任务描述
如今爱车人士不少,大家对于车辆各部分的关心可谓是无微不至,然而很多人却忽略了玻璃方面的养护。当玻璃出现破损裂痕时,许多车主贪图省事,继续凑合使用。其实汽车玻璃虽然不像一些易损件一样需要定期更换,但是定期检查和出现损伤之后的修补也是尤为重要的。
当汽车玻璃被飞溅的石子击伤后会出现裂纹或破损,车主可选择只在裂纹处打眼以此保留原车玻璃,或者更换一块新的玻璃。在汽车挡风玻璃上打眼会留下一个直径约10 mm的凹巢,既留下了安全隐患,也不美观。更换一块新的汽车挡风玻璃少则几百元,高则成千上万元,即使有保险理赔,更换玻璃后可能还会带来密封不严,风噪增加以及重新贴膜等一系列烦恼。汽车挡风玻璃的修复技术则可以完美、轻松地解决以上问题。
任务目标
完成本任务的学习后,你应能:
★使用汽车玻璃修复工具;
★根据损伤情况制定合理的修复工艺;
★独立完成汽车玻璃修复作业。
建议学时:4学时。
相关知识
一、汽车玻璃的类型
目前,汽车上的玻璃主要分为两种材质:夹层玻璃和钢化玻璃。
●夹层玻璃:是两层玻璃中间有一层胶状膜,在发生损坏破裂时不会完全裂开和扩散。即便发生严重撞击,依靠中间的胶装膜也可以在受损严重的情况下保证玻璃不会脱落和部分散落,仍然保持相对整体性。正因为这样的特性,为了保证在出现撞击后给驾驶员留出尽量完整的视线和安全性,夹层玻璃被要求配备在前挡风玻璃上使用。
●钢化玻璃:在受到损坏后,会迅速扩散成无数小颗粒,并且很容易出现脱落现象,在危急时刻可以方便逃生,并且车侧面和后面受到石子撞击的概率要小于前面,因此钢化玻璃普遍运用在除前风挡以外的其他部位。
基于以上提到的特性,目前在售车型的前挡风玻璃使用的均为夹层玻璃,出现裂痕是可以进行修复的。除前挡风玻璃外,四周车窗的钢化玻璃受到损坏就会迅速扩散甚至脱落,因此是不能修复的。玻璃修复均只针对前挡风玻璃。
二、前挡风玻璃修复的条件
并不是所有的创伤均可修复,前挡风玻璃只有满足以下条件时才可能修复:
(1)要看破损点的位置。受损在玻璃中发白的位置才可能修复,如果在麻点或者打胶等黑色区域就不能修复。挡风玻璃内层出现损伤和裂痕均不能修复。
(2)要看破损情况。如果是有延展纹且在主视线范围(驾驶员一侧)内建议直接更换玻璃;如果没有延展纹,破损点直径小于20 mm可以做修复;如果是有延展纹但不在主视线范围且延展在10 cm以内可以做打孔注胶止裂。
三、前挡风玻璃的修复原理
对汽车挡风玻璃破损处进行抽真空、注胶,抽出裂痕内的空气,注入与挡风玻璃折射率及透光率相近的UV高分子聚合物,再配以长波紫外线固化灯进行固化,使UV高分子聚合物固化为高强度玻璃体以达到完美融合修复。适用于修复挡风玻璃出现的裂缝、牛眼、星形、综合性裂痕等损伤。
四、前挡风玻璃修复的好处
利用挡风玻璃修复工艺无需拆卸更换挡风玻璃,费用低,耗时少,效果好,可保持原车玻璃90%以上的强度,气密性好,修复后基本看不出痕迹。
五、前挡风玻璃修复的常用工具
汽车前挡风玻璃修复使用的工具一般为工具套装,大多数均为专用工具,主要工具见表2-9。
表2-9 汽车玻璃修复工具
续表
任务实施
一、操作准备
玻璃修复
二、操作过程
汽车前挡风玻璃修复的操作流程:判断裂痕类型—清洁玻璃创口—安放三角架—准备注胶器—安装注胶器—抽真空—注胶—贴固化片—固化—整理表面。
1.判断裂痕类型
汽车玻璃裂痕通常有裂缝、牛眼形、星形、月牙形和综合性裂痕几种,不同的裂痕类型有不同的修复方式。现以牛眼型裂痕为例进行讲解。
2.清洁玻璃创口
先用探针和棉签将破损点的污染物清除,注意力度,不要将破损点的面积继续扩大,如图2-49所示。对于细小的或没有明显破损点的星形或牛眼形裂痕,我们应在裂痕的中心或裂痕相对明显、严重的部位进行打孔,制造注胶点。
友情提示
注意钻头要与玻璃垂直,钻透第一层玻璃即可,如图2-50所示。
图2-49 清洁创口
图2-50 打孔
3.安放三角架
(1)将三脚架的吸盘上面喷上适量的清水,注意不要太多,尽量不让水下流。
(2)将三脚架的中心对准玻璃裂纹的中心点,将吸盘压牢,用以固定注胶器,如图2-51所示。
图2-51 安装支架
友情提示
吸盘不要垂直于破损点,防止吸盘里的水流到玻璃破损点影响修复效果。
4.准备注胶器
(1)将注胶器打开,清洁干净。在中间的胶圈部分涂上凡士林,在注胶器顶端的小白色胶圈部分滴上一滴玻璃划痕修复树脂,起到润滑作用,方便后续操作。
(2)将注胶器推到底,旋紧注胶器上盖。用左手食指堵住注胶器注胶口,右手用力拉出注胶器活塞拉柄,在拉到三分之二的时候突然松手,这时由于注胶器内负压力的作用,活塞会被反弹回到初始状态,并会发出清脆的金属撞击的声音。这样反复3~5次,确定注胶器内已经将多余空气排净。
(3)将注胶器拉柄拉出10 mm左右(根据实际情况而定,如果牛眼较大,则再多拉出一些),锁紧,注入胶水,在注胶器顶端放置密封胶圈,放松顶丝,轻轻顺着注胶器的吸力放松注胶器拉杆,将胶水顶至密封胶圈相平的位置,锁紧顶丝,加注胶水完毕。
5.安装注胶器
(1)把注胶器固定在三角架上,将注胶器中心孔对准撞击点,确认对准后,将注胶器旋紧,力度掌握到能将白色密封圈压到轻微变形即可。
(2)确定旋紧后,用注胶器上的固定锁紧螺母将注胶器锁紧,如图2-52所示。
图2-52 安装注胶器
友情提示
压力不能过大,过大会使玻璃原有的牛眼或星形裂纹加大;力度过小会造成玻璃修复树脂外溢,而且无法抽真空。
6.抽真空
(1)一只手把持住注胶器,另一只手将注胶器拉杆全部拉出,并旋转90°,将拉杆卡住。
(2)在前挡风玻璃的背面观察抽真空状态,如果有气泡产生,则视为此步骤正确;否则要重复前面的步骤,直到有气泡产生才为正确。抽真空步骤一般进行5~10 min。
友情提示
此步骤前可将观察镜安装在破损点后面,通过镜子观察抽真空状况,避免重复上下车增加劳动强度。
另外,在上下车过程中请勿快速或强力开关车门,避免振动和车内气压变化造成前挡风玻璃轻微形变,影响修复效果。
7.注胶
(1)在5~10 min后或看到气泡停止产生后,开始注胶。将注胶器拉杆回旋90°,此时一定注意把持住注胶器拉杆,防止由于注胶器里面的巨大吸力而将注胶器拉杆回弹,这样非常危险。第一,回弹会将注胶器里面的胶水喷出,如果喷溅到眼睛里面,会造成危险。第二,会打坏玻璃,使原有的裂痕突然加大,造成二次破损。把持住拉杆,缓慢放松,同时观察注胶器顶端密封圈,由于受到胶水的压力后,密封圈会稍微膨胀,在看到膨胀的同时,可以证明已经开始注胶,如图2-53所示。
友情提示
若发现树脂没有在破损点内填充移动,需重新再抽真空。
(2)确定注胶后,锁紧顶丝,用小手电观察进胶情况,尤其观察胶水是否到达所有破损部位,在确认胶水全部到达破损部位后,停止注胶,取下注胶器。如果3~5 min后没有发现胶水在破损部位移动(胶水填充停止),则需要继续给胶水压力,就是放松顶丝,压注胶器拉杆,注意密封胶圈不要过于膨胀。反复进行,直至胶水全部填充到破损部位,视为注胶结束,如图2-54所示。
图2-53 注胶
图2-54 观察注胶情况
8.贴固化片
注胶结束后,取下注胶器和三脚架,将1~2滴胶水滴在注胶部位,然后马上用固化片贴片。
9.固化
打开紫外线灯,放到注胶点上方1 cm左右的位置上,进行固化。等待7~10 min后,移开紫外线灯,撕开贴片,如图2-55所示。
10.整理表面
用刀片与玻璃表面成90°轻轻刮除固化后的树脂,角度一致,用力均匀,如图2-56所示。
图2-55 紫光灯固化
图2-56 刀片刮去树脂
友情提示
刮除多余树脂后,破损点的部分会留下一块小的白色痕迹,如果用玻璃划痕抛光膏进行抛光后,会达到更加完美的效果。
任务拓展
长条形裂纹修复
修复汽车前挡风玻璃长条形裂纹的操作过程:打止裂孔—安装两脚支架—安装注胶器—注胶和贴固化片—紫光灯固化—整理表面。
1.打止裂孔
用小电钻在裂纹结束的地方打止裂孔。钻头与玻璃表面保持垂直,钻透第一层玻璃即可。
友情提示
钻透第一层玻璃时的感觉就是:在钻孔过程中钻头突然间失去了阻力,这时候就是钻头已经钻透了第一块玻璃。
另外,钻头在使用几次以后会变钝,推荐用600号或者800号的砂纸将钻头磨成一字螺丝刀的形状,再次进行钻孔的时候会很好用。
2.安装两脚支架
(1)取出两脚吸盘,用凡士林均匀涂抹在吸盘上,在裂痕的侧方,距离裂痕6~10 cm的位置上涂抹凡士林(就是在修复裂痕的注胶器行走的路径上涂抹凡士林)。
(2)将吸盘吸到玻璃上,大孔中心对准玻璃裂痕开始的部位。
3.安装注胶器
将装好胶水的注胶器(裂痕长,胶水就要放得多些)装到两脚吸盘上,将注胶器的中心对准裂痕开始的部位,锁紧塑料顶丝,在看到注胶器顶端的密封圈稍稍变形为止。
4.注胶和贴固化片
给胶水压力,锁紧注胶器顶丝,此时可以观察到胶水正在缓慢渗入裂纹之中,随着胶水的渗入,向前移动两脚架,在注胶结束的部位上马上贴上贴片(可以先在贴片上滴上2滴胶水),随着注胶的延伸,贴片也要不断跟上,直到到达裂痕结束的地方为止。
5.紫光灯固化
操作方法与修复牛眼形裂痕一致。
6.整理表面
操作方法与修复牛眼形裂痕一致。
任务检测
一、填空题
1.汽车玻璃的类型主要有 __________、__________两种。
2.汽车前挡风玻璃裂痕有__________ 、__________ 、__________、__________4种形式。
二、简答题
1.汽车前挡风玻璃的修复原理是什么?
2.汽车前挡风玻璃修复的条件有哪些?
三、玻璃修复任务完成自检
评价与反思
评价表
反思
1.能否在室外,特别是阳光充足的地方进行玻璃修复作业?
2.夏天玻璃温度较高时能否进行玻璃修复作业?
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