纸张的输送

一、纸张的输送

1.传送带式纸张输纸机构

传送带式纸张输纸机构由送纸压轮机构、输纸台装置、传送带传动机构等部分组成。

递纸吸嘴将纸张递送到送纸辊上(也称接纸辊，此处也是线带辊)，压纸轮和压纸滚轮压下，靠摩擦力将纸张向前输送，把分纸头分离出来的纸张在输纸板上传送展平，使纸张平稳地进入规矩部件进行定位，为准确套印创造条件。然而在印刷过程中，纸张输送装置的调整使用会使走纸出现歪斜，影响印刷质量。因此必须了解输纸板上各机构的作用及调节，才能保证输纸板正常工作。

应该指出，在高速输纸机上，把送纸辊和主动线带辊合二为一，缩小了输纸步距，提高了输纸速度。线带辊上留有两段光滑表面(不滚花纹)，就是为了与压纸轮接触，在纸张输送过程中，压纸轮的作用是保证纸张平稳和正确的走纸方向，向前递送。如果两轮使用不当，将会造成纸张歪斜、乱张甚至停机。因此，调整压纸轮机构是操作者必须掌握的工作。

(1)送纸压轮机构

图5－30所示为一摆动式送纸压轮机构。凸轮1安装在输纸机的凸轮轴上，随轴不断地旋转运动，当凸轮1的升程弧与滚子2接触时，推动摆杆3，使螺钉5逆时针转动，螺钉5顶动摆杆7使压纸轮11上摆让纸，递纸吸嘴把纸张向前送到送纸辊12上。送纸辊12为一光滑轴，其上装有两个压纸轮11。当凸轮1的回程弧与滚子2接触时，在拉簧4的作用下，摆杆3、螺钉5顺时针摆动，通过弹簧9，使压纸轮11下落压纸，此时递纸吸嘴放纸，纸张在压纸轮11和旋转的送纸辊12之间靠摩擦力的作用向前传送到传送带上。

图5－30　SZ2006型输纸机输纸机构图

1－凸轮;2－滚子;3、7－摆杆;4－拉簧;5－螺钉;6－螺母;8－支撑座; 9－弹簧;10－调节螺钉;11－压纸轮;12－送纸辊;13－定位螺钉

调节螺钉10，通过弹簧9的作用可以调节压纸轮11和送纸辊12之间的压力。螺钉5是用来微调单个压纸轮下落与送纸辊的接触时间。定位螺钉13用来确定轴O顺时针转动时的极限位置，以免压纸轮压力过大，并能使压纸轮压纸时脱离凸轮1的控制，保证传纸的稳定性。

(2)输纸台装置

如图5－31所示，输纸台装置主要由输纸板5、送纸辊1、压纸轮2、压纸框架4、吸气嘴11、递纸牙台9及纸带传送机构等组成。在输纸板面上设有六条钢板，相对应配置六条传送带13，以保证传送带在输纸板面上运动灵活，减少传送带和输纸板的摩擦。在输纸板前端设置的四个吸气嘴11，主要是在输纸机输纸出现故障时起作用。当输纸机输纸出现故障(双张或其他故障)，需取出乱张时，可掀起压纸框架4(先要打开压纸框，锁住卡板16)，此时接通吸气回路，由吸嘴11吸住纸张，使前端纸保持原位置，防止移位。在故障排除后，将压纸框架放下，扳回卡板锁，此时气路断开，可正常输纸印刷。压纸框架4由压纸滚轮6、压纸毛刷3、压纸毛刷滚轮7、压纸球8及压纸片10、17、19等组成。压纸滚轮、压纸毛刷、压纸毛刷滚轮是用来防止纸张到达前规时反弹和飘动。压纸滚轮与线带输纸台之间的压力以及压纸滚轮的导纸方向，对输纸的准确性有很大影响。因此，要求所有压纸滚轮的压力一致，轻重适宜。压纸滚轮的旋转方向应与传送带运动方向一致。有时为了展平纸张也可把两边的压纸滚轮略向外侧斜一些，但不宜过大。压纸球一般只在印刷比较厚的纸张时使用，用以增加压力，不用时可把球架抬起。侧规压纸片17用来压平纸角，保证纸张顺利进入侧规。压纸片10和前压纸片19的作用是防止纸边翘起影响前规定位和递纸牙叼纸。纸带传送机构主要由主动带辊、从动带辊、传送带和张紧轮等组成。它是保证纸张正常输送的装置。

图5－31　输纸台装置简图

1－送纸辊;2－压纸轮;3－压纸毛刷;4－压纸框架;5－输纸板;6－压纸滚轮; 7－压纸毛刷滚轮;8－压纸球;9－递纸牙台;10－压纸片;11－吸气嘴;12－杆; 13－传送带;14－张紧臂;15－阀体;16－卡板;17－侧规压纸片; 18－侧规拉板;19－前压纸片;20－前规

2.真空吸气带式纸张输纸机构

为适应印刷机高速发展的要求，现代单张纸平版印刷机采用了真空吸气带输纸机构，这种输纸机构在国外许多生产厂商生产的印刷机上已配置，图5－32所示为真空吸气带输纸机构原理。纸张通过吸嘴2传送给驱动辊3运送，最后输送带10把纸吸住由其直接输送到规矩部件，完成纸张在输纸板上的传送、定位。

图5－32　真空吸气带输纸机构原理图

1－纸堆;2－吸嘴;3－驱动辊;4－压纸轮;5－过桥板; 6－驱动辊;7、8－张紧轮;9－吸气室;10－输送带; 11－传送带辊;12－印刷色组;13－输纸台;14－纸张

图5－33所示为德国曼罗兰700型四色单张纸印刷机吸气带式输纸台平面示意图。它主要由驱动辊1、输纸台2、吸气带3和8、传送带辊4、侧规6及辅助吸气轮7等部件组成。图5－34为其纸张输送纵向传送简图。

图5－33　吸气带式输纸台平面示意图

1－驱动辊;2－输纸台;3、8－吸气带;4－传送带辊;5－吹气口;6－侧规;7－辅助吸气轮

如图5－33所示，在输纸台上安装有两条吸气带3和8，当从纸堆上分离出来的纸张由驱动辊2(见图5－34)输送到输纸台上时，由吸气带吸住，并传送到前规处定位，接着由侧规拉纸完成纸张的侧边定位。这种输纸机构，去掉了传统输纸台上面的压纸框架，大大简化了输纸板机构，使操作与调节更为简单、方便，同时由于输纸台被做成鱼鳞式，故能防止纸张产生静电。当然这种输纸方式也使纸张的输送更加平稳、准确。而且裁切不整齐的纸张也能送到输纸台前由规矩部件定位。图5－33中吹气口5的吹气作用使纸张前边缘(叼口)部分平稳的进入前规定位。而辅助吸气轮7则能使纸张以更平稳的方式进入前规处定位。图5－34中吸气室4的吸气量为恒定值，而吸气室7的吸气量大小则是可调的，主要是为了适应印刷不同厚薄纸张的要求。

图5－34　吸气带纸张输送纵向传送简图

1－压纸轮;2、3－驱动辊;4、7－吸气室;5－张紧轮; 6－输送带;8－侧规板台;9－传送带辊;10－输纸台; 11－纸张;12－过桥板

在这种装置中，为了避免纸张由于高速的运送，而使纸张前边缘(叼口)到达前规时，产生冲击和反弹卷曲等现象，影响前规的定位准确性。故吸气带的运行采用了变速的方式，即当纸张远离前规运行时加快速度，在靠近前规时速度变慢，使纸张缓慢与前规接触，以消除纸张对前规的冲击与反弹，同时利用一些辅助机件(毛刷、吹气口等)，使纸张在前规处定位的准确性得以保证。

3.变速输纸机构

由于高速单张纸印刷机上，高速运行的纸张到达前规定位时会产生很大的冲击力，从而造成纸边卷曲或纸张回弹等现象，影响定位的准确性。为解决这个问题，现代印刷机采用变速输送纸张的方法，即在保证工作循环周期不变的情况下，纸张在输纸的前段时间内高速运行，在靠近前规的一段距离内则做慢速输送，这样纸张就以较缓慢的速度靠近并与前规接触，既不影响印刷速度，也增加了定位的稳定性，保证了印刷质量。实现纸张变速输送的方法很多，这里仅以图5－35所示的齿轮－连杆变速机构为例讨论其变速机构传动原理。

该机构的特点是主动件做匀速运动，而从动件则做周期性地变速运动。利用这个特点，单张纸印刷机传送纸张的输送带驱动辊由齿轮—连杆机构的从动件带动，实现输送带驱动辊的周期性变速转动，最终实现传送带做周期性变速运动;该机构主要是由定传动比的齿轮机构和变传动比的连杆机构组成的。偏心齿轮1安装在轴A上，偏心距为e。齿轮3与齿轮1啮合，它们的内孔分别与连杆2由两个铰链B、C活套。齿轮3又与齿轮5啮合，摆杆4与齿轮5是活套的。齿轮5是齿轮－连杆机构的从动件，它的轴上装有链轮7，经过链条8带动输送带驱动辊9转动。

该机构的动力由轴A输入，它以等角速度绕轴A转动，也就是杆AB做等角速度旋转。由于齿轮1与杆AB是一个零件，所以，它以等角速度绕轴A做整周转动(即输入运动)，通过齿轮3做平面复合运动而带动齿轮5绕轴O做变速回转(即输出运动)，从而使输送带实现变速运动的要求。

需要特别注意的是:在具体应用中，应根据输送带做周期性变速的特性，并依据前面叙述过的输纸要求，相应地选择应用和确定结构尺寸，合理安排输纸台上输纸带的输纸速度。

图5－35　齿轮－连杆变速机构传动原理图

1－偏心齿轮;2－连杆;3、5－齿轮;4－摆杆;6－机架;7－链轮;8－链条;9－驱动辊