【摘要】：发动机电控系统故障，具有形象特征多重化、引发原因复杂化、检测手段多样化的特点，其引发原因也各不相同；根据具体的故障现象、特征差异和产生条件，可大体归纳为发动机不能启动、怠速不正常、加速性能不良、燃油消耗过大、发动机失速、发动机动力不足这几类。通过对故障特征、现象以及条件的产生进行深入剖析和细化，合理使用工具与仪器，最终发现故障的原因。
发动机电控系统故障，具有形象特征多重化、引发原因复杂化、检测手段多样化的特点，其引发原因也各不相同；根据具体的故障现象、特征差异和产生条件，可大体归纳为发动机不能启动、怠速不正常、加速性能不良、燃油消耗过大、发动机失速、发动机动力不足这几类。
空燃比、点火性能、燃烧条件是影响电控发动机工作稳定性的三大最主要因素，也是电控发动机控制的核心，其具体影响要素如下：
1）影响空燃比的因素。若空燃比不正确，就会使可燃混合气浓度异常，从而导致燃烧质量下降，常见的原因有：混合气过浓（油多气少）、混合气过稀（气多油少）、混合气不均匀（喷油器不良）。
2）影响点火性能的因素。影响发动机点火性能的主要因素有：点火正时是否合适（点火提前角的大小与点火顺序）、高压火花击穿电压的高低以及火花的点火能量是否足以将可燃混合气点燃。
3）影响可燃混合气正常燃烧的因素。影响可燃混合气正常燃烧的因素有：可燃混合气中的油气比例、可燃混合气汽油雾化混合状态、混合气所燃烧需要的温度、高压火花点燃能量等。
实际上，引发故障的原因往往不是单一的，而是由多个因素诱发的，应尽可能地罗列出所有可能引发故障的因素。通过对故障特征、现象以及条件的产生进行深入剖析和细化，合理使用工具与仪器，最终发现故障的原因。
本单元具体任务如下：
任务一：发动机不能启动故障诊断与排除
任务二：发动机燃油消耗偏高故障诊断与排除
任务三：发动机功率不足故障诊断与排除
任务四：发动机抖动故障诊断与排除
任务五：发动机冒黑烟故障诊断与排除
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