【摘要】：“我国虽然在传统汽车领域落后于发达国家近二三十年，但在电动汽车领域，我国与国外的技术水平和产业化程度差距相对较小，基本处在同一起跑线上。”而且我们的国有合资汽车的现有技术是否真正完全掌握了还不可知。
经过多年讨论和探索，国内外对于汽车工业未来发展比较一致的看法是“21世纪是一个面临能源和环境巨大挑战的世纪，传统燃油汽车将向高效低排放的电动汽车方向发展”。
“我国虽然在传统汽车领域落后于发达国家近二三十年，但在电动汽车领域，我国与国外的技术水平和产业化程度差距相对较小，基本处在同一起跑线上。”这句话经过多年重新理解后，现在发现是错的，日本丰田混合动力汽车批量生产是从1997年开始，到2015年，已经18年过去了，我国几大国有汽车公司至今还拿不出与他们的中外合资企业竞争的油电混合动力汽车和纯电动汽车，所以在技术上我国和美、日、欧这些汽车强国相比至少还有20年的差距。
当国外已经出现无人驾驶汽车的批量生产，同时交通法也通过无人驾驶汽车的交规时，我们是否感觉又被人家落下了一代？而且我们的国有合资汽车的现有技术是否真正完全掌握了还不可知。
在新能源汽车产业上，倒是我们的民企汽车走在前列，但也不能过于乐观，汽车民企毕竟起步时间短，起点低，技术和资金不能与国有企业相比，还要受到国有与外资合资汽车的市场挤压，导致民企全部徘徊在低档汽车的品牌和技术领域，在国外汽车向智能汽车和新能源汽车转型时，它们是否有力气和速度跟得上还有待检验。
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