发动机吊装

任务情境

一、任务描述

一辆丰田卡罗拉 GL 型轿车，进厂报修时的故障现象：发动机无法运转，经检查油底壳被撞坏，机油已经漏光，需拆卸发动机进一步检查。发动机吊装的任务就交给你和你的组员，你们能完成吗？

二、任务提示

根据故障现象，发现发动机发生严重的机械故障，需要分解发动机进一步检查，分解前必须将发动机从车上拆下，维修完成后需装回。

任务目标

一、知识目标

（1）能描述发动机在车上的固定方式；

（2）能描述发动机吊装的注意事项；

（3）能描述发动机相关线束及管路断开及连接的步骤。

二、能力目标

（1）能从车上进行发动机总成的拆卸；

（2）能从车上进行发动机总成的安装。

必备知识

一、基本知识

为了减少振动及噪声，发动机和车架之间的支座一般都是软连接，即采用橡胶垫连接。有些高档的车型会使用充注硅油的胶垫，部分车型为了限制发动机的位移，还会采用带胶套的限位杆或液压限位杆。

发动机支座的构造是两片金属片与橡胶硫化在一起，类似三明治结构；两片金属片，一片与发动机连接，一片与车架或副车架连接，如图 6-1-1 所示。

图6-1-1　发动机支座

二、基本技能

下面以丰田卡罗拉 1ZR-FE 发动机为例，介绍发动机吊装的步骤。

（1）准备工作。

① 防护装备：工作服、工作帽、手套、劳保鞋。

② 车辆、台架、总成：卡罗拉整车或同类车型。

③ 车间设备：举升机、发动机吊机、钢丝绳、油盆。

④ 专用工具：轮毂螺母拆卸工具 SST 09930-00010，拉杆球头拆卸工具 SST 09960-20010（09961-02060），半轴拆卸工具 SST 09520-00031、09520-01010。

⑤ 测量工具：游标卡尺。

⑥ 手工工具：拆装工具一套。

⑦ 辅助材料：翼子板布和前格栅布、三件套、记号笔、抹布等。

（2）发动机拆卸。

以下步骤仅供参考，请根据实际情况操作，参照维修手册及本书其他内容。

① 燃油系统泄压。

a.拆卸后排座椅，如图 6-1-2 所示。

b.拆卸后地板检修孔盖（燃油泵位置），如图 6-1-3 所示。

图6-1-2　拆卸后排座椅

图6-1-3　拆卸检修孔盖

c.将油泵连接器从燃油吸油管总成上断开，如图 6-1-4 所示。

图6-1-4　断开油泵连接器

d.启动发动机。在发动机自燃停止后，将点火开关置于 OFF 位置。

e.再次启动发动机，确认发动机不启动。

② 端正车辆方向，使车辆朝向正前方。

可以用座椅安全带或方向盘固定器固定方向盘以防止转动，如图 6-1-5 所示。

图6-1-5　方向盘打正并固定

提示：该操作有助于防止损坏螺旋电缆。

③ 拆卸前轮。

使用 21 mm 套筒扳手先对角手动拧松螺母，然后用气动扳手对角拆下轮毂螺母，并拆下车轮，如图 6-1-6 所示。

图6-1-6　拆卸前轮

④ 拆卸发动机后部左右侧底罩、发动机 1 号底罩，如图 6-1-7 所示。

图6-1-7　拆卸发动机底罩

⑤ 排空发动机冷却液。

拆下散热器储液罐盖，松开散热器放水螺塞，如图 6-1-8 所示。

图6-1-8　排放冷却液

提示：把冷却液收集到容器中，根据你所在地区的法规进行冷却液报废处理。

注意：在发动机和散热器还没有冷却下来时，不要拆下散热器储液罐盖。这是因为加压的热发动机冷却液和蒸气可能会释放出来并导致严重烫伤。

⑥ 排空变速器油。

从手动变速器壳上拆下放油螺塞分总成和衬垫，如图 6-1-9 所示。

图6-1-9　排空变速器油

提示：把手动变速器油收集到容器中，根据你所在地区的法规进行变速器油报废处理。

⑦ 拆卸散热器上空气导流板，如图 6-1-10 所示。

⑧ 拆卸空气滤清器盖。

如图 6-1-11 所示，拆卸滤清器盖，将空气滤清器滤芯从空气滤清器上分离。

图6-1-10　拆卸散热器上空气导流板

图6-1-11　拆卸空气滤清器盖

⑨ 拆卸空气滤清器盖壳。

如图 6-1-12 所示，从空气滤清器壳上拆下 3 个螺栓，拆下空气滤清器壳。

⑩ 拆卸蓄电池，如图 6-1-13 所示。

a.关闭所有用电设备和门窗，断开蓄电池端子。

b.拆下螺栓并松开螺母。

c.拆下蓄电池。

图6-1-12　拆卸空气滤清器壳

图6-1-13　拆卸蓄电池

拆卸蓄电池托架。

a.从蓄电池托架上取下蓄电池底座，如图 6-1-14 所示。

b.拆下 2 个螺栓，如图 6-1-15 所示。

图6-1-14　取下蓄电池底座

图6-1-15　拆卸固定螺栓

c.从蓄电池托架上分离散热器管。

d.拆下 4 个螺栓和蓄电池托架，如图 6-1-16 所示。

图6-1-16　拆卸蓄电池托架

分离散热器进、出水管。

将散热器进、出水软管从气缸盖上分离，如图 6-1-17、图 6-1-18 所示。

图6-1-17　分离出水管

图6-1-18　分离进水管

断开变速器控制拉索总成。

断开手动变速器控制拉索，如图 6-1-19 所示。

图6-1-19　断开手动变速器控制拉索

a.拆下 2 个卡子，并从传动桥上断开 2 条拉索。

b.拆下 2 个卡子，并从控制拉索支架上断开 2 条拉索。

断开自动变速器控制拉索的方法如下：

a.从控制拉索支架上断开控制拉索。

b.拆下螺母，并将控制拉索从控制杆上断开。

c.拆下卡子并从控制拉索支架上断开控制拉索。

d.拆下螺栓，并断开控制拉索的卡夹。

断开机油（ATF）冷却器软管。

仅对于自动变速器，从自动变速器上断开 2 个机油（ATF）冷却器软管。断开加热器出、进水管。

从加热装置上断开加热器出水、进水软管，如图 6-1-20、图 6-1-21 所示。

图6-1-20　断开出水软管

图6-1-21　断开进水软管

断开燃油管分总成。

a.松开卡爪并拆下 1 号燃油管卡夹，如图 6-1-22 所示。

b.如图 6-1-23 所示，捏住挡片，然后将燃油管连接器从燃油管上拉出。

图6-1-22　断开燃油管卡夹

图6-1-23　拉出燃油管

注意：

• 进行操作前，清除燃油管连接器上的污垢和异物。

• 由于燃油管连接器有用以密封油管的 O 形圈，在断开时不要刮伤零件或让任何异物进入。

• 用手进行该操作，不要使用任何工具。

• 不要用力使尼龙管弯曲、打结或扭曲。

• 断开燃油管后，用塑料袋盖上断开连接的零件，以对其进行保护。

• 如果燃油管连接器和油管黏在一起，推拉使其松开。

拆卸离合器分泵。

对于手动变速器的车型，拆下 5 个螺栓和离合器管支架，并分离离合器分泵（分离缸）总成，如图 6-1-24 所示。

拆卸发动机控制模块线束以及所有线束连接。

a.将杆向上拉，并断开发动机控制模块的连接器，如图 6-1-25 所示。

图6-1-24　拆卸离合器分泵

图6-1-25　断开控制模块线束连接器

b.拆卸其他线束连接器，确保车身和发动机之间没有连接任何线束，如图 6-1-26 所示。

拆卸排气管总成。

断开空燃比传感器（前氧传感器）连接器，并拆卸排气管总成，确保发动机和排气管没有任何连接，如图 6-1-27 所示。

图6-1-26　拆卸线束相关的螺栓和连接器

图6-1-27　拆卸排气管总成

拆卸左、右前桥轮毂螺母。

如图 6-1-28 所示，施加制动的同时，拆下前桥轮毂螺母。

注意：完全松开前桥轮毂螺母的锁紧部件，否则可能会损坏半轴的螺纹。拆卸左、右轮速传感器。

如图 6-1-29 所示，拆下螺栓和卡夹，并分离前轮轮速传感器。

图6-1-28　拆卸左、右前桥轮毂螺母

图6-1-29　拆卸轮速传感器

注意：确保将前轮轮速传感器与带螺旋弹簧的前减振器完全分离。分离左、右横拉杆球头分总成。

a.拆下开口销和螺母，如图 6-1-30 所示。

图6-1-30　拆卸拉杆球头开口销和螺母

b.将 SST（SST 09960-20010、09961-02060）安装至横拉杆球头，如图 6-1-31 所示。

图6-1-31　拆卸拉杆球头

注意：确保横拉杆接头上端与SST对准。

c.用 SST 从转向节上分离横拉杆接头。

分离左、右稳定杆连杆总成。

从螺旋弹簧的前减振器上拆下螺母，并分离稳定杆连接总成，如图 6-1-32 所示。

图6-1-32　分离连杆总成

提示：如果螺栓随螺母一起转动，则使用六角扳手（6 mm）固定双头螺栓。分离左、右前下悬架臂。

如图 6-1-33 所示，拆下螺栓和 2 个螺母，分离前下悬架臂。

图6-1-33　分离下悬架臂

拆卸制动器。

如图 6-1-34 所示，拆卸制动器和制动片。

分离减振器。

如图 6-1-35 所示，拆卸2个螺栓，分离减振器。

图6-1-34　拆卸制动器

图6-1-35　分离减振器

分离半轴内侧万向节。

如图 6-1-36 所示，分离半轴内侧万向节。

拆卸半轴总成。

a.用记号笔在半轴和车桥轮毂上做装配标记，如图 6-1-37 所示。

b.使用塑料锤，断开左前桥总成，如图 6-1-38 所示。

注意：不要损坏防尘套和转速传感器转子。

c.拆下右前半轴，如图6-1-39所示。

图6-1-36　分离半轴内侧万向节

图6-1-37　在半轴和车桥轮毂上做装配标记

图6-1-38　断开前桥总成

图6-1-39　拆卸右前半轴

拆卸左前半轴。

参照拆卸右前半轴方法拆下左前半轴。

分离发动机前悬置隔振垫。

拆下螺栓和螺母，将隔振垫与发动机前悬支架分离，如图 6-1-40 所示。分离发动机后悬置隔振垫。

拆下螺栓，分离发动机后悬置隔振垫，如图 6-1-41 所示。

图6-1-40　分离前悬置隔振垫

图6-1-41　分离后悬置隔振垫

拆卸发动机盖总成。

a.断开清洗器软管总成，如图 6-1-42 所示。

图6-1-42　断开清洗器软管

b.拆下 4 个螺栓和发动机盖，如图 6-1-43 所示。

图6-1-43　拆卸发动机盖

拆卸雨刮臂总成。

拆下左、右 2 个螺母及前刮水器臂和刮水片总成，如图 6-1-44 所示。拆卸前围板密封条。

分离 7 个卡子并拆下发动机盖至前围板密封条，如图 6-1-45 所示。

图6-1-44　拆卸雨刮臂总成

图6-1-45　拆卸前围板密封条

拆卸前围板上通风栅板。

分离卡子和 14 个卡爪，分别拆下左、右前围板上通风栅板，如图 6-1-46 所示。

图6-1-46　拆卸前围板上通风栅板

拆卸刮水器电机总成。

断开连接器，拆下 2 个螺栓和挡风玻璃刮水器电机及连杆总成，如图 6-1-47 所示。

图6-1-47　拆卸刮水器电机及连杆总成

拆卸前围上外板。

分离卡夹，拆下 10 个螺栓和前围上外板，如图 6-1-48 所示。

图6-1-48　拆卸前围上外板

安装发动机吊架。

用 2 个螺栓安装 2 个发动机吊架，扭矩为 43 N·m，如图 6-1-49 所示。

图6-1-49　安装发动机吊架

分离发动机左、右侧悬置隔振垫。

拆下螺栓和螺母，分离发动机左、右侧悬置隔振垫，如图 6-1-50 所示。

图6-1-50　分离左、右侧悬置隔振垫

拆下带变速器的发动机总成，如图 6-1-51 所示。

a.调整发动机吊机至合适的起吊位置。

b.安装发动机吊绳。

c.至少两人协助吊出带变速器的发动机总成。

d.预先张紧发动机吊绳。

注意：保持发动机水平吊出，吊出过程要缓慢平顺且不与车辆其他部件发生干涉。

（3）发动总成安装。

① 安装带变速器的发动机总成，如图 6-1-52 所示。

a.将带变速器的发动机总成用吊绳吊在发动机吊机上。

b.操作发动机吊机，将带传动桥的发动机总成吊至发动机左侧、右侧和前、后悬置隔振垫可安装的位置。

图6-1-51　吊出发动机总成

图6-1-52　将发动机总成安装到发动机吊机上

注意：不要使车辆举升过高。如果车辆举升过高，吊机将无法安装发动机。

• 确保发动机上没有任何配线和软管。

• 将发动机吊入车辆时，不要使其接触车辆。

c.使用贯穿螺栓和螺母，安装发动机左侧悬置隔振垫，扭矩为 56 N·m，如图6-1-53所示。

d.使用螺栓和 2 个螺母，安装发动机右侧悬置隔振垫，如图 6-1-54 所示。螺母 A 扭矩为 95 N·m、螺母 B 扭矩为 52 N·m、螺栓扭矩为 95 N·m。

图6-1-53　安装发动机左侧悬置隔振垫

图6-1-54　安装发动机右侧悬置隔振垫

e.用贯穿螺栓，将发动机后悬置隔振垫安装至发动机悬置支架，扭矩为 95 N·m，如图6-1-55所示。

f.用螺栓和螺母，将发动机前悬置隔振垫安装至发动机悬置支架，扭矩为 145 N·m，如图6-1-56所示。

图6-1-55　安装发动机后悬置隔振垫

图6-1-56　安装发动机前悬置隔振垫

② 安装半轴内侧万向节，如图 6-1-57 所示。

a.在内侧万向节轴的花键上涂抹齿轮油。

b.对齐花键，并用铜棒和锤子敲入半轴。

注意：将卡环开口侧朝下放置，注意不要损坏油封、防尘套和防尘罩。

③ 安装左、右半轴。

如图 6-1-58 所示，对准装配标记，并将前桥半轴总成连接至左前桥总成。

图6-1-57　安装左前、右前半轴总成

图6-1-58　安装左、右半轴

④ 安装减振器。

如图 6-1-59 所示，安装减振器螺栓，扭矩为 240 N·m。

图6-1-59　安装减振器螺栓

⑤ 安装左、右稳定杆连杆总成。

用螺母将前稳定杆连杆总成安装至带螺旋弹簧的前减振器，扭矩为 74 N·m，如图 6-1-60、图 6-1-61 所示。

注意：如果球节随螺母一起转动，则使用六角扳手（6 mm）固定双头螺栓。

⑥ 连接左、右前横拉杆球头分总成。

图6-1-60　安装左、右稳定杆连杆总成（一）

图6-1-61　安装左、右稳定杆连杆总成（二）

a.用螺母将左侧横拉杆球头分总成连接至转向节，扭矩为 49 N·m，如图 6-1-62 所示。

注意：如果开口销未对齐，则将螺母进一步拧紧，最多可拧紧 60°。

b.安装新的开口销，如图 6-1-63 所示。

图6-1-62　连接左、右前横拉杆球头

图6-1-63　安装新的开口销

⑦ 安装左、右前轮速传感器。

用螺栓将前轮转速传感器安装至转向节，扭矩为 8.5 N·m，如图 6-1-64 所示。

⑧ 安装制动器。

安装制动器、制动片等，如图 6-1-65 所示。

图6-1-64　安装轮速传感器

图6-1-65　安装制动器

⑨ 安装左、右前下悬架臂。

用螺栓和 2 个螺母将前下悬架臂连接至前下球节，扭矩为 89 N·m，如图 6-1-66 所示。

图6-1-66　安装左、右前下悬架臂

⑩ 安装排气管总成。

分别安装排气歧管垫、排气歧管、排气歧管隔热垫、氧传感器连接器和线束卡夹等，如图 6-1-67 所示。

图6-1-67 安装排气歧管

用卡夹连接散热器进、出水管，如图 6-1-68 所示。

图6-1-68　连接散热器进、出水管

安装离合器分泵。

用 5 个螺栓和离合器管支架，安装离合器分离缸（分泵）总成，螺栓 A 扭矩为 12 N·m、螺栓 B 扭矩为 12 N·m、螺栓 C 扭矩为 8.0 N·m，如图 6-1-69 所示。

图6-1-69　安装离合器分泵

安装变速器控制拉索。

将变速器控制拉索安装至控制拉索支架，如图 6-1-70 所示。

图6-1-70　安装变速器控制拉索

用卡夹连接加热器进、出水管，如图 6-1-71 所示。

图6-1-71　连接加热器进、出水管

连接燃油管分总成。

a.连接燃油管连接器和燃油管，以及拆卸相关管路，如图 6-1-72 所示。

注意：将燃油管连接器和管对准，然后将燃油管连接器推入，直至夹持器发出“咔嗒”声。如果连接过紧，则在燃油管顶部涂抹少量发动机机油。连接后，拉动燃油管和连接器，以确保连接牢固。

b.接合卡爪并安装 1 号燃油管卡夹，如图 6-1-73 所示。

图6-1-72　连接燃油管连接器和燃油管

图6-1-73　安装 1 号燃油管卡夹

安装蓄电池托架。

用 4 个螺栓安装蓄电池托架，扭矩为 19 N·m，如图 6-1-74 所示。安装线束。

用螺栓和卡夹安装所有拆卸的线束和连接器，如图 6-1-75 所示。

图6-1-74　安装蓄电池托架

图6-1-75　安装线束

安装空气滤清器盖和壳总成，如图 6-1-76 所示。

图6-1-76　安装空气滤清器盖和壳总成

安装前围上外板。

用 10 个螺栓安装前围上外板，扭矩为 8.8 N·m，如图 6-1-77 所示。

图6-1-77　安装前围上外板

安装挡风玻璃刮水器电动机及连杆总成。

a.用 2 个螺栓安装挡风玻璃刮水器电动机及连杆总成，连接连接器，扭矩为 5.5 N·m，如图 6-1-78 所示。

图6-1-78　安装刮水器电动机及连杆

b.接合卡子和8个卡爪，并安装左前围板上通风栅板，如图 6-1-79 所示。

c.接合卡子和 14 个卡爪，并安装右前围板上通风栅板，如图 6-1-80 所示。

图6-1-79　安装左前围板上通风栅板

图6-1-80　安装右前围板上通风栅板

d.安装发动机盖至前围板上，密封，如图 6-1-81 所示。

e.安装其他拆卸的部件，并测试雨刮电机功能是否正常，如图 6-1-82 所示。

图6-1-81　安装密封条

图6-1-82　安装其他部件并测试功能

安装发动机盖总成。

a.安装 4 个螺栓和发动机盖，扭矩为 13 N·m，如图 6-1-83 所示。

b.移动发动机盖，调节发动机盖和前翼子板之间的间隙。

c.连接清洗器喷水管，如图 6-1-84 所示。

图6-1-83　安装发动机盖

图6-1-84　连接喷水管

安装油泵连接器及检修孔盖。

安装油泵连接器和检修孔盖，并安装后排座椅，如图 6-1-85 所示。

图6-1-85　安装油泵连接器等

安装左、右轮毂螺母，如图 6-1-86 所示。

a.用非残留性溶剂清洗半轴和车轮轮毂螺母的螺纹部分。

注意：使用新半轴时，一定要执行该作业，保持螺纹部位没有油和异物。

b.使用套筒扳手（30 mm）安装新车桥轮毂螺母，扭矩为 216 N·m。

c.使用锤子和冲子锁紧前桥轮毂螺母。

d.安装前轮。

安装蓄电池，如图 6-1-87 所示。

图6-1-86　安装左、右轮毂螺母

图6-1-87　安装蓄电池

a.安装蓄电池卡夹，螺栓扭矩为 17 N·m、螺母扭矩为 3.5 N·m。

b.安装蓄电池端子，扭矩为 5.4 N·m。

加注变速器油、冷却液、发动机机油。

根据实际情况，加注排放的油液并检查（参照维修手册和相关资料）。

检查燃油是否泄漏。

检查并确认燃油系统有无燃油泄漏。如果燃油泄漏，必要时维修或更换零件。检查废气是否有泄漏。

启动发动机，观察排气管接口处是否有泄漏，如有应进行维修或更换。

安装发动机底罩和左、右底罩。

安装散热器上空气导流罩。

检查发动机怠速等其他功能是否正常，如不正常应进行检查维修。

三、学习小结

（1）发动机拆卸步骤。

（2）发动机安装步骤。

四、任务评估

发动机吊装，必须根据操作步骤实施，并注意人身和车辆安全。

五、自我评估

1．填空题

（1）为了减少振动及噪声，一般都是_______连接，即_______连接。

（2）高端车型会使用_______的胶垫。

（3）发动机支架一般的构造是两片金属片与橡胶硫化在一起，类似三明治结构，两片金属片，一片与_______连接，一片与_______架连接。

（4）在拆卸发动机之前必须关闭所有_______和_______，确保点火开关处于_______位置。

（5）在断开蓄电池之前，必须注意记录_______位置信息以及_______。

2．判断题

（1）所有发动机既可以从下面吊装也可以从上面吊装。（　　）

（2）吊下发动机前应排尽车辆上的油水，如方向助力油、机油等，冷却液可以不用排。（　　）

（3）如果从下面吊装发动机，完毕后还要做四轮定位。（　　）

（4）安装完发动机，还应恢复车辆的设置，如音响、座椅等。（　　）

（5）吊装发动机过程中绝不允许制冷剂排放到大气中。（　　）

3．选择题

（1）下列说法正确的是（　　）。

A.发动机吊装一般是和变速器一起进行吊装

B.发动吊装一般是发动机单独进行吊装

C.只是单独的发动机吊装可以不用试车

D.以上都不正确

（2）关于油液说法正确的是（　　）。

A.在发动机吊装中，制冷剂必须回收

B.在发动机吊装中，冷却液可以直接排放到下水道里

C.在发动机吊装中，机油可以重复使用

D.在发动机吊装中，冷却液可以重复使用

（3）下列说法正确的是（　　）。

A.只是吊装发动机可以不用拆卸转向机连接处

B.手动挡车型最后还要添加制动液及排气

C.冷却液加注后是不用排气的

D.以上都不正确