一、桥式起重机的装调
1.行车梁检查放线
一般轨道的安装基准线就是行车梁的基准线。在轨道安装前，对行车梁进行仔细检查的同时即可放出行车梁的基准线。
2.桥式起重机轨道的安装及检测
（1）轨道的制作主要是指轨道的下料、钻孔、调直（或称矫直）和切头。调直不但要矫直轨道垂直方向的弯曲，还要矫直侧向弯曲，而侧向弯曲是矫直的重点。
（2）轨道的编号。轨道调直后，应对轨道进行编号，以便按编号吊装。编号时要注意两平行轨道的接头位置应错开，其错开距离不应等于起重机前后车轮的轮距。
（3）在行车梁上铺上弹性垫板，弹性垫板应铺在行车的中心线上，将轨道安放在上面，并用鱼尾板将轨道连成一体，轨道接头处的间隙应不大于2 m，伸缩缝处的间隙应符合图纸规定，其偏差不应超过±1 mm。
（4）轨道固定与焊接。首先将轨道找正成一直线后，用螺栓压板将其初步固定，再进行全面找正，并用经纬仪、水准仪、钢卷尺和弹簧秤等检测工具按安装技术质量要求进行测量检查合格后，将螺栓旋紧。垫板宜每隔3～4块对焊一块。轨道固定与焊接如图4-3-2-1所示。
图4-3-2-1 轨道的固定与焊接
1—混凝土垫层；2—焊接位置；3—压板；4—弹性垫圈；5—螺栓；6—轨道；7—弹性垫板；8—行车梁
轨道安装质量技术要求。
①轨道实际中心线对行车梁中心线的位置偏差≤8 mm，轨道实际中心线对安装基准线的位置偏差≤3 mm。
②轨道的纵向水平度≤1／1 500 mm，在每根柱子处测量轨道全行程上最高点与最低点之差≤10 mm。
③同跨两平行轨道的标高相对差在柱子处≤10 mm，其他处≤15 mm。
④轨距偏差≤±5 mm。
⑤轨道接头用对接焊时，焊条和焊缝应符合钢轨的材质和焊接质量的要求。接头用鱼尾板或与鱼尾板规格相同的连接板连接时，接头左、右、上三面的偏移均应≤1 mm。
⑥弹性垫板的规格和材质应符合设计规定。拧紧螺栓前，钢轨应与弹性垫板贴紧，如有间隙应在弹性垫板下用垫铁垫实。垫铁的长度和宽度均应比弹性垫板大10～20 mm。
⑦轨道上的车挡应在吊装起重机前装妥，同一跨端的两车挡与起重机缓冲器均应接触。
3.起重机车体组装及整体吊装上位
桥式起重机解体搬运主要分成大梁、端梁、小车、操纵室、电气部件五大部分。
（1）车体组装时，应复测和检查起重设备的外形尺寸和主要部件，若有变形、超差等缺陷且无法处理时，应会同有关部门研究处理。
（2）起重机车体组装时应铺设临时大车轨道，铺设高度按吊车大梁高度确定，一般行车大梁下底面离地面300～400 mm。
（3）将行车大梁吊放到已找好水平及轨距的临时轨道上。
（4）连接端梁时应调平连接处的钢板，校对连接螺栓孔（不得轻易修整螺栓孔），插入并拧紧螺栓，测量大车的对角线，两条对角线的长度差不大于5 mm。同时测量大、小车相对两轮中心距以及大车上的小车轨距等。
4.桥式起重机的试车
（1）试车前的准备工作。
①切断全部电源，检查所有连接部位是否紧固。
②钢丝绳端必须固定牢固，在卷筒、滑轮组中缠绕应正确无误。
③电气线路系统和所有的电气设备的绝缘电阻及接线应正确。
④转动各机构的制动轮，使最后一根轴（如车轮轴、卷筒轴等）旋转一周无卡住现象。
（2）无负荷试车。
分别开动起重机各机构进行空负荷试运行，同时检查运行情况和安全装置。对起升机构，应将吊钩下降到最低位置，并检查运行情况和安全装置以及此时卷筒上的钢丝绳圈数应不少于5圈。
（3）静负荷试运转。
先将小车开到中间，在大梁中心挂上线坠，线坠边上立一标尺，如图4-3-2-2所示。用主钩吊起额定负荷，使其离地面1 m，停止10 min；然后从标尺上读出大梁的挠度应≤L／700（L为主梁跨度）。接着再起升1.25倍的额定负荷，按上述方法进行。卸去负荷，将小车开到跨端处，检查桥梁的永久变形，反复三次后，测量主梁的实际拱度应大于跨度的0.8／1 000。
图4-3-2-2 静负荷试运转示意图
（4）动负荷试运转。
在1.1倍额定负荷下同时启动起升与运行机构反复运转，累计启动试验时间不应小于15 min，各机构动作应灵敏、平稳、可靠，性能应满足使用要求，限位开关和保护联锁装置的作用应可靠、准确。
二、电动单梁桥式起重机的装调
1.安装前的准备
（1）配备必要的工作人员—技术人员、协作人员。
（2）准备所需要的工具、材料、三相电源。
（3）验收制造厂的装箱明细表、设备明细表及其他技术文件，检查验收合格后，准备安装。
2.桥架的安装
主要有桥架安装技术要求、小车架安装技术要求、铺设轨道技术要求。具体操作方法和步骤可参照使用说明书。
3.附件的安装
（1）走台栏杆、端梁栏杆、操纵室、梯子及吨位品牌的安装，如图4-3-2-3所示。
图4-3-2-3 走台栏杆、端梁栏杆、操纵室、梯子及吨位品牌的安装
1，4—端梁栏杆；2—走台栏杆；3—吨位品牌；5—栏杆门；6—梯子；7—操纵室
①走台栏杆安装于走向两侧边缘的角钢上，两端与端梁伸出板相连，并进行焊接。
②端梁栏杆安装于端梁上，并与端梁焊接。
③操纵室（司机室）安装于主梁下部有走台舱口的一侧；先将各连接件定好正确位置焊于主梁下盖板及走台板下方，再吊装司机室，用螺栓、垫圈、螺母连接。
④司机室梯子安装于司机室内通入走台舱口处，梯子上下端分别与司机室及舱口焊接。司机室不允许与主导线安装于同一侧。
⑤吨位牌安装于走台栏杆正中偏上位置，用螺钉或铁丝固定。
（2）导电线挡架的安装。
起重机大车导电线挡架，用于防止吊钩碰撞导电线。安装于两片主梁的下盖板上，与主梁连接处采用焊条牢固焊接，挡架护木板均用铁钉钉固或螺栓连接。大车行走车轮挡架共四件，以排除轨道上的障碍物，分别用螺栓安装于大车行走车轮前方。
（3）小车导电架安装。
导电架按导电角钢安装后的位置与小车架焊接，要求集电拖板与导电角钢平面接触良好，导电角钢板安装后应平直。带电部分的零件与不带电部分的零件之间的最短距离不小于20 mm。
（4）电源导电器、导电架的安装。
导电架焊接于走台角钢上，电源导电器（拖板）与主电源角钢面接触良好。主电源由电源导电器输入电动单梁桥式起重机。
4.电动单梁桥式起重机安装完毕后，拆除所有工装及安装设施
5.调试
（1）准备好起重机负荷实验所需的重物、仪器仪表和资料等。
（2）负荷试验内容包括空负荷试验、静负荷试验和动负荷试验。目的是检查电动单梁桥式起重机的性能是否符合设计要求及有关技术规定；检查金属构件是否具有足够的强度与刚度；焊接与装配质量是否合格；传动是否可靠、平稳；安全与制动装置是否可靠、准确；轴承、电气及液压系统元器件的工作温度是否正常；各部位润滑是否良好。
（3）试车。
操作电气按钮，让吊钩挂架在上升、停止、下降按钮开关作用下，进行上升、停止、下降的运行，反复运行3～5次，无误后即可。
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