空运婴儿脱苦海

越南婴儿空运行动事故

【事故简介】

1975年4月4日，美国空军C-5A银河运输机载着311人（包括南越儿童及陪护的美国驻南越大使馆人员）由越南西贡机场起飞，前往菲律宾克拉克空军基地，飞机起飞不久即发生舱门脱落事故。飞机紧急迫降失败，造成153人死亡，其余175人生还。

【关键数据】

【政治背景】

1975年，越南内战即将结束，南越及其支持者美国眼看即将失败，开始撤离南越。美国总统福特紧急下令展开送养计划（即婴儿空运行动），目标是解救战争中的越南孤儿，带他们回到安全的美国，并被世界各地的家长所收养。婴儿空运行动始于4月3日，至4月26日结束。这次行动有美国、法国、澳大利亚及加拿大参与，最终有超过3300名婴儿与儿童从南越撤离。

【事故经过】

1975年4月4日，在混乱的越战末期，一架C-5A银河号军用运输机（Lockheed C-5A Galaxy）到西贡运载近250名婴儿至菲律宾群岛的克拉克空军基地（再送往北美与澳洲的收养机构），行程约2.5小时，145名婴儿安排在客舱，而较大的102名儿童安排在货舱，皆有美国驻西贡大使馆的成人照顾（每人照顾12～15名婴儿）。飞机急速上升脱离导弹射程之后（约23000英尺），机身后方的货舱门突然脱落，并扯断了一些液压管线，导致液压系统内的液压油泄露，使飞机升降舵失控。由于舱门已脱落，在高空失压，但货舱没有足够的氧气罩，且也拉不到儿童脸上。机长为使乘客能呼吸，以油门控制飞行的高度（引擎转速越快，升力就越大）。最终飞机在附近的农田迫降，第一次落地时，由于时速约500公里，使机身弹回空中，第二次落地时，飞机因冲力过大而解体，导致位于货舱的人员全部罹难。

【事故调查】

美国国家运输安全委员会NTSB视察出事的飞机，发现机身后方的货舱门脱落，经调查后，发现维修时货舱门上的拉杆（可伸长，使钩子能钩上舱门上的环）被取下，被装在其他的飞机上，使得门上的14个锁有3个失效，舱门在高空因气压差而脱落。

【事故点评】

因高空中飞机舱门承受巨大压力，如果门锁设计不良，就有脱落的危险！舱门脱落本身并不可怕，可怕的是对液压管线的损坏，将导致飞机失控！因为飞机的升降舵、襟翼、副翼等的操控全由液压来控制。