室燃锅炉属于悬浮燃烧方式，包括：煤粉炉、燃油和燃气炉，它们除发生燃煤蒸汽锅炉或热水锅炉的事故外，还可能发生其他特有的事故，这类事故通常包括炉膛及烟道爆炸事故、二次燃烧事故、锅炉熄火事故等。
一、炉膛及烟道爆炸事故
炉膛及烟道爆炸是燃油（气）锅炉中常见事故，在点火或运行中都可能发生，尤其是点火中发生得最多。严重时炉墙崩塌，砖块横飞，炉顶和烟道掀开，火焰和高温烟气向外喷射，这时极易造成人员伤亡。
1.炉膛及烟道爆炸的现象
（1）炉膛内压力（负压变正压）急剧升高。
（2）防爆门、炉门、看火孔、检查孔等处喷出烟火。
（3）发出沉闷或震耳的响声。
2.炉膛及烟道爆炸的原因
（1）锅炉点火前，没有将炉膛内残余可燃气体排除，没有点火程序控制装置，或没有执行操作规程，盲目点火所致。
（2）锅炉运行期间突然熄火，没能及时中断燃料的供给。
（3）燃油锅炉当给油泵发生故障而使给油中断时，未将锅炉进油总阀关严，当给油泵恢复正常时，使大量燃油进入炉内。
（4）当电路中断，引、送风机和给油泵同时停转，未立即将电源开关拉开，当送电正常后燃油大量进入炉内。
3.炉膛及烟道爆炸的处理
（1）应立即停炉，同时切断电源、油源或气源，防止事故扩大。
（2）调节锅炉水位至正常。
（3）对发生炉膛及烟道爆炸的锅炉进行检查。
（4）司炉人员必须严格按操作规程进行操作；无论是锅炉启动前的第一次点火，还是锅炉运行中熄火后的再次点火，都必须按点火操作程序进行。
二、二次燃烧事故
在锅炉运行中，沉积在锅炉尾部烟道内的可燃物（油垢、炭黑）再次发生着火燃烧的现象称为二次燃烧，或称锅炉尾部烟道再燃烧。严重时会把尾部烟道、空气预热器、引风机甚至省煤器等设备烧毁。
1.二次燃烧的现象
（1）排烟温度急剧上升，烟囱冒浓烟，甚至出现火烟。
（2）炉膛负压发生剧烈变化，出现正压。
（3）严重时烟道外壳呈暗红色。
（4）有空气预热器时，热风温度急剧上升，风压不稳。
（5）有时尾部防爆门动作。
2.二次燃烧的原因
（1）油喷燃器雾化不良，油未完全燃烧而带入锅炉尾部。
（2）燃烧调整不当，配风不足或配风不合理。
（3）启、停炉过程中炉膛温度较低，燃料未在炉膛内燃尽。
（4）停炉或锅炉灭火时，油枪阀门未关严。
（5）燃烧室负压过大，使油来不及燃尽便带入锅炉尾部。
（6）长期不停炉清扫尾部烟道，存积了一定量的油垢或炭黑。
（7）烟道或空气预热器漏风。
3.二次燃烧的处理
（1）应立即停油（气）、停风、停炉。
（2）关闭烟道、风道挡板及各处门孔，严禁启动送、引风机。
（3）立即投入蒸汽灭火装置，二氧化碳或其他灭火装置灭火，但不能用水灭火。
（4）加强锅炉进水和放水，或开启省煤器再循环管的阀门，以保护省煤器不被烧损。
（5）当排烟温度接近喷入的蒸汽温度，或小于150℃并稳定1h以上时，可打开检查孔进行检查，经检查确无火源后，方可启动引风机通风降温。
（6）当烟道内温度下降到50℃以下时，方可进入烟道内检查尾部受热面，同时应彻底清除烟道内油垢。如未烧损，可重新点火启动；如有烧损，则应更换，修理烧损部件。
三、锅炉熄火事故
燃油锅炉在正常运行中，有时会产生突然熄灭的现象。
1.锅炉熄火的现象
（1）炉膛负压突然增大。
（2）炉膛内变暗，由看火孔看不到火焰。
（3）汽压、汽温下降。
2.锅炉熄火的原因
（1）油中带水过多。
（2）机械杂质或结焦，造成油嘴堵塞。
（3）油泵断电或油泵故障造成来油中断。
（4）油泵入口油温超高产生汽化，致使油泵抽空，中断供油。
（5）过滤网或油管堵塞，阀芯脱落堵塞油路，致使油压下降。
（6）油缸油位太低，使油泵压不上油。
（7）油管破裂严重漏油，回油阀错误操作或突然开大，致使油压骤降。
（8）不同油品混贮，在缸内发生化学作用，易造成沉淀凝结，堵塞油路。
（9）配风不当，风量过大将火吹熄。
（10）油温过低，黏度大，使油泵进油中断。
（11）水冷壁管爆破。
3.锅炉熄火的处理
（1）关闭锅炉总油阀及各运行喷嘴的进、回油阀。
（2）保持锅炉正常水位。
（3）查明原因和消除故障后重新点火。
四、锅炉着火事故
燃油燃气锅炉正常运行时，有时因油、气泄漏而产生着火现象。
1.锅炉着火的现象
（1）锅炉房内有火光，锅炉燃烧不正常。
（2）严重时可听到爆炸声。
（3）有火从锅炉房喷出。
2.锅炉着火的原因
（1）日用油箱设计、安装不合理。
（2）未及时关闭从贮油罐向日用油箱供油的油泵，导致燃油溢泄。
（3）油品质量不合格，闪点低，易闪火。
（4）日用油箱、供气管道有破裂处，造成燃油、燃气泄漏。
3.锅炉着火的处理
（1）切断燃烧供应管路。
（2）全力灭火。
（3）严重时应紧急停炉。
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