【摘要】：新疆公路桥涵水毁相当严重，这些交通要道的桥位大部分位于宽浅变迁河段上，通过物理模型模拟宽浅变迁河段，研究其修建公路、桥涵等结构物后的水沙运动规律是非常必要的。通过模型模拟内流河宽浅变迁河段的困难是，对于这种河段的水流泥沙运动规律还缺乏深刻的认识。
第8章 宽浅变迁河段动床模型设计
研究挟沙河流的河床演变问题时，进行动床河工模型试验是重要手段之一。新疆公路桥涵水毁相当严重，这些交通要道的桥位大部分位于宽浅变迁河段上，通过物理模型模拟宽浅变迁河段，研究其修建公路、桥涵等结构物后的水沙运动规律是非常必要的。
通过模型模拟内流河宽浅变迁河段的困难是，对于这种河段的水流泥沙运动规律还缺乏深刻的认识。物理模型试验的影响因素很复杂，各种因素处理是否恰当，将综合影响河床的冲淤变化与原型的相似程度。此外，物理模型模拟技术还不够成熟，还需要不断的探索研究。
本章着重阐述以下2个问题：
①通过大量水力学及泥沙运动试验，对内流河宽浅变迁河段的定床阻力和动床阻力、大比降粗颗粒泥沙起动以及输沙率等研究成果进行总结，并给出了较为完善的数学物理方程，为该类河流的物理模型设计提供了理论基础。
②内流河宽浅变迁河段动床模型设计探讨。
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