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喷油器电路检测

时间:2023-11-02 百科知识 版权反馈
【摘要】:若是并联控制,其喷油器总电阻约为3.5Ω,其功率约有48W,平均动作功率为0.48W。若发生喷油器有电流供应,而喷油器不执行喷油时,应先确认有无点火信号,以分辨是喷油信号源或是功率晶体管故障,若非信号源故障,则检测方法如下。

6.2.1 喷油器控制电路说明

喷油器电路分为电源供应电路和引擎计算机控制电路两部分。

1.喷油器电源供应电路

喷油器的电源大都由引擎系统电源继电器提供,即点火开关打开后,引擎系统电源继电器动作,而将电瓶电源转给喷油器等组件使用。当电瓶电源经过继电器,再到达喷油器内部的电磁线圈后,即等待引擎计算机的控制导通信号,以备配合引擎需求的动作。

2.引擎计算机控制电路

引擎计算机依据负载、转速、补偿和修正等信号运算,由逻辑集成电路输出喷油脉冲信号,并由驱动级电路放大电压信号,再接到NPN功率晶体管的基极,使功率晶体管执行脉冲频率的开关动作,即完成喷油器电磁线圈的通电与不通电动作,如图6-3所示。换言之,功率晶体管导通时,喷油器电磁线圈完成回路即刻产生磁场,使喷油器控制阀门打开,让燃油喷射到引擎中,以供燃烧之用。

图6-3 喷油器控制电路

6.2.2 喷油器电路故障分析

喷油器电路不良有下列四种情况。

1.喷油器电源电路不良

喷油器电源电路不良的情况包括电源断路或电源继电器损坏、继电器白金触点不良或电源供应电压不足、电线或电线接头不良等,以致没有电源驱动喷油器,或是没有足够电压、电流供喷油器电磁线圈使用。

2.喷油器电磁线圈不良

除了喷油器积炭堵塞、阀门黏滞、漏油等因素外,喷油器电磁线圈断路、短路,或是线圈阻抗过大,均会影响喷油动作。

3.喷油器控制电路不良

执行喷油器开关动作的控制电路,是由功率晶体管控制喷油器电磁线圈的搭铁回路,该晶体管的集电极连接喷油器、发射极连接搭铁,若c极和e极短路,则会产生点火开关打开后,喷油器一直喷油,导致引擎富油无法启动。如果c极断路,则喷油器无法完成搭铁回路,以致喷油器不喷油,引擎亦无法启动。此外,并联功率晶体管c极的保护二极管短路,亦会产生一直喷油的现象。

4.喷油器控制信号不良

喷油器控制信号不良可分为驱动级电路不良和信号源电路不良两种。

(1)驱动级电路不良,是指控制功率晶体管基极的电路不良,诸如b极的偏压电阻或前置驱动晶体管等,已产生断路或短路情形,致使功率晶体管无法动作。

(2)信号源电路不良,即引擎计算机记忆程序等电路,产生错乱或不完整的控制信号,导致喷油器的喷油动作失常。

6.2.3 喷油器电路检测方法

检测喷油器电路时,应使用三用电表、示波器或LED测试灯等工具,千万不可使用触碰火花方式,以免只为判断喷油器电路有无供电,而瞬间造成引擎计算机内部的功率晶体管损坏。

电路功率计算:喷油器电磁线圈电阻为10Ω左右,电瓶电压为12~14V,喷油器动作(喷油)时间为2~10ms,喷油器最大耗电量为14V/10Ω=1.4A,电功率为14V×1.4A=19.6W,实际动作功率为19.6W×0.01s=0.196W。若是并联控制,其喷油器总电阻约为3.5Ω,其功率约有48W,平均动作功率为0.48W。

1.检测喷油器电源供应

喷油器电源的检测如图6-4所示。

(1)关闭点火开关。

(2)拆下喷油器电线接头。

(3)打开点火开关。

(4)三用电表拨在电压挡,黑色测棒接车身搭铁,红色测棒分别测量电线接头,其中一条线路会出现12V电压,另一条则是0V(或逐渐由12V降至0V)。

(5)有12V电压者,为喷油器的电源线;0V电压者,是接到引擎计算机的线路。

(6)若无12V电压反应或是电压低于11V时,应检查电源继电器。

图6-4 喷油器电源的检测

2.检测喷油器电磁线圈电阻

(1)点火开关置于OFF。

(2)拆下喷油器电线接头。

(3)三用电表拨在欧姆挡,直接测量喷油器内部电阻。

(4)喷油器电阻规格参阅各车型的原厂规格。

(5)若测量时无电阻反应,表示喷油器电磁线圈断路;反之,测出电阻为0Ω,表示内部有短路现象。

3.检测喷油器控制电路

喷油器控制电路是指控制喷油器动作的功率晶体管,该晶体管的集电极与喷油器电磁线圈相接,发射极与车身搭铁相连,基极由引擎计算机程序逻辑电路控制(Hi、Lo信号),集电极设计有一个保护二极管和一个0.01μF的滤波电容。若发生喷油器有电流供应,而喷油器不执行喷油时,应先确认有无点火信号,以分辨是喷油信号源或是功率晶体管故障,若非信号源故障,则检测方法如下。

(1)关闭点火开关。

(2)拆下喷油器电线接头。

(3)以LED测试灯测量接头两端,或使用电压表测量。

(4)打开点火开关,观察LED测试灯或电压表,LED测试灯一直亮着(有电压),表示功率晶体管集电极和发射极短路。

(5)若LED测试灯不亮,再打开启动马达检测。

(6)打开启动马达期间,LED测试灯仍不亮,表示功率晶体管集电极和发射极断路。

(7)最后以模仿晶体管开和关动作方式,在打开启动马达时,将喷油器控制电线端有节奏地触碰车身搭铁(类似晶体管的开和关的动作),引擎如能顺利启动,表示引擎计算机内部控制喷油器的功率晶体管损坏。

4.检测喷油器开和关动作波形

使用示波器测量喷油器控制电路端,在打开启动马达时,既能分析喷油器电路反应,也能明确看出喷油器的开和关的动作波形,其波形如图6-5所示。

图6-5 喷油器开和关动作波形

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