【摘要】：在地震和车辆荷载下，南京地铁地基会发生液化，促使隧道地基沉陷而引起结构破坏，为了保证地铁隧道在施工和运营期间的安全，对该地基进行处理是必要的，但由于隧道空间的限制，致使许多处理方法不能适用。针对这种状况，提出了根据土性、土层埋深和标贯击数设计振动机具的振源参数来促使砂土液化，从而使浆液混合均匀，提高加固效果。
南京地铁砂性地基处理方法探讨
喻 军，刘松玉，童立元
（东南大学岩土工程研究所，南京210096）
摘 要：总结了南京砂的结构性特点，分析了南京砂容易发生液化的原因。在地震和车辆荷载下，南京地铁地基会发生液化，促使隧道地基沉陷而引起结构破坏，为了保证地铁隧道在施工和运营期间的安全，对该地基进行处理是必要的，但由于隧道空间的限制，致使许多处理方法不能适用。针对这种状况，提出了根据土性、土层埋深和标贯击数设计振动机具的振源参数来促使砂土液化，从而使浆液混合均匀，提高加固效果。
关键词：南京砂；液化；砂土；地基处理；地铁
作者简介：喻军（1978— ），男，博士研究生，从事隧道及地下工程的研究工作，E－mail：yujunsunny＠163.com。
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