主轴的修理与装配

子任务一　主轴的修理与装配

一、任务

本任务是修理如图2.1所示的主轴。

图2．1　主轴装配图

a—圆螺母;b—平端紧定螺钉;1，2，3，4，5，6，7，8，9，10—表面;11—锥孔

二、任务准备

1．工具准备

六角扳手一套、呆扳手一套、钩形扳手、活扳手、手锤、铜棒、轴用挡圈钳子、冲子、螺杆式拉卸工具、一字螺丝刀、十字螺丝刀、铁丝、软垫、红丹粉等。

2．量具准备

百分表、百分表座、V形铁、直角尺、检验棒、千分尺。

三、任务实施

1．主轴的拆卸

①用内六角扳手将主轴前端轴承压盖卸下。在床身顶部，用内六角扳手分别将轴承、齿轮调整螺母、紧定螺钉松开，然后旋转主轴卸下调整螺母。用螺丝刀将飞轮紧定螺钉松开。

②用螺杆式拉卸工具(或用手锤敲击软垫)依次卸下球轴承、飞轮、调整螺母、圆锥滚子轴承、调整螺母、小齿轮、大齿轮。卸下主轴前端面两个键，将主轴垂直放置于平台上。

安全提示

1．主轴拆卸过程中，手不得放置在零件的周围。

2．取出齿轮时，由于齿轮上存留机油且有毛刺，因此应注意防止齿轮滑落造成伤害。

3．使用拉卸工具时，应注意活扳手要均匀地拧紧螺杆，同时用铜棒敲击主轴后端。操作者应站在螺杆式拉卸工具的旁边，不可正对。

2．主轴组件的清洗和检查

将主轴组件进行两次清洗。去掉零件的毛刺，检查所有的零部件是否安全可靠，对不符合要求的能修理的进行修理，不能修理的更换。按要求更换前、中、后轴承，对更换的轴承进行清洗。分别对前、中轴承及垫圈进行测量，测量轴承内圈跳动最高点并做标记;测量轴承外圈跳动最高点并做标记;测量轴承内、外端面跳动最高点并做标记(测量轴承跳动时应消除轴承游隙，也就是说，测量内圈，固定外圈，且在内圈端面加一定轴向力);测量两轴承端盖端面跳动最低点并做标记，测量垫圈端面最低点并做标记。

安全提示

1．清洗过程中，对油盆周围要注意防火。

2．清洗零件时应注意零件的毛刺，修复零件时要注意零件的棱角，以免造成伤害。

四、任务检测(主轴精度检查)

续表

五、任务精度修复工艺

如图2.2所示，在主轴锥孔端的榫槽内镶上中心镶铁，镶铁与榫槽应紧密配合，并用螺钉紧定。在主轴尾端内孔镶堵塞与内孔紧密配合，在车床上校圆表面1、3至0.005mm以内，同时将面1两端钻中心孔(在中心孔磨上将两个中心孔磨削至符合要求)，然后顶在磨床或顶针座上，用百分表检查各表面的不同轴度，如果超差可进行振动堆焊或镀铬，重新修磨至要求。按同样方法，用百分表检查表面8、9、10的端面跳动，同时测量最低点并做标记。如果超差，表面8、9可以在修磨表面1、7的同时磨正，表面10可重新车至要求。拆去锥孔端的中心镶铁，在7∶24锥度套规上，用颜色涂四条母线，在锥孔中回转80°～90°涂色检查接触率。回转主轴，分别在近主轴端及离主轴300mm处，检查锥孔的径向跳动。如锥孔的接触率或径向跳动有超差，一般可以用修刮或研磨方法修复。如不能达到要求，必须重新修磨至要求，或利用本机床总装试车时，在工作台上装一内圆磨具，回转主轴，修磨锥孔至要求。

图2．2　主轴修复镶铁

六、主轴装配

主轴的装配如下(见图2.1)。

①将主轴组件涂油。首先将轴承内圈装在主轴上，装配要点是:主轴径向跳动最低点与轴承内圈径向跳动最高点装在同一线上;主轴轴肩面跳动最低点与轴承内圈端面跳动最高点重合;前后轴承外圈径向跳动最高点按同一直线压入床身;后轴承挡圈最低点与后轴承外圈端面最高点重合，并拧紧螺钉。

②将主轴从床身前端插入，依次装上双联齿轮、螺母、垫圈(垫圈端面跳动最低点与后轴承内圈端面跳动最高点重合)、螺母、飞轮、球轴承、堵头。将前轴承挡圈端面跳动最低点与前轴承外圈端面最高点重合，拧紧螺钉。螺母的调整可用扳手(或圆钢棒)插入螺母防松螺钉的螺纹孔中(或锁紧螺钉六角孔中)，用活扳手夹持方榫，旋转主轴完成调整工作。

七、主轴调整

在近主轴中间轴承处的调整螺母是同时调整两圆锥滚子轴承径向和轴向间隙的，在转动调整螺母之前，先把螺钉松开，调整完毕后再把它拧紧，防止螺母松动。螺母松紧程度应该根据机床工作性质而决定，当机床进行负荷不大的精细切削时，轴承间隙应保证主轴最高转速运转30～60min。轴承的温度不应超过60℃。一般切削时，轴承间隙的调整可根据精细切削时的螺母位置拧松1/20转。主轴尾部的轴承对加工精度没有决定性的影响，它只是支持主轴装飞轮的部分，作为主轴尾部的支撑点。

安全提示

1．如果零件需要扳动，应先扳动后再插主轴。扳动零件时，由于零件的重量主轴会倾斜，因此要预防手在两零件间被挤。同时，在扶主轴时最好戴上手套或用棉纱垫在主轴的下面完成。

2．飞轮的质量较大，可用铁丝捆绑抬起。

3．涂机油时，只涂配合部位。

续表

温馨提示

1．为了刮研方便，在床身几何精度恢复未达到要求时，本工序可只将主轴及前、后两轴承装上，进行精度测量。

2．待床身几何精度完全恢复后再按本工艺进行装配。