【摘要】：进入20世纪60年代，世界经济迎来了战后第一个快速发展期，游艇业也开始了真正意义上的现代游艇成长期。美国人的这项发明原本是用于渔船的，它的应用使得游艇的露天体积和面积都增加了约30％，并由此革命性地改变了摩托游艇的类型。在意大利，1968年出现了第一批装备复式驾驶控制台的游艇。20世纪60年代后期，意大利等国开始从美国引进玻璃钢材料和艇的制造技术，使游艇制造技术发生了革命性的变化。
进入20世纪60年代，世界经济迎来了战后第一个快速发展期，游艇业也开始了真正意义上的现代游艇成长期。从制造材料上说，1960年代前半期以胶合木结构为主；而后半期，玻璃钢材料和工艺的逐步成熟，对现代游艇业的发展产生了巨大影响。
这个时期，美国和意大利游艇代表了现代游艇的发展，尤其是飞桥（flying bridge）的发明和复式驾驶控制台的出现。美国人的这项发明原本是用于渔船的，它的应用使得游艇的露天体积和面积都增加了约30％，并由此革命性地改变了摩托游艇的类型。
在意大利，1968年出现了第一批装备复式驾驶控制台的游艇。它们分别是Baglietto16．50，Italcraft X44和Tiger。所谓复式驾驶控制台是指飞桥（甲板）上设置的与座舱中驾驶台联动的第二套驾驶台。
20世纪60年代初期，艇体外板都是采用航海用胶合板，只有体积很小的艇才会采用玻璃钢材料。这种用胶合板制造的游艇，外观线条很硬，表面平坦，而且完全没有连接物，这是1960年代在外观设计方面受到的最明显的限制，直到1970年代中期，这种外观生硬的线条才开始转向更为柔顺的曲线。
20世纪60年代后期，意大利等国开始从美国引进玻璃钢材料和艇的制造技术，使游艇制造技术发生了革命性的变化。由于玻璃钢材料具有色彩鲜丽、强度高、容易成型和批量生产等特点，因此得到了人们的一致好评。由此以玻璃钢为材料制造的游艇开始进入市场，并得以迅速发展。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
