使用图8-3所示的矫直器，用吊钩支承在凸处两侧，然后转动手柄，使V形铁压工件凸部而校直。

图8-3　矫直器校直

2.装夹

细长轴通常用一顶一夹或两顶尖装夹法，为了增加工件的刚性，常采用中心架、跟刀架或其他辅助支承。中心架分普通中心架和滚动轴承中心架，跟刀架分两爪跟刀架和三爪跟刀架。

（1）中心架。

①普通中心架。如图8-4（a）所示，其支承爪镶配在支承套筒中，工作时与工件相互摩擦，磨损后可以调换。支承爪一般选用耐磨性好，又不容易研伤工件的材料。通常用球墨铸铁、胶木、尼龙等材料。

②滚动轴承中心架。如图8-4（b）所示，其支承爪的前端装有滚动轴承，工作时与工件一起转动，可作高速切削，但同轴度误差较大，适用于粗车或车削精度一般的工件。

图8-4　中心架的形式

③中心架的使用。

a.用中心架直接支承在工件中间。当工件允许分段车削时，中心架可支承在工件中间，如图8-5所示。这样的支承，长度与直径之比减少了一半，增强了车削时的刚度。

b.用过渡套筒安装支承工件。如果因工件表面有键槽等无法直接支承，可采用过渡套筒解决。使用时将套筒套在工件安装中心架处，调整套筒两端的四个调节螺钉，将套筒固定在工件上，用百分表找正套筒的外圆轴线与主轴旋转中心重合，如图8-6（a）所示。然后在套筒中间的外圆上安装中心架，如图8-6（b）所示。

图8-5　中心架可支承在工件中间

图8-6　套筒安装中心架的形式

（2）跟刀架。

①两爪跟刀架。两爪跟刀架（图8-7）目前使用较多，制造简单，对一般细长轴的加工能够胜任。如果工件长度与直径之比较大时，由于工件本身的重力作用，在车削时容易引起振动，从而影响工件的加工质量。

图8-7　两爪跟刀架的形式

②三爪跟刀架。采用三爪支承的跟刀架支承工件，车削时工件上下、前后都不能移动，稳定性好，不易振动，适用于加工精度高、长度与直径之比较大的工件。三爪跟刀架的结构如图8-8所示，使用时用捏手转动锥齿轮，经锥齿轮带动丝杆，使支承爪作向心或离心移动。

图8-8　三爪跟刀架的形式

③跟刀架的使用。使用跟刀架时，把跟刀架固定在床鞍上，与车刀一起作纵向移动。跟刀架的使用要求如下。

a.无论是两爪还是三爪跟刀架，其支承爪均应与工件表面保持良好的接触，支承面的圆弧应大于或等于工件圆弧面，如图8-9（a）所示，避免支承爪与工件表面呈不良接触状态，如图8-9（b）、图8-9（c）、图8-9（d）所示。

b.跟刀架卡爪的外圆与其相配合的孔，间隙应在0.02mm左右，间隙太大时，会造成车削不稳定。

图8-9　避免支承爪与工件表面呈不良接触状态