【摘要】：右控制柜在驾驶员的右手侧，在列车驱动中需要监控、操作但不常用的控制元件布置于此，是第二及第三操作区。在第五显示区右侧新增一个安装盒结构，用于安装“GFX-3A正常”“ GFX-3A故障”“ GFX-3A预告”“火警”四个指示灯及速度表。脚踏隶属于安全行驶开关 ；ASD由每个牵引单元实施，因此每个驾驶室都分配有一个ASD；为了确保正常行车，在列车行驶期间，驾驶员必须在30 s的时间间隔内或最迟在发出声音警告后启动ASD元件之一。
一、CRH380BL驾驶室
CRH380BL为16辆车编制的电动车组，每一头车上均设有驾驶室，如图1-6所示。
图1-6 驾驶室
驾驶室布置包括主操作台、左控制柜和右控制柜的布置。
（1）操纵台为主操作区，在驾驶员前方居中布置，包括经常用到的元件或驾驶列车需要的元件。
（2）右控制柜在驾驶员的右手侧，在列车驱动中需要监控、操作但不常用的控制元件布置于此，是第二及第三操作区。
（3）左控制柜包含灭火器、垃圾箱等设施。
二、CRH380BL驾驶操纵台相对于CRH3变更项目
（1）增加了一个新的DMI显示屏，与原DMI形成冗余结构。
（2）在第五显示区右侧新增一个安装盒结构，用于安装“GFX-3A正常”“ GFX-3A故障”“ GFX-3A预告”“火警”四个指示灯及速度表。
（3）前导流罩开关由新增加的门控制选择开关替换。
（4）原安装在第五显示区的“日夜转换”“驾驶员占用”“手动过分相”三个开关改在操纵台台面右侧区域。
三、主控制台及其按键功能
主控制台及其按键功能见表1-2。
表1-2 主控制台及其按键功能表
（续表）
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四、脚踏
脚踏隶属于安全行驶开关（ASD） ；ASD由每个牵引单元实施，因此每个驾驶室都分配有一个ASD；为了确保正常行车，在列车行驶期间，驾驶员必须在30 s的时间间隔内或最迟在发出声音警告后启动ASD元件之一。
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