粘贴工艺的应用

子任务十三　粘贴工艺的应用

一、概述

工程塑料及导轨胶的问世，给机床大修带来了革命性的变化。由于采用塑料粘贴导轨技术，机床床身导轨无须刮削，因此这一技术广泛应用于机床导轨的修理上。由于导轨磨削、溜板导轨刮削，势必给大修前原有的一些位置精度造成极大的破坏。如送刀箱、溜板箱、三杠支架孔的中心线与磨削后的床身导轨的位移发生了严重变化，如果采用修刨溜板结合面工艺，不但精度难以保证，而且降低了溜板的强度。如果以床身导轨为基准，重新安装三杠支架、送刀箱，也会降低两部件的精度和强度且修理工艺复杂。但采用塑料导轨粘贴技术后，其修理工艺为:以三杠支架孔的中心线为基准，来确定塑料导轨的厚度，然后采用粘贴技术可轻而易举地解决导轨磨削产生的问题，且使原有的相互位置保持不变。

二、粘贴工艺

①按图1.30所示，将丝杠装在进给箱和后支架原有的孔内，滑动表座放在床身与溜板箱的结合面上，手按住表头触在丝杠的下母线上，并校对零位，同时记住表上短指针的数值，将表座小心取下，表作备用。

图1.30　丝杠溜板中心距的测量

②将溜板箱上端齿轮拆下，溜板箱上口朝下放在平台上，丝杠夹在开合螺母内，并用百分表将丝杠找水平，然后用上次测量的百分表去测量丝杠的上母线，此次测量数值与上次测量数值之差，即为平导轨上的塑料导轨带的厚度C。

③如图1.31所示，V形导轨上的塑料导轨带厚度为平导轨塑料带厚度的0．7倍，计算方法如下:

A=C×cos45°≈0.7C

式中A———V形导轨塑料带厚度;

　　C———平导轨塑料带厚度。

图1.31　粘贴示意图

④根据测量的塑料带厚度及V形导轨与平导轨的宽度进行下料，并用丙酮清洗干净备用。

⑤先用汽油清洗，再用丙酮清洗，待丙酮挥发后备用。将两种导轨胶(A、B)用专用工具调匀，并将胶水均匀地涂在清洗好的导轨表面上(导轨上铺报纸或包装纸，以防多余的胶水粘在导轨上)，将裁好的塑料导轨带贴在床身导轨上，然后将溜板用吊车或其他工具吊起，放在已铺好的塑料导轨带上，其上加重物(250kg以上)以压实，待24～48h后，即可完成导轨粘贴。

注意:导轨粘贴时，溜板不要放在床身导轨中央，以免床身导轨变形;导轨粘贴后检查溜板、刀架下滑座与主轴轴线的各项精度，不合格时进行修刮至要求。用手电钻将溜板导轨润滑油孔钻通，用刀具剔出溜板导轨油线。

⑥尾座下导轨所需粘贴的厚度可根据主轴箱主轴中心线的高度而定，塑料导轨带厚度计算方法同上。粘贴后再根据尾座中心线高于主轴中心线0．06mm进行刮削修整。

通过粘贴工艺不仅解决了溜板与三杠之间的尺寸链，同时也解决了尾座与床头箱的不等高(即尾座比床头箱高0.06mm)。