交通枢纽空间

2.3.3　交通枢纽空间

交通枢纽空间主要指门厅、过厅、中庭、出入口等，是人流集散、方向转换、空间过渡与衔接的场所，因而在建筑空间组合中占有重要地位。

1）门厅

门厅位于建筑主要出入口处，具有接纳人流和分散人流的作用，也是内外空间的过渡。主要楼梯与电梯常组合在门厅中或门厅附近。门厅往往还兼有其他用途，如旅馆中的总服务台、休息厅、问询处，医院门诊部中的挂号、收费、取药等。门厅的设计应解决好以下问题：

（1）布局合理、形式多样

门厅的布局分对称式和非对称式两类。对称式布局有明显的中轴线，空间形态严整，导向性好（图2－77）。非对称式门厅没有明显中轴线，空间形态较灵活，有利于各不同使用要求空间的灵活组合，并使空间形态富于变化，在非对称的建筑中采用较多（图2－78）。

图2－77　对称式门厅

图2－78　非对称式门厅

（2）流线简捷，导向明确

门厅内交通路线的组织应简单明确，符合使用顺序要求，避免或减少交叉堵塞，并为各使用部分留出相对独立的活动空间。

图2－79，北京和平宾馆门厅，门厅面积不大，但布置得当，流线清晰。楼梯口设置台阶与花池，强调了行进方向。休息区相对独立，避免了干扰，具有亲切气氛。

（3）空间完美，环境协调

不同的门厅有不同的艺术处理要求，或高敞宏伟，或富丽堂皇，或亲切宜人，都应与建筑的功能和建筑标准相适应。空间氛围的形成，除门厅的尺度与平面形状外，还包括门厅的空间组织与装修做法等。门厅有单层的，也有贯穿两层或两层以上的（图2－80～图2－82）。

图2－79　北京和平宾馆门厅

图2－80　门厅的空间组织（一）

图2－80，门厅的空间组织（一），门厅为一层，层高不高，面积不宜过大，布置宜紧凑，适应于中小型建筑。

图2－81，门厅的空间组织（二），门厅层高较其他房间为大，局部设夹层，增加了空间的形态变化，夹层中还可以安排辅助使用空间。

图2－81　门厅的空间组织（二）

图2－82　门厅的空间组织（三）

图2－82，门厅的空间组织（三），门厅占有两层高的空间，二层出现回马廊或临空走道，空间壮观丰富。

（4）面积适宜，疏散安全

门厅面积根据建筑类型、规模、质量标准和门厅的功能组成等因素确定，也可根据有关面积定额指标确定（表2－10）。

表2－10　部分公共建筑门厅面积设计参考指标

为保证疏散安全、与门厅相接的出入口宽度指标应不小于表2－6的规定，并按该层或该层以上人数最多一层的人数计算。

2）过厅

过厅是人流再次分配的缓冲空间，起到空间转换与空间过渡的作用；过厅有时也兼有其他用途，如作为休息场所等。过厅的设计方法与门厅相似，但质量标准稍低（图2－83～图2－85）。

图2－83　位于人流交汇处的过厅

图2－84　位于大空间与走道联系处的过厅

这种过厅有利于疏散大空间中的人流，避免在走道上造成拥挤阻滞。

图2－85　位于两个使用空间之间的过厅

这个过厅将门厅与客房部分联系起来，并兼有楼梯间、休息廊的作用。过厅与庭院结合得也较好。

3）中庭

在质量标准高的建筑中，有时也会采用中庭。中庭是供人们休息、观赏、交往、小酣的多功能共享大厅。在中庭内或在其附近设楼梯、观景电梯或自动扶梯时，中庭又具有交通枢纽作用（图2－86）。围绕中庭，往往布置公共活动用房，如餐厅、商店、酒吧、咖啡茶座等。为获得良好的天然采光条件，可在外墙上开窗，或者设置采光顶棚（图2－87）。中庭在建筑空间系列中常作为高潮来处理，所以应注意提高其艺术品位（图2－88）。

图2－86　美国亚特兰大市海特摄政旅馆中庭

这个中庭由波特曼设计，平面近31m见方，高22层。

图2－87　罗浮宫扩建工程中庭

该中庭处于地下，屋顶为玻璃采光顶棚，成金字塔形。大厅气氛热烈奔放。

图2－88　中庭示例

注意空间变化，造成动与静的结合，追求独特的艺术效果。

4）出入口

建筑的出入口常以门廊、雨篷等形式出现，并与室外平台、台阶、坡道、建筑小品及绿化结合。它既是内外交通的要冲，在美化建筑造型上也有重要作用。建筑的主要出入口处于内外人流的负荷中心，也常是建筑立面构图的中心（图2－75、图2－77、图2－78）。建筑物出入口数量与位置应根据建筑的性质与流线组织来确定，并符合防火疏散的有关要求。例如，医院门诊部为避免交叉感染，急诊科、儿科、传染科都应单独设出入口（图2－89）。在寒冷地区，门廊可改为挡风间或双门道，其深度应不小于两个门扇的宽度加上0.55m，或不小于2.1m。图2－90为出入口立面处理示例。

图2－89　门诊部的出入口

图2－90　出入口立面处理示例

（a）、（b）、（c）为旅馆建筑的出入口；（d）为某体育馆的出入口