制孔和铆接

第三节　制孔和铆接

铆接结构的钉孔成千上万，钉孔质量由制孔工具和操作者保证，钉孔制出后不作检查。钉孔不合格，往往在铆接后才能暴露。许多制孔缺陷，铆接后也很难发现，比如孔钻大了或椭圆，钉头和镦头形状尺寸是合格的，但钉杆填满程度就会降低，对抗腐蚀是不利的。钻头的刃磨普遍都是铆工自己在砂轮上进行，不作检查，刃磨质量没有保证。应当采用数控刃磨机，由专人集中刃磨。

制孔时，没有压紧措施，孔出口处就会出现毛刺，夹层中会残留切屑，不清除毛刺和残留切屑，贴合面出现间隙，铆接紧密度就会降低。现行铆接过程中，往往忽略这道工序。制埋头窝有锪窝和压窝两种方法，前者适于厚蒙皮，后者用于薄蒙皮。需要强调的是：锪窝处的蒙皮厚度必须大于钉头高度0.3mm以上，才能把蒙皮与骨架紧密的连在一起。冷压窝是常用方法，手动压窝不如机动（压铆机）压窝质量好。热压窝的窝形精确，并有消除内应力作用，厚度1～1.5mm蒙皮不能冷压窝，热压窝则可以实施。蒙皮压窝，孔壁裸露表面少，对防腐蚀有利。农林飞机蒙皮薄，防腐蚀要求高，宜采用热压窝技术制埋头坑。

用双人操作的铆枪、顶铁施铆方法，噪音大，劳动强度高，铆接质量不如压铆好。两人动作不协调，铆卡和顶铁没放正，容易打伤零件，钉头出现歪斜等缺陷。施铆工具无数次的击打，引起工件变形，对涂层造成潜在损伤。这种铆接方法，钉杆填满钉孔程度不均匀，在镦头一侧填满程度较好，钉头一面，几乎没有镦粗。

冠头铆钉Q/5A996和小沉头铆钉Q/5A1261的钉杆端头制有圆角，使得钉杆与钉孔铆前配合间隙可减小0.1mm，能够改善铆钉镦粗后的不均匀性。特别是冠头铆钉，在钉头一面也能形成干涉。但必须按照这种铆钉的铆接规范，用与铆钉名义直径相同的钻头制孔。

风钻制孔和铆枪施铆存在的质量问题及其对疲劳强度的影响，人所共知。显然对结构防腐蚀也是非常不利的，结构腐蚀大多首先就在铆接部位发生。

自动钻铆机配合托架，可以实现压紧、制孔、注密封胶、测厚、抓铆钉、压铆、进给等工序自动完成，铆接质量优良，比手动铆接至少提高效率7倍以上，劳动量和成本大大优于手动铆接，是铆接技术的发展方向。在国外，凡是能用该工艺的结构部位都规定采用，哪怕是一个角片的连接，都要采用压铆。

托架是自动钻铆机关键配套设备，农林飞机结构和型面简单，采用手动或半自动托架，就能满足要求。