第五节管道的装配与焊接

第五节　管道的装配与焊接

把两个直径相同的管子对接起来，主要要求两个管子在接头处同心和周边对齐。管子属于圆柱形工件，它以圆柱外表面作为定位基准。因此，最好的定位元件是V形铁。只要和各种夹紧器配合使用，即能完成装配。

图6-20所示是一种用V形铁和螺旋结合的夹具。V形铁由一小段等边角钢做成，它起定位作用，由螺旋压紧管子。图6-21所示是V形铁和偏心轮结合的夹具。上下两段角钢起定位作用，当转动偏心轮时，就带动拉杆使上下两根角钢夹紧管子，然后点固焊。

图6-21　偏心夹紧器

1—角钢；2—偏心轮；3—拉杆

图6-20　定位夹紧器

焊接圆筒形构件的环焊缝时，最理想的位置是：把圆筒卧倒，如果在筒外焊接时，则在焊缝最高点；在筒内焊接时，则在焊缝的最低点。要保持这个焊接位置，就必须使用滚轮转胎。

大直径管子焊接时使用的滚轮转胎如图6-22所示。

图6-22　大直径管子的焊接滚轮转胎

焊接小直径管子最简单的转胎如图6-23所示，是在没有电力驱动情况下使用，在一个V形支架上焊两根短轴，分别套入两个滚珠轴承即成。这样的滚轮一般要四对，管子的对接缝在中间，每边分布两对，长管子应适当增加。焊接时，靠工人边焊接边转动管子。

图6-23　小直径管子焊接转胎

1—装配间隙；2—管子；3—轴承；4—V形支架

一个人操作情况下，边焊边翻转工件会影响焊接质量，这时可考虑使用图6-24所示的装置。翻转是使用脚踏板控制，绳子绕着管子，一端接踏板，另一端吊上一重物。一踩踏板即牵引绳子，靠绳子和管子之间的摩擦带动管子。手压工件，再松开踏板，靠另一端重物的作用，使踏板位置复原。每踩动踏板一次，被焊管子就回转一个角度。所以焊接一段焊缝后踩一次，转过去后再焊下一段，直至焊完整个环缝为止。

图6-24　管子回转胎具

1—牵引绳；2—踏板；3—重物

这种断续回转的胎具不容易保证焊接质量。对于高温高压条件下工作的重要管子，最好采用电力驱动，使它匀速回转。

在直交垂直管上焊接弯头，如图6-25（a）所示，为防止管子a和b会由于焊接造成夹角小于90°，通常先把水平端的管子固定好，将弯头的一方固定在管上点固好。然后将点固好的管子和弯头水平放置，经矫正如不成直角时，可在点固焊处加热，然后稍微移动弯头，即成直角。再将垂直管与弯头接合好。管子与弯头的根部间隙，用一定直径焊条或焊丝点固，要保证位置。一般方法是把四角都点固，最后再矫正成直角。

对于根部的剩余部分在未焊接前，为保证管子的应定位置，这时可将角钢置于弯头和管子的两侧再点固，角钢与弯头的角度为45°，这时应与弯头形成直角三角形，如图6-25（b）所示。

用这样的方法，既能互相保证正确的角度，又能焊接两头的根部接头，然后进行填充焊、盖面焊。当把两方接头焊接完成后，再用气割割断角钢。焊接90°以外的交叉管，也可采用这样的方法。

图6-25　弯头的焊接

1—弯头；2—管子a；3—角钢；4—管子b