首页 百科知识 浅基础地基极限承载力

浅基础地基极限承载力

时间:2024-11-01 百科知识 版权反馈
【摘要】:地基所能承受的最大基底压力称为地基的极限承载力,记为pu。确定地基极限承载力的方法有多种,这里仅介绍几种常用的方法,它们都是假定滑动面应用抗剪强度理论推算的方法。汉森建议,对于均质地基,基底完全光滑,在中心倾斜荷载作用下地基的竖向极限承载力可按下式计算:人们都知道,在进行地基承载力分析时,取实际基底压力等于极限承载力,安全是没有保障的,因此,在求出地基承载力后除以一个安全系数,才能作为容许承载力。

地基所能承受的最大基底压力称为地基的极限承载力,记为pu。其求解方法一般有两种:①通过基础模型试验,研究地基的滑动面形状并进行简化,根据滑动土体的静力平衡条件求得极限承载力;②根据土的极限平衡理论和已知边界条件,计算出土中各点达极限平衡时的应力及滑动方向,求得基底极限承载力。

确定地基极限承载力的方法有多种,这里仅介绍几种常用的方法,它们都是假定滑动面应用抗剪强度理论推算的方法。

1920年,普朗德尔(Prandtl)根据塑性理论,发现当浅基础地基达到塑性极限平衡状态时,将形成连续的滑动面,当应用于地基极限承载力课题,则相当于一无限长、底面光滑的条形荷载板置于无质量(γ=0)的土表面上,当土体处于极限平衡状态时,塑性区的边界如图7-3(a)所示。由于基底光滑,Ⅰ区大主应力σ1为垂直向,破裂面与水平面144-01角,即主动朗肯区;Ⅲ区大主应力σ1方向水平,破裂面与水平面成144-02角,即被动朗肯区;Ⅱ区的滑动线由对数螺线bc及辐射线ab和ac组成,且ab=r0,ac=rl,bc的方程为γ=γ0exp(θtanφ)。取脱离体abce,根据作用在脱离体上力的平衡条件,普朗德尔假定基础两侧土重用q=γ0d代替,假定基底以下土为无重量介质,即γ=0,可求得极限承载力为

式中:Nc——承载力因数,是仅与φ有关的无量纲系数;

c——土的黏聚力。

图7-3 普朗德尔理论假设的滑动面

如果考虑到基础有一定的埋置深度d[图7-3(b)],将基底以上土重用均布荷载q(=γd)代替,赖斯纳(Reissner,1924年)提出了计入基础埋深后的极限承载力为

式中:Nq也是仅与φ有关的另一承载力因数。

显见,普朗德尔的极限承载力公式与基础宽度无关,这是由于公式推导过程中不计地基土的重度所致。此外,基底与土之间尚存在一定的摩擦力,因此,普朗德尔公式只是一个近似公式,滑动面比较符合实际,但因为没有考虑基础底面以下土的自重,因而是不合理的。普朗德尔滑动面假定启迪了后人,在此基础上许多学者做了大量的研究,得到一些极限承载力公式,并得到普遍应用。

太沙基在推导极限承载力公式时,采用如下一些假设:

(1)均质地基、条形基础、中心荷载,地基破坏型式为整体剪切破坏。

(2)基础底面粗糙,即基础底面与土之间有摩擦力存在。因此,基底下三角楔形的土体随基础一起移动,并一直处于弹性平衡状态,这个楔形体称为弹性楔形体。根据I区土楔体的静力平衡条件可导得太沙基极限承载力计算公式为

式中:q——基底水平面以上基础两侧的荷载(kPa),q=γ0d;

b、d——基底的宽度和埋置深度(m);

Nc、Nq、Nr——无量纲承载力因素,仅与土的内摩擦角有关,可由图7-4中实线查得,Nc、Nq值也可按照式(7-12)和式(7-13)计算求得。

式(7-14)适用于条形荷载下的整体剪切破坏(坚硬黏土和密实砂土)情况。对于局部剪切破坏(软黏土和松砂),太沙基建议采用经验方法调整抗剪强度指标c和φ,即以c′=2c/3,φ′=arctan(2/3tanφ)代替式(7-14)中的c和φ。故式(7-14)变为

式中145-03为相应于局部剪切破坏的承载力因数,可由φ查图7-4中的虚线或由φ′查图中实线而得;其余符号意义同前。

图7-4 太沙基承载力因数

对于方形和圆形基础,考虑到地基的可能破坏形式,相应的修正公式变为:

方形基础(宽度为b):

pu=1.2cNc0dNq+0.4γbNr  (7-16)

圆形基础(半径为d):

pu=1.2cNc0dNq+0.6γbNr  (7-17)

对于矩形基础(bl),可按b/l值在条形基础(b/l=10)与方形基础(b/l=1)之间以插入法求得。若地基为软黏土或松砂,将发生局部剪切破坏,此时,式(7-16)和式(7-17)中的承载力因数均应改用146-01值。

汉森公式是个半经验公式,其适用范围较广,北欧各国应用颇多,如丹麦基础工程实用规范等。我国《港口工程技术规范》亦推荐使用该公式。

汉森根据各种因素对承载力的影响,对前人总结的公式做了多种因素的修正。汉森建议,对于均质地基,基底完全光滑,在中心倾斜荷载作用下地基的竖向极限承载力可按下式计算:

式中:Sc、Sq、Sr——基础的形状系数;

ic、iq、ir——荷载倾斜系数;

dc、dq、dr——基础的深度系数;

gc、gq、gr——地面倾斜系数;

bc、bq、br——基底倾斜系数;

Nc、Nq、Nr——承载力系数,Nc、Nq可由式(7-12)、式(7-13)计算。

Nr=1.5(Nq-1)tanφ

其余符号意义同前。

人们都知道,在进行地基承载力分析时,取实际基底压力等于极限承载力,安全是没有保障的,因此,在求出地基承载力后除以一个安全系数,才能作为容许承载力。

安全系数K与上部结构类型、荷载性质、地基土类型以及建筑物的预期寿命和破坏后果等因素有关,目前尚无统一的安全度准则可用于工程实践。一般认为,安全系数可取2~3,但不得小于2。表7-2给出了汉森公式的安全系数参考值。

表7-2 汉森公式安全系数

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈