润滑系统典型故障诊断

任务情境

一、任务描述

一辆卡罗拉轿车，进厂报修发动机机油警示灯点亮，你的主管将这个任务分配给你，你能完成吗？

二、任务提示

发动机润滑系统出现机油量少、机油泵工作不正常、油道堵塞等均会造成机油压力过低，在汽车组合仪表上，都设有机油压力指示系统（机油警示灯），当润滑系统出现异常时点亮机油警示灯。发动机润滑系统异常，首先要判断是否为机油压力过低。

任务目标

一、知识目标

（1）能描述发动机润滑系统的常见故障；

（2）能描述发动机润滑系统常见故障的诊断思路；

（3）能描述诊断和检测发动机润滑系统故障的方法。

二、能力目标

（1）会使用机油压力表检测发动机机油压力；

（2）会根据润滑油的品质和压力判断润滑系统故障；

（3）会根据电路图分析机油警告灯电路故障。

必备知识

一、基本知识

润滑系统的作用是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。因此，在发动机运行中，如遇润滑系统出现故障，应立即停车检查，诊断并排除故障，以免造成发动机的严重损坏。

润滑系统产生故障的原因主要是发动机润滑油路循环的途径发生异常，因此诊断润滑系统故障必须熟悉发动机润滑系统的结构和功能。发动机润滑系统常见的故障有发动机漏机油、机油压力过低、机油压力过高、机油变质、机油消耗异常等。

二、基本技能

1．发动机机油压力过低故障诊断

机油压力过低会加速曲轴、凸轮轴磨损，甚至因为润滑不良而使发动机烧瓦抱轴，严重的会造成发动机报废。机油压力过低将点亮机油报警灯。

（1）故障现象。

① 仪表上机油报警灯点亮。

② 发动机动力下降，燃油消耗增加。

③ 发动机异响。

④ 怠速或低负荷正常，中高负荷发动机机油灯点亮。

⑤ 发动机底部有机油泄漏痕迹。

（2）故障原因。

① 机油量不足。

② 机油黏度降低。

③ 机油泵性能不良。

④ 机油滤清器堵塞。

⑤ 限压阀调整不当。

⑥ 泄漏量大。

⑦ 机油警告灯电路故障。

（3）诊断方法。

① 检查发动机外观，查看有无机油泄漏。

② 检查机油量，确保机油液位在标准位置。

③ 确认机油报警灯在什么情况下点亮。

④ 启动发动机暖机，打开机油加注口盖，观察气门室是否有机油飞溅，并且凸轮轴组件上是否有机油润滑。

⑤ 确认机油选用等级正确。

⑥ 使用机油压力表测量发动机机油压力。

⑦ 检查机油警告灯电路。

⑧ 拆卸发动机进一步诊断，查看油路有无堵塞、泄漏。

（4）诊断流程图。

机油警告灯亮诊断流程如图 5-3-1 所示。

图5-3-1　机油警告灯亮诊断流程

2．机油压力过高故障诊断

润滑系统内的机油压力过高，主要是机油在系统内流动阻力过大引起的。

（1）故障现象。

① 在怠速或高于怠速时，机油压力表读数超标。

② 机油压力高可能导致机油泄漏（油封处）。

（2）故障原因。

① 机油黏度过大。

机油黏度的大小表明了机油流动时的内摩擦阻力大小。机油黏度的大小与发动机温度有关，发动机温度低时，机油黏度大；反之，发动机温度高时，机油黏度小。机油黏度大时，流动性差，但密封性好，泄漏量少。如果机油黏度超过规定值，机油在润滑系统内流动阻力会增大，同时压力升高。因此，当发动机温度低或机油本身黏度大（因对机油牌号选用不当，即机油牌号不适合环境温度，如冬季选用了夏季黏度大的机油）时，机油压力会升高。

② 润滑部位配合间隙过小。

润滑部位的凸轮轴轴颈、连杆轴颈、曲轴轴颈、摇臂轴等如果配合间隙过小，会使润滑系统油路的流动阻力增大，造成机油压力升高。

③ 机油滤清器堵塞。

滤清器的滤芯过脏会使机油回路堵塞，造成机油压力过高。

④ 限压阀调整不当。

限压阀调整的弹簧弹力过大，会导致润滑系统的机油压力过高。

（3）诊断方法。

① 观察机油压力表是否在标准值。

② 使用机油压力表测试机油压力。

③ 根据结构拆检润滑系统。

3．机油变质故障诊断

发动机运行过程中，受各种因素的影响，特别是异常的磨损、缸体穿孔、冲缸体等，会造成机油的氧化和变质。机油变质破坏了油膜的特性，使润滑性变差甚至润滑功能丧失，造成轴瓦异响、活塞油环卡死、尾气冒蓝烟、烧机油、油耗增加、缩短发动机使用寿命等后果，最终导致发动机提前大修。因此，在定期检查机油存量的同时，应该检查机油是否变质。

（1）故障现象。

机油是否变质的准确判断方法要通过专门的仪器来测定，但明显的变质也可以通过检查和观察确定，如变色和有气泡、黏度降低、有杂质、有异味等。

（2）故障原因。

① 机油中渗进了水分。

由于气缸穿孔漏水、气缸垫损坏或其他原因导致气缸体或曲轴箱进水，当含水量超过0.1% 时，机油添加的抗氧化剂、清净分散剂等就会失效，因而加速了机油的氧化过程。机油中含较多水时，机油润滑性变差，黏度下降。含水的机油呈雾状，油色浑浊，乳化，呈泡沫状。

② 活塞环漏气。

由于活塞环或气缸磨损，一部分可燃混合气和废气经活塞周围间隙窜到曲轴箱内，窜到曲轴箱内的废气内含有水蒸气和二氧化碳，水蒸气凝结后在机油中形成泡沫，二氧化碳溶于水中形成酸。这些酸性物质带进润滑系统内，使机油变质。

③ 曲轴箱通风装置失效。

如果曲轴箱通气性差，机油散热不良，同时一些燃烧气体窜入曲轴箱内，曲轴箱内的气压将会升高。若压力高于外界大气压力，则会给活塞运行带来一定阻力，导致机油由油底壳与气缸体接合处向外渗漏。另外，泄漏到曲轴箱内的气体中含有二氧化硫，会促使机油很快变质。

④ 润滑油品质差。

不同型号的发动机，使用的润滑油品质不同，润滑油品质太差，在发动机的高温下会变稀，黏度变差，润滑性能变差。

⑤ 滤芯过脏。

如果空气滤芯太脏，进气杂质比较多，燃烧产生过多的积炭和杂质，就会造成机油变质。

⑥ 燃油进入润滑系统。

由于泄漏，燃油混入发动机润滑系统油道，特别是汽油混入机油，就会引起机油变质。

⑦ 发动机燃烧混合气过浓。

由于发动机混合气过浓，燃烧产生积炭，就会导致润滑油过早变质。

⑧ 发动机温度过高。

由于发动机温度高，机油在高温下变稀，就会导致油质变差。

⑨ 机油使用时间过长。

不按规定保养时间更换机油，机油使用时间过长，机油品质会越变越差。

（3）诊断方法。

① 观察机油的颜色。

优质的机油呈半透明的黄棕色或浅蓝色，当机油中有水时呈褐色，发动机运转一段时间后，会呈乳白色，并伴有泡沫。机油呈黑色通常是油泥和铁屑过多，或机油中炭粒过多。抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰，当透过油尺上的机油看不清刻线时，则说明机油过脏，需要更换机油。

② 观察油流。

将装有机油的量杯慢慢倒向另一空杯，观察其流动情况，质量好的机油的油流应该是细长、均匀、连绵不断，变质的机油会呈油滴状态。

③ 指捻法。

将机油倒在拇指与食指之间捻磨，手感应该有润滑性、无磨屑、无摩擦。如果感到手指之间有砂粒之类较大的摩擦感，则表明机油内有铁屑、油泥和杂质。

④ 光照法。

在有太阳的日子，用机油检查棒撩起机油，对照阳光观察油滴情况。在光照下如果看到机油中无磨屑，说明可继续使用；如果磨屑过多，说明机油已经变质不能继续使用。

⑤ 嗅觉法。

凡是对嗅觉刺激大且有异味的机油均为变质或劣质机油，好的机油应无特别的气味，只略带芳香。

⑥ 滤纸法。

用机油尺蘸取机油滴在白色滤试纸上，待机油渗漏后，若表面有黑色粉末，用手触摸有阻塞感，则说明机油里面杂质已很多。好的机油无粉末，用手摸上去干而光滑，且呈黄色痕迹。

4．机油消耗异常故障诊断

发动机机油消耗异常指机油消耗过多。正常发动机机油消耗量有限。机油消耗量超过规定值，则说明机油消耗过多。

（1）故障现象。

① 发动机排放超标。

② 机油消耗超过标准值。

③ 发动机积炭严重。

④ 排气管冒蓝烟。

（2）故障原因。

① 机油泄漏。

发动机各密封面和油封损坏，造成润滑油渗漏，会引起机油量减少。

② 烧机油。

活塞或气门间隙过大、涡轮增压器泄漏等，会导致发动机烧机油，将大大损耗机油。

③ 发动机温度过高。

发动机温度高，引起机油的温度过高与压力过高，机油黏度变低，使窜入燃烧室的机油增加，增加了机油的消耗量。

④ 机油过多。

发动机油底壳机油添加过多，使曲轴运转时飞溅到气缸壁的机油过多，润滑油被吸入气缸燃烧，引起机油消耗。

⑤ 发动机工作不正常。

汽车严重超载、发动机长时间大负荷工作等，也会造成机油消耗量过大。

（3）诊断方法。

① 验证机油消耗是否超过标准：确定机油加注量并做好标记，根据第二次机油添加量和行驶里程计算 100 km 机油消耗量。

② 检查曲轴箱通风系统。

③ 检查发动机有无泄漏。

④ 确认机油的选用符合技术要求。

三、学习小结

（1）发动机机油压力过低的现象、原因、诊断。

（2）发动机机油压力过高的现象、原因、诊断。

（3）发动机机油变质的现象、原因、诊断。

（4）发动机机油异常消耗的现象、原因、诊断。

四、任务描述

润滑系统故障的原因很多，诊断时可以根据流程图进行诊断。

五、自我评估

1．填空题

（1）在发动机运行中，如遇润滑系统出现故障，应立即_________检查。

（2）润滑系统产生故障的原因主要是发动机润滑油路_________发生异常。

（3）发动机润滑系统常见的故障有_________、_________、_________、机油变质、_________等。

（4）机油压力过低时，_________将点亮。

2．判断题

（1）机油压力过低一定会点亮机油报警灯。（　　）

（2）只要机油报警灯没有点亮，有关润滑的故障都可以不用理会。（　　）

（3）机油压力过低发动机有可能会异响。（　　）

（4）机油如是乳白色则说明机油变质，应马上进行检查或更换。（　　）

（5）限压阀调整的弹簧弹力过大，会导致润滑系统的机油压力过高。（　　）

3．选择题

（1）关于导致机油压力过低的原因，下列说法不正确的是（　　）。

A.机油量不足

B.机油黏度较大

C.机油泵性能不良

D.机油滤清器堵塞

（2）关于机油消耗过大的说法不正确的是（　　）。

A.对发动机排放没有影响

B.冷车不宜启动发动机

C.发动机积炭严重

D.排气管冒蓝烟