【摘要】：风挡是列车之间的柔性部分，可以吸收车辆之间的最大相对运动，并使旅客能够安全便利地通过，同时满足列车的空气动力学及声学要求。高速动车组塞拉门、外端拉门和内端拉门结构、性能、特点、操作方法，有自动控制及手动控制两种方式并设有障碍探测器。在门扇的前缘装有两个相互独立的防夹手感应胶条，如果关门时碰到障碍物，车门再次打开到完全的位置，在开门位置5s后再重新关闭，确保旅客的安全。
一、情景描述
风挡是列车之间的柔性部分，可以吸收车辆之间的最大相对运动，并使旅客能够安全便利地通过，同时满足列车的空气动力学及声学要求。
高速动车组塞拉门、外端拉门和内端拉门结构、性能、特点、操作方法，有自动控制及手动控制两种方式并设有障碍探测器。在门扇的前缘装有两个相互独立的防夹手感应胶条，如果关门时碰到障碍物，车门再次打开到完全的位置，在开门位置5s后再重新关闭，确保旅客的安全。
二、学习要求
（1）了解、应知CRH380BL风挡系统结构、特点。
（2）了解、应知CRH380BL风挡系统作用原理及操作。
（3）了解、应知CRH380BL车体外部设备结构及操作。
（4）了解、应知塞拉门、外端拉门和内端拉门的结构、性能、特点、操作方法。
（5）了解、应知塞拉门、外端拉门和内端拉门的自动控制、手动控制及障碍探测器性能、特点。
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