【摘要】：2）改变作用力的大小。为了把工件牢固地夹住，有时往往需要有较大的夹紧力，这时可利用中间传动机构将原始力增大，以满足夹紧工件的需要。在一些手动夹紧装置中，夹紧元件与中间传力机构往往是混在一起的，很难截然分开，因此常将二者统称夹紧机构。夹紧既不应破坏工件的定位，又要有足够的夹紧力，同时又不应产生过大的夹紧变形，不允许产生振动和损伤工件表面。
6.3.1 夹紧装置的组成及要求
夹紧装置的结构形式是多种多样的，根据力源不同可分为手动和机动两种夹紧装置。
1．夹紧装置的组成
图6-27是机动夹紧装置组成的示意图，主要由以下三部分组成：
（1）力源装置。它是产生夹紧原始作用力的装置，对机动夹紧结构来说，它是指气动、液压、电力等动力装置。
（2）传力机构。这是把力源产生的力传给夹紧元件的中间机构。中间传动机构的作用如下：
1）改变力的作用方向。气缸作用力的方向通过铰链杠杆机构后改变为垂直方向的夹紧力。
图6-27 夹紧装置组成示意图
1—气缸 2—杠杆 3—压板
2）改变作用力的大小。为了把工件牢固地夹住，有时往往需要有较大的夹紧力，这时可利用中间传动机构（如斜楔、杠杆等）将原始力增大，以满足夹紧工件的需要。
3）起自锁作用。在力源消失以后，工件仍能得到可靠的夹紧。这一点对手动夹紧特别重要。
（3）夹紧元件。它是夹紧装置的最终执行元件，与工件直接接触，把工件夹紧。
在一些手动夹紧装置中，夹紧元件与中间传力机构往往是混在一起的，很难截然分开，因此常将二者统称夹紧机构。
2．对夹紧装置的基本要求
（1）夹紧既不应破坏工件的定位，又要有足够的夹紧力，同时又不应产生过大的夹紧变形，不允许产生振动和损伤工件表面。
（2）夹紧动作迅速，操作方便，安全省力。
（3）手动夹紧机构要有可靠的自锁性；机动夹紧装置要统筹考虑其自锁性和稳定的原动力。
（4）结构应尽量简单紧凑，工艺性要好。
（5）自动化、复杂化程度与生产要求相一致。
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