【摘要】：许永明、徐泽中［11］通过对现场观测值的分析，发现路堤建完后的沉降－时间曲线在初期并不表现为双曲线或指数曲线形式，而在沉降－时间对数坐标系中可看出大致由两部分组成：第一部分可用抛物线式来拟合；第二部分次固结部分可以由直线拟合。
1.5 对数抛物线拟合法
许永明、徐泽中［11］通过对现场观测值的分析，发现路堤建完后的沉降－时间曲线在初期并不表现为双曲线或指数曲线形式，而在沉降－时间对数坐标系中（S－lgt）可看出大致由两部分组成：第一部分可用抛物线式来拟合；第二部分次固结部分可以由直线拟合。第一、第二部分发生的量级、时间取决于土层固结后达到的孔隙比所对应的当量固结应力，只要营运期间的有效力小于预压期末的固结应力，次固结可以忽略不计。实践表明，除了有机质含量高的土体外，沉降量主要集中在第一部分，沉降曲线表达式可为
S＝A（lgt）t＋Blgt＋C （4）
式中，参数A、B、C可用优化求得。
应用该法仅需掌握短期观测资料，即可求得满足工程精度要求的工后沉降量以及铺设路面时的沉降速率，而且该法实际推算结果比双曲线还要可靠。
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