8.3.1 接通启动开关，启动机不转故障
1. 故障现象
接通启动开关，启动机不转。
2. 故障分析思路
(1)蓄电池亏电。
(2)蓄电池正、负极柱上的电缆接头松动或接触不良。
(3)电动机开关触点烧蚀，或触点高度调整不当。
(4)换向器烧蚀，致使电刷和换向器接触不良。
(5)电刷弹簧压力过小，或电刷在电刷架中卡滞。
(6)电刷引线断路或正电刷搭铁。
(7)磁场绕组或电枢绕组断路、短路或搭铁。
(8)电枢轴铜衬套磨损，使电枢铁芯与磁极摩擦或碰撞。
3. 维修方法
(1)检查蓄电池容量和导线以及搭铁电缆和正极电缆连接情况。
(2)接通汽车前照灯或喇叭，若灯光强、喇叭响，说明蓄电池存电充足;若灯不亮或喇叭不响，说明蓄电池或电源线路有故障，应检查蓄电池连接电缆。
(3)若灯亮、喇叭响，说明故障在启动机开关或控制电路。可用螺丝刀将启动机端子“30”与“C”接通，使启动机空转。若启动机不转，则电动机有故障;若启动机空转，说明电磁开关或控制电路有故障。
(4)诊断电动机故障时，可根据螺丝刀搭铁端子“30”与“C”接通时产生火花的强弱判别。若搭铁时无火花，说明是磁场绕组、电枢绕组或电刷引起的断路;若搭铁时有强烈的火花而启动机不转，说明启动机内部有断路或搭铁，需拆解启动机检修。
(5)诊断电磁开关或控制电路故障时，可用导线将蓄电池正极与电磁开关“50”端子接通(不超过3～5s)，如接通时启动机不转，说明电磁开关有故障，应检修或更换部件;如接通时启动机转动，说明端子“50”至蓄电池正极之间线路或点火开关有故障。
(6)将试灯一端引线电极搭铁，另一端引线电极接点火开关“30”端子，如试灯不亮，说明蓄电池正极至点火开关之间的线路断路;如试灯亮，说明该段线路良好。
(7)将试灯引线电极接点火开关“50”端子，点火钥匙转到启动位置，如试灯不亮，说明点火开关有故障，应更换新件;若试灯亮，说明点火开关良好，故障可能发生在点火开关“50”端子至中央线路板B8结点之间的红黑色导线或启动机“50”端子至中央线路板C18结点之间的红黑色导线或中央线路板，应予逐段排查。
8.3.2 启动机运转无力故障
1. 故障现象
启动机运转无力，带负载能力降低。
2. 故障分析思路
(1)蓄电池电量不足或短路，使供电能力降低。
(2)电动机主电路接触电阻大，例如蓄电池搭铁不实，正、负极桩固定不牢，电动机控制开关与触盘烧蚀，电刷与换向器接触不良，换向器烧蚀等。
(3)磁场绕组或电枢绕组局部短路。
(4)发动机装配过紧，启动温度低等。
3. 维修方法
(1)电磁控制式启动机的电磁开关线圈有短路或接触不良时，产生磁力过小，不能压缩回位弹簧，使主回路接触盘接触不良。
(2)电枢移动式启动机，当接通电磁开关时动触点先闭合，辅助线圈接通，电枢缓慢转动和移动，圆盘顶起扣爪块，使动触点的下触点闭合，将主回路接通，启动机转动。若扣爪块与圆盘接触的凸肩磨损，不能释放限止板，动触点的下触点不能闭合，主回路不通，致使启动机运转无力。
8.3.3 启动机空转故障
1. 故障现象
因启动机结构特点及采用的传动机构和控制装置不同，造成启动机空转故障的原因和部件亦不同。
2. 故障分析思路
(1)机械强制式拨叉脱槽，使小齿轮不能拨动，或其行程调整不当。
(2)电磁控制式启动机的电磁开关铁芯行程不足。
(3)电枢移动式启动机辅助线圈短路或断路。
(4)单向啮合器打滑。
(5)飞轮齿圈损坏。
3. 维修方法
(1)采用电磁控制式开关的启动机，应检查有无搭铁。当接通启动机时，有大电流通过，说明有短路现象，应立即断开。
(2)检查继电器和电磁开关。可将两接线柱用螺丝刀短接，如能启动，说明接触不良或继电器磁力线圈断路;若启动机不转动，说明电磁开关线圈断路或主回路线接触不良。
(3)对于电磁控制式启动机空转，应检查主回路接触盘行程，如果行程过小，会引起启动机电枢高速运转，必要时对行程加以调整;对于电枢移动式启动机空转，可能是限制板磨损，使活动触点提早闭合，应调整再试。
(4)单向啮合器打滑，致使启动机空转，应更换新件。
8.3.4 启动机转动时有撞击声故障
1. 故障现象
启动机转动时有撞击声。
2. 故障分析思路
(1)启动机开关和电磁开关行程失调。
(2)启动机小齿轮和飞轮齿磨损或损坏。
(3)启动机安装不当，固定螺栓松动。
(4)启动机小齿轮端面与端盖凸缘间的距离过小。
3 维修方法
(1)首先将曲轴转一个角度，再接通启动机开关(或电磁开关)，如撞击声消失，且能啮入启动机，说明飞轮齿圈部分牙齿打坏，应更换飞轮齿圈。
(2)如曲轴转过任何角度均不能消除撞击声，驱动小齿轮始终不能啮入，则应检查启动机拨叉行程(或电磁开关行程)是否过短，应按技术规定重新调整行程。
(3)当发现启动机固定螺栓松动时，应重新安装并紧固。
(4)按技术要求，重新调整启动机小齿轮端面与端盖凸缘之间的距离，确保启动机转动无撞击。
(5)使用时启动机发出的撞击声是断续的，有时小齿轮可与飞轮齿啮合，说明是飞轮齿圈部分磨坏，应更换飞轮齿圈;如撞击声是连续的，则是行程调整不当所致，应按技术规定重新调整行程。
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