输纸机传动系统

一、输纸机传动系统

为保证输纸机与主机同步，即印刷滚筒每转一周，给纸头输送一张纸，也就是主机中印刷滚筒转一周，输纸机中的所有凸轮分配轴以及离合器轴等也必须转一周，并且旋转方向一致。为了精确保证这一运动关系，上述各轴之间均应采用定传动比传动机构:齿轮传动、链条传动或同步齿形带传动。

输纸机中各机构的位置较分散，传动路线较长，一般采用链条传动。但链条传动振动大、噪声大，特别是在高速输纸机中更明显。因此，有些输纸机曾采用齿轮传动。但由于传动件数量多，不利于速度的提高。目前高速输纸机中普遍采用链条传动，不过链条的制造精度和材料性能较前大有提高。

1.SZ201型给纸机的传动系统(见图5－45)

SZ201型给纸机的主要传动路线为:

①离合器轴Ⅱ的转动。

主机→万向联轴节→轴Ⅰ→锥齿轮1→锥齿轮2→离合器轴Ⅱ。

②输送带主动轴Ⅲ的转动。

离合器轴Ⅱ(合上离合器)→齿轮5→齿轮6→齿轮7→输送带主动轴Ⅲ。

③接纸辊Ⅳ的转动。

齿轮6→齿轮8→接纸辊Ⅳ。

④凸轮分配轴Ⅴ的转动。

齿轮7→惰轮9→齿轮10→凸轮分配轴Ⅴ。

⑤分纸头凸轮轴Ⅶ的转动。

轴Ⅴ→锥齿轮11→锥齿轮12→锥齿轮23→锥齿轮24→万向联轴节→分纸头凸轮轴Ⅶ。

⑥润滑油泵。

齿轮5→齿轮3→油泵4。

⑦输纸台间歇上升。

凸轮分配轴Ⅴ→曲柄盘13→曲柄销14→摆杆15→摇杆18→棘爪20→棘轮19→锥齿轮16→锥齿轮17→蜗杆22→蜗轮21→链轮轴Ⅵ→链轮32→链条33。

⑧输纸台快速上升。

快速电机31→齿轮29→齿轮30→齿轮28→齿轮27→齿轮25→齿轮26→蜗杆22→蜗轮21→链轮轴Ⅵ→链轮32→链条33。

图5－45　SZ201型给纸机的传动系统图

1、2、11、12、16、17、23、24－锥齿轮;3、5、6、7、8、10、25～30－齿轮;4－油泵; 9－惰轮;13－曲柄盘;14－曲柄销;15－摆杆;18－摇杆;19－棘轮;20－棘爪; 21－蜗轮;22－蜗杆;31－快速电机;32－链轮;33－链条

2.SZ206型给纸机的传动系统

SZ206型给纸机的传动系统如图5－46所示，该机的主要传动路线为:

(1)离合轴C的转动

传动路线:动力由主机传动面墙板内侧收纸滚筒链轮传给链轮3，经定位牙嵌电磁离合器DLY2－5A使C轴旋转。

图5－46　SZ206型给纸机的传动系统图

1、2、8、9、19、20、22、23、24、25、26、27、28－齿轮; 3、11、12、13、14、17、18、26、30、32、33、34、35－链轮; 4、5、6、7、21－凸轮;15、29－蜗杆;16、31－蜗轮

滚筒转动1转，给纸机离合器C轴也转1转。

(2)布带辊轴E的转动

传动路线:离合器轴C(合上离合器)→齿轮22→齿轮24→齿轮20→布带轴E。凸轮21是油泵动力凸轮。

滚筒转1转，布带辊轴转1.111转。

(3)接纸辊轴A的转动

传动路线:离合器传动轴C(合上离合器)→齿轮22→齿轮24→齿轮23→接纸辊轴A。

主机转1转时，接纸辊转1.667转。

(4)凸轮轴H与主机的同速转动

传动路线:带辊轴E→齿轮20→齿轮25→齿轮19→凸轮轴H

(5)分离头J与主机的同速转动

传动路线:凸轮轴H→链轮26→链轮18→链轮17→分离头轴J。

(6)纸堆链条轴P的转动

主纸堆的升降是由单独的锥形转子电动机带动的，主纸堆的升降与主机和给纸机传动无关。纸堆的快速升降和印刷时自动上升，合并成一条传动路线，由锥形转子电动机驱动。

传动路线:锥形转子电动机K轴(ZDE21－4TH，0.8kW，1380r/min)→齿轮9→齿轮8→蜗杆15→蜗轮16→链轮14→链轮12→链轮14→链轮13→链轮12→链轮11。

给纸堆快速升降速度和印刷时纸堆上升的速度为:S_快=n_pπD_zu=1.668(m/min)。为确保上升稳定性，现在生产的给纸机上升速度已减慢到1m/min左右。

给纸机的纸堆台从最低升到最高，或由最高降到最低所花费的时间与SZ201型给纸机基本相同。

(7)副纸堆链条轴U与纸堆链条轴P的同速转动

为了缩短上纸的辅助时间，该机设有副纸堆升降，用以替换纸垛，其动力传动系统与主纸堆升降无关。它的传动动力由一个单独的锥形转子电动机驱动。

传动路线:锥形转子电动机Q轴(ZDY111－4型，0.2kW，1380r/min)→齿轮28→齿轮27→蜗杆29→蜗轮31→链轮30→链轮32→链轮33→链轮34→副收纸升降轴U旋转。

由于副纸堆链条轴的链轮34和主纸堆P轴链轮11的齿数相等，因此，副纸堆台升降速度与主纸堆是完全相同的。