涂装三要素

涂料和涂装对汽车产品所起的重要作用是靠不同的涂层体现出来的，要获得满足产品的技术条件和使用环境所需的功能，保证涂层质量，以最大限度地取得经济价值和使用价值，必须对涂装过程进行精心设计，掌握影响涂装效果的各个要素。涂装工程的关键，即直接影响涂装效果的各要素，是涂装材料、涂装技术和徐装管理这3个要素，又称为涂装三要素。

12．2．1 涂装材料

涂装的质量和作业配套性，是获得优质涂层的基本条件。在选用涂料时，要从作业性能、涂膜性能和经济效果方面综合衡量。汽车涂装从小批量到几十万辆的涂装生产线，选用涂料不能单纯从涂料的单价来考虑，片面强调选用价格低廉的涂料而忽视涂膜的质量，会明显缩短涂层的使用寿命，造成早期补漆和重新涂漆，对产品的信誉造成不良影响，反而带来更大的经济损失。涂料选择不当，即使施工再精心，所得涂层也不可能耐久。如耐候性不好的室内用涂料用作户外面漆，就会早期失光、变色和粉化。

现在的汽车涂装经验证明，汽车的防腐蚀性能主要取决于前处理（磷化）和底漆（如阴极电泳底漆）的选择；中间涂料的选用对涂膜的抗石击性能和丰满度起较大的作用；而涂层的耐候性、装饰性、抗擦伤性等主要取决于面漆（或罩光漆）品种的选择。需要根据产品的使用要求和汽车产品的档次正确地选用配套的上述几种涂装材料，才能获得满足产品涂层质量要求的涂层。现在国外已经做到涂层质量与汽车同寿命，即在汽车使用期内，涂层不出现标准规定的质量问题。如何选择配套的涂料，可以通过试验来确定。在没有试验条件的企业，技术人员也可以吸取他人的经验，采用相同或类似的汽车产品成熟的配套涂料。

12．2．2 涂装技术

涂装技术（包括涂装工艺、涂装设备及涂装环境等条件）的正确与否，是充分发挥涂料性能的必要条件。涂料对涂膜来说只是半成品，同时，涂料的最终产品应当是涂膜，而不是涂料本身，人们制订涂料的质量标准，主要是对涂膜的性能的优劣来评定。涂膜（涂层）质量的优劣不仅取决于涂料的质量，更大程度上取决于形成涂膜的工艺过程及条件。劣质涂料当然不能获得优质的涂膜，但如果施工不当，优质的涂料也同样得不到优质的涂膜。这里包含涂料施工过程的质量，涂装环境的好坏，涂装工艺设计正确与否等。如在未经良好表面处理的物面上涂装，会引起涂膜早期脱落、起泡。在不清洁的环境中涂装面漆，不可能得到平整光滑的高装饰性涂层。由于设计不合理，将黑色金属上用的含铅颜料的底漆用于铝制品上，就不仅不起防腐蚀作用，反而会加速腐蚀。

12．2．3 涂装管理

涂装管理是实施所指定工艺、达到涂装目的和涂膜质量的保证条件。在现代工业涂装中，严格的科学管理显得更加重要。管理不仅是明确岗位责任制，更主要的是对关键工序的工艺参数执行的质量进行监测和记录，对所产生的质量问题及时分析并加以解决，以及对作业人员的技术培训。漆前磷化处理、电泳涂装等技术，其反应机理复杂，在工业生产过程中是一个“特殊工序”，即其产品的质量不能在本道工序成品检查中得到完全的验证，只能靠正确地贯彻工艺、严格控制工艺参数来获得保证。如果操作人员技术水平不高或责任心不强，不能严格地执行操作规程，极易产生影响涂膜使用寿命的质量问题。但这些质量问题当时不易发现，只有在产品使用过程中才能被发现。

上述三要素是相互依存的，忽视哪一方面都不可能达到涂装目的。一般来说，当涂装工艺和材料确定以后，涂装管理就是决定的因素。有三分设备七分管理之说。涂装制造技术人员、涂装工艺人员和作业人员对这三要素尽管有所侧重，但都应有所了解。按照国外的模式，涂料配方设计人员均需研究油漆施工知识，针对涂装目的、涂装工艺条件设计出作业配套性好的、物美价廉的专用涂料；涂料制造厂服务人员也从事涂装工艺的研究，负责指导用户施工管理。涂装工艺人员更应熟悉涂装技术及有关的基础理论，也要熟悉各种涂料的性能、规格型号、施工要求、价格和国内外应用实例等，只有这样，涂装工艺人员才有可能设计出先进的、技术经济效果好的涂装工艺和管理制度。涂装管理和作业人员要了解所用涂料的性能，学习涂装工艺及涂装设备等方面的技术知识，以提高执行工艺的自觉性和责任心。