【摘要】：按是否能充电，分为混合动力HEV和插电式混合动力PHEV两种。混合动力系统不能外接充电，蓄电池的电能在下降一定数值，比如60%时，由发动机工作带动高压发电机给蓄电池充电，这种充电大多数是在发动机处于高效率工况时。插电式混合动力系统是根据欧美驾车习惯而来，能外接充电更有利于节能减排。比亚迪F3DM和雪佛兰VOLT，以及长春一汽新能源汽车公司下线并投入市场的奔腾B50插电式混合动力轿车都属于这种类型。
按是否能充电，分为混合动力HEV（Hybrid Electric Vehicle）和插电式混合动力PHEV（Plug-in Hybrid Electric Vehicle）两种（见图8-5）。
图8-5 插电式混合动力
1.混合动力系统
混合动力系统不能外接充电，蓄电池的电能在下降一定数值，比如60%时，由发动机工作带动高压发电机给蓄电池充电，这种充电大多数是在发动机处于高效率工况时。
2.插电式混合动力系统
插电式混合动力系统是根据欧美驾车习惯而来，能外接充电更有利于节能减排。国外研究机构根据资料统计得出结论，法国城镇居民80%以上日均驾车里程少于50km，美国汽车驾驶者也有60%以上日均行驶里程少于50km，80%以上日均行驶里程少于90km。因此，在车辆上安装一套巨大的电池组，使其电量足以撑过这一里程，就可以在大部分日常行驶中达到零排放。
插电式混合动力的特征是可由电能单独驱动，并配备一个大容量的可外部充电的蓄电池组，显著的特性是可通过停车场的380V或家庭220V电源进行充电，也可通过充电站的直流充电桩进行充电。插电式混合动力汽车电动机的功率接近发动机，可实现较长距离的纯电动行驶，电池容量依纯电动行驶里程来选定，电池成本增加很多，节油率在不计电能时最大可达到100%。
比亚迪F3DM和雪佛兰VOLT，以及长春一汽新能源汽车公司下线并投入市场的奔腾B50插电式混合动力轿车都属于这种类型。
［完成任务］按是否能充电，分为混合动力HEV（__________________）和插电式混合动力PHEV（________________________）两种。
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